近年來，無人機等低空飛行器成為很多玩家的新“玩具”，隨著用戶使用頻率的增高，引發(fā)的安全隱患日益增多，且大多數(shù)飛行器都屬于“黑飛”，既沒有民航管理部門的適航許可，也沒有相關(guān)部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。

  自2017年12月1日正式發(fā)布實施行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無人機圍欄》（MH/T2008-2017）的要求后，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院民用無人機檢驗中心于10月29日對上海拓攻機器人有限公司研發(fā)的無人機飛控系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)安全能力電子圍欄等級檢驗，拓攻成為業(yè)內(nèi)首家通過檢驗的企業(yè)，這表明拓攻的飛控系統(tǒng)可以有效避免無人機誤飛入禁飛區(qū)或限制區(qū)域，能夠保障無人機用戶的飛行安全，也體現(xiàn)出拓攻在飛控系統(tǒng)中的專業(yè)技術(shù)實力。

  電子圍欄在民航的定義是“為保證區(qū)域安全，在相應(yīng)地理范圍內(nèi)以電子信息模型畫出其邊界，在無人機系統(tǒng)或無人機云系統(tǒng)中使用電子信息模型防止無人機飛入或飛出特定區(qū)域的軟硬件系統(tǒng)”。所以我們說的電子圍欄是無人機本身的功能，它能限制飛機不進(jìn)入禁止飛行的區(qū)域。

  基于RTK高精度定位的無人機圍欄檢驗系統(tǒng)，航科院民用無人機檢驗中心對拓攻機器人的飛控系統(tǒng)從無人機自動降落、無人機自動返航、無人機圍欄內(nèi)不能啟動、無人機與無人機圍欄發(fā)生沖突前有信號提示、數(shù)據(jù)更新等檢驗項目進(jìn)行了符合性檢驗，使用上海拓攻飛控系統(tǒng)的無人機能夠滿足《無人機圍欄》中，電子圍欄2級要求的各個項目。

  對于無人機企業(yè)來說，安裝電子圍欄技術(shù)可確保飛行器不闖入禁飛區(qū)，此外多省市獲得植保補貼的無人機也要求加裝電子圍欄。拓攻機器人是無人機飛行控制系統(tǒng)及行業(yè)應(yīng)用方案的提供商，圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，秉承“讓天下沒有難用的無人機”理念，打造智能飛控和行業(yè)解決方案，為更多領(lǐng)域提供專業(yè)服務(wù)。