近幾年，我國(guó)植保無人機(jī)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2017年底，我國(guó)農(nóng)用植保無人機(jī)保有量達(dá)14000架，作業(yè)面積超1億畝次。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2018年我國(guó)飛防作業(yè)面積將翻倍增長(zhǎng)，總量預(yù)計(jì)超2億畝。

  在無人機(jī)航空測(cè)繪行業(yè)應(yīng)用中，適應(yīng)不同場(chǎng)合的多載荷、高效率、高分辨率解決方案日趨成熟，配合后端圖像處理、仿真建模，在測(cè)繪領(lǐng)域的成本優(yōu)勢(shì)、效率優(yōu)勢(shì)日漸明顯。

  作為無人機(jī)應(yīng)用的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，系留無人機(jī)因其“24小時(shí)滯空”解決了普通無人機(jī)的續(xù)航難題，但其市場(chǎng)需求和實(shí)際應(yīng)用卻一直沒能“爆發(fā)”。系留無人機(jī)，因解決了“24小時(shí)滯空”這一傳統(tǒng)無人機(jī)的續(xù)航難題，一直受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，但是相對(duì)高昂的價(jià)格和尚未全面開展的行業(yè)應(yīng)用能力限制了其實(shí)際應(yīng)用的爆發(fā)。而2018年，軍方和中國(guó)移動(dòng)相繼開始了系留無人機(jī)采購招標(biāo)，系留無人機(jī)剛性需求市場(chǎng)已迅速崛起成井噴趨勢(shì)。

  無人機(jī)廣泛適用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、航拍航測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、森林防火、應(yīng)急通信、交通監(jiān)管、新聞直播、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、科學(xué)研究、國(guó)防軍工等多個(gè)領(lǐng)域。未來發(fā)展空間巨大，綜合考慮，未來10年，國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)的無人機(jī)飛手缺口預(yù)計(jì)在20~30萬之間。

  無人機(jī)駕駛培訓(xùn)從剛開始的行業(yè)人選擇考取，到現(xiàn)在越來越多零基礎(chǔ)的學(xué)員在了解到無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景后，選擇了無人機(jī)駕駛學(xué)習(xí)，志向進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域工作。然而，在選擇成為一名“飛手”前，你是否對(duì)這個(gè)行業(yè)有充分的了解，隔行如隔山，縱然無人機(jī)領(lǐng)域在技術(shù)上、行業(yè)應(yīng)用上的的進(jìn)步一直在快速發(fā)展中，但將其作為職業(yè)發(fā)展方向，選擇無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校時(shí)，應(yīng)該做足功課，正確的開始才能在這個(gè)行業(yè)走的更快更遠(yuǎn)。

  目前取得無人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)有百余家，但是其中不乏為逐利追風(fēng)，背景混雜，實(shí)際實(shí)力一般，招生廣告鋪天蓋地，利用網(wǎng)絡(luò)推廣鎖定潛在學(xué)員，有的是在你搜索瀏覽相關(guān)信息后，即刻通過平臺(tái)獲取到電話或qq號(hào)等個(gè)人信息。營(yíng)銷人員立刻跟上，跟蹤式推銷。由于無人機(jī)駕駛培訓(xùn)行業(yè)還處于起步階段，成熟可靠的品牌還未能被市場(chǎng)廣泛認(rèn)知，很多新學(xué)員被某些機(jī)構(gòu)的宣傳誤導(dǎo)，匆匆報(bào)名，使得無人機(jī)培訓(xùn)成為這些機(jī)構(gòu)的高利潤(rùn)商品。本質(zhì)上來說，無人機(jī)培訓(xùn)教育，應(yīng)該是系統(tǒng)而深入的。課程設(shè)置不能僅為了考試而刷題，實(shí)操過程不應(yīng)為了通過而只求通過，不求甚解。

  對(duì)于學(xué)員，建議在決定報(bào)名前多了解，最好實(shí)地考察，多方比較再做決定。綜合來說，主要可以從機(jī)構(gòu)背景、師資力量、是否在行業(yè)內(nèi)有技術(shù)有積累等角度考察是否值得選擇，是否可以學(xué)有所成，成為進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的可靠選擇。

  推薦優(yōu)先選擇本身擁有產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值或在細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累的機(jī)構(gòu)，而不是專為培訓(xùn)而設(shè)置的“速成培訓(xùn)學(xué)校”。如同好的大學(xué)不僅教授知識(shí)，更加培養(yǎng)了我們思維能力和學(xué)習(xí)能力，選擇有價(jià)值，有行業(yè)應(yīng)用背景的無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，不僅會(huì)幫助自身加深對(duì)行業(yè)的理解，提升應(yīng)用服務(wù)的專業(yè)度。最終我們學(xué)習(xí)無人機(jī)駕駛是為了走上工作崗位，創(chuàng)造價(jià)值，良好的職業(yè)態(tài)度和深刻的行業(yè)理解無疑才是幫助我們提升自我價(jià)值的關(guān)鍵。

  無人機(jī)的行業(yè)確實(shí)缺口很大，雖然有些飛手很早獲得無人機(jī)駕駛員合格證，但是技術(shù)在進(jìn)步，行業(yè)應(yīng)用也在不斷發(fā)展。優(yōu)秀的飛手教員，技術(shù)實(shí)力在不斷的飛行任務(wù)中積累，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)實(shí)力才足以傳道解惑。

  賽為智能在工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域，持續(xù)投入，深耕行業(yè)多年，不僅涉及無人機(jī)研發(fā)制造，同時(shí)聚焦了無人機(jī)后端處理技術(shù)，研發(fā)基于無人機(jī)平臺(tái)的行業(yè)應(yīng)用技術(shù)。在系留無人機(jī)產(chǎn)品上，從初代載荷5公斤，100米升空高度逐步發(fā)展到最新大載荷機(jī)型。

  賽為智能無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院作為產(chǎn)業(yè)價(jià)值的一部分，沒有過分的宣傳，但是依托公司本身在行業(yè)內(nèi)的投入和成果，其培訓(xùn)學(xué)院的價(jià)值，對(duì)于學(xué)員來說無疑是有益的。與僅關(guān)注培訓(xùn)考證的機(jī)構(gòu)不同，學(xué)員可借助其公司在行業(yè)內(nèi)的積累，有機(jī)會(huì)深入了解細(xì)分領(lǐng)域，幫助規(guī)劃未來方向。同時(shí)，公司的實(shí)力也保證了其教員的專業(yè)化，對(duì)于學(xué)員來說，優(yōu)秀的教員能給你帶來的成長(zhǎng)和引領(lǐng)作用，不僅僅體現(xiàn)在考試取證上，更重要的是體現(xiàn)在職業(yè)態(tài)度的培養(yǎng)，扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)積累上。

  現(xiàn)在的無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)，百花齊放卻不乏魚目混珠，相信未來幾年這個(gè)行業(yè)會(huì)重新洗牌，只有踏實(shí)積累、秉持教育匠心精神，有真正技術(shù)實(shí)力的機(jī)構(gòu)才能獲得市場(chǎng)的最終認(rèn)可，無人機(jī)行業(yè)也將走上專業(yè)的發(fā)展道路。