【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2018年8月29日?qǐng)?bào)道】FLARM Technology公司與uAvionix公司宣布，聯(lián)合開發(fā)無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)使用的電子識(shí)別(EC)與探測(cè)和規(guī)避(DAA)技術(shù)方案。兩家公司計(jì)劃將各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)融合到產(chǎn)品之中，為全球市場(chǎng)開發(fā)、銷售可互操作的技術(shù)方案。此外，兩家公司還計(jì)劃合作研發(fā)無人機(jī)(UAS)遠(yuǎn)程識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)和方案。FLARM Technology公司研發(fā)的全球首個(gè)開放式電子識(shí)別(Open eID)標(biāo)準(zhǔn)正在歐洲進(jìn)行探測(cè)與規(guī)避和遠(yuǎn)程識(shí)別試驗(yàn)，這項(xiàng)試驗(yàn)將成為促成無人機(jī)空中交通管制(UTM)框架成型的關(guān)鍵因素。uAvionix公司研制的無人機(jī)感知系統(tǒng)正在進(jìn)行美國宇航局組織的無人機(jī)空中交通管制項(xiàng)目三級(jí)技術(shù)能力(TCL3)演示測(cè)試，同時(shí)還在進(jìn)行三項(xiàng)無人機(jī)系統(tǒng)集成試點(diǎn)項(xiàng)目測(cè)試。

uAvionix表示，由于空間越來越擁擠，將現(xiàn)有的電子識(shí)別解決方案集成到可互操作的平臺(tái)上就變得日益重要；而FLARM Technology則表示，把有人駕駛飛機(jī)與無人機(jī)空中交通管制系統(tǒng)和檢測(cè)規(guī)避與遠(yuǎn)程識(shí)別技術(shù)方案結(jié)合起來，可使同一空域的所有航線安全、高效地結(jié)為一體，并且可以與飛行員一道各司其責(zé)。