LATAS平臺(tái)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
PrecisionHawk公司宣布與全球民用無(wú)人機(jī)和航空成像技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者DJI建立合作伙伴關(guān)系，以改善其地理圍欄技術(shù)。利用PrecisionHawk的低空交通和空域安全（Low Altitude Traffic and Airspace Safety，簡(jiǎn)稱LATAS）平臺(tái)，DJI將能夠改善機(jī)場(chǎng)附近無(wú)人機(jī)飛行的空域限制，以便為關(guān)鍵區(qū)域的無(wú)人機(jī)提供更智能的保護(hù)并指導(dǎo)其繞開(kāi)禁飛區(qū)域。
大疆GEO系統(tǒng)
大疆GEO系統(tǒng)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
此合作伙伴關(guān)系將在DJI發(fā)布其地理空間環(huán)境在線（Geospatial Environment Online簡(jiǎn)稱GEO）2.0版時(shí)生效。為了獲得GEO 2.0中增強(qiáng)形狀的可靠地理空間信息，DJI將使用PrecisionHawk LATAS平臺(tái)的數(shù)據(jù)，取代DJI之前的地理空間數(shù)據(jù)提供商AirMap的服務(wù)。LATAS將為DJI的客戶提供重要的空域信息，使他們能夠在北美安全地飛行。
PrecisionHawk政策和戰(zhàn)略高級(jí)副總裁Diana Cooper說(shuō)：“PrecisionHawk堅(jiān)定不移地致力于將無(wú)人機(jī)安全地集成到空域并確保無(wú)人機(jī)可以完成其復(fù)雜的操作任務(wù)。通過(guò)我們?cè)诿绹?guó)聯(lián)邦航空局探路者計(jì)劃下的工作，我們已經(jīng)展示了LATAS等技術(shù)如何在先進(jìn)作戰(zhàn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，包括超視距視線飛行。經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，我們很高興利用我們的LATAS平臺(tái)支持DJI的客戶在北美進(jìn)行安全的無(wú)人機(jī)操作。”
PrecisionHawk軟件展示
PrecisionHawk軟件展示/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
LATAS數(shù)據(jù)支持圍繞跑道飛行路徑的詳細(xì)三維“領(lǐng)結(jié)”（是一個(gè)形象的比喻說(shuō)法）安全區(qū)域，并在其他敏感設(shè)施周圍使用復(fù)雜的多邊形形狀，而不僅僅是簡(jiǎn)單的圓形。這些新的限制措施更好地反映了這些區(qū)域的實(shí)際安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)允許更多無(wú)人機(jī)可以飛到風(fēng)險(xiǎn)大幅降低的跑道另一側(cè)。
DJI政策和法律事務(wù)副總裁Brendan Schulman說(shuō)：“DJI很高興與支持我們致力于實(shí)現(xiàn)開(kāi)放創(chuàng)新的天空新世界的公司合作。DJI開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)的地理圍欄，以及自動(dòng)高度限制系統(tǒng)，防撞傳感器和關(guān)于安全飛行規(guī)則的強(qiáng)制性知識(shí)測(cè)試。PrecisionHawk贊同并愿意一同和DJI執(zhí)行我們的承諾，這樣一來(lái)，安全技術(shù)的提高可以確保消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)飛行員更好地訓(xùn)練其飛行能力。”
輔助技術(shù)在支持運(yùn)營(yíng)商遵守?zé)o人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。LATAS在FAA探路者計(jì)劃下進(jìn)行了測(cè)試，以促進(jìn)視線以外的安全操作，為市場(chǎng)帶來(lái)了一整套地理空間和軟件工具。除了提供改進(jìn)的地理空間數(shù)據(jù)外，LATAS平臺(tái)還具有專門(mén)的顯示系統(tǒng)，包括遙測(cè)和訪問(wèn)Harris實(shí)時(shí)有人駕駛飛機(jī)。通過(guò)使用這些系統(tǒng)，飛行員可以輕松觀察有威脅飛機(jī)的相對(duì)高度和水平分離以及實(shí)施其他關(guān)鍵任務(wù)。
更新后的地理空間環(huán)境在線（GEO）2.0版將在本月晚些時(shí)候開(kāi)始分階段實(shí)施，屆時(shí)軟件中修訂后的禁飛區(qū)域?qū)绹?guó)機(jī)場(chǎng)周圍的空域。
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