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Eletra Two Solar太陽能無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)完成了新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測試

發(fā)布日期:2018-09-16??來源:cnBeta我要投稿我要評(píng)論

  德國 Elektra 太陽能公司剛剛宣布,其 Two Solar OPS 高空長航時(shí)飛機(jī)已完成飛行測試,順利完成了起降和飛行動(dòng)作。該機(jī)可選配有人駕駛系統(tǒng)(OPS),驗(yàn)證機(jī)翼展為 24.8 米(81 英尺),機(jī)翼和尾部盡可能地鋪上了 22.5 ㎡(242 平方英尺)的太陽能面板。光伏面板可為電池充電,然后帶動(dòng) 32kW 的電機(jī)輸出。

Eletra Two Solar太陽能無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)完成了新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測試

Elektra 在機(jī)翼和尾部安裝了 22.5 ㎡(242 平方英尺)的太陽能面板

  為確保安全與可靠,Two Solar 采用了三級(jí)冗余設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng),并與 DLR 機(jī)器人和機(jī)電一體化研究所合作,開展了控制算法與系統(tǒng)的研究。

  作為一款無人駕駛飛機(jī),Elektra Two Solar OPS 能夠?yàn)槠搅鲗拥目茖W(xué)與商業(yè)運(yùn)營提供一種靈活的選項(xiàng)(盡管自動(dòng)駕駛版機(jī)型沒有飛得那么高)。

Eletra Two Solar太陽能無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)完成了新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測試

Solar Two OPS 裝配了自動(dòng)化系統(tǒng),驗(yàn)證機(jī)順利完成了起降、飛行動(dòng)作。

  如果遇到了問題,駕艙內(nèi)配備的人員可以對(duì)其進(jìn)行干預(yù)。不過本次測試的全程都相當(dāng)順利,即便天氣狀況不怎么理想,Elektra Two Solar 還是安穩(wěn)地飛行起降。

  2011 上半年,該項(xiàng)目在 Ausberg 機(jī)場實(shí)現(xiàn)了首次太陽能起飛。2015 年 6 月,它成功地穿越了海拔超過 3000 米的阿爾卑斯山區(qū)。

Eletra Two Solar太陽能無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)完成了新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測試

該機(jī)翼展達(dá)到了 24.8 米,使用了雙冗余的太陽能電力推進(jìn)系統(tǒng)。

  最近,他們還為德國的“陸地小鎮(zhèn)”繪制了 3D 地圖。本次測試完成后,團(tuán)隊(duì)后續(xù)將挑選一架進(jìn)行高空飛行。Elektra 公司的 Konstantin Kondak 博士稱:

  我們距離平流層又邁出了一大步,且非常樂觀地認(rèn)為能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)海拔 20 公里的飛行高度。

  目前暫時(shí)無法通過現(xiàn)有的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),但它至少為下一代飛機(jī)的生產(chǎn)制造奠定了基礎(chǔ)和找到了新途徑。

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本文鏈接:http://www.adventure-safaris.com/uav-news/201809/16/42649.html
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