之前有個(gè)消息不知道大家聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有，美軍開(kāi)始禁用大疆無(wú)人機(jī)。

  俗話(huà)說(shuō)樹(shù)大招風(fēng)。。

  正是因?yàn)榇蠼跓o(wú)人機(jī)領(lǐng)域的所向披靡，才會(huì)引來(lái)美國(guó)的針對(duì)。

  現(xiàn)在的大疆在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域還是民用級(jí)別里，都穩(wěn)坐世界龍頭老大的位置。

  不過(guò)，我們倒是能在一些非四旋翼無(wú)人機(jī)里，看到其他品牌的身影。

  今天就來(lái)說(shuō)一個(gè)很特別的無(wú)人機(jī)——S-Mad

  這就是今天的主角，一款由加拿大謝布克大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“特別”的無(wú)人機(jī)。

  它特別的地方并不在于非四旋翼，而是那兩條腿。

  這倆腿…怎么了？

  來(lái)，直接給你們看特技！

  旋轉(zhuǎn)，跳躍，我閉著眼~

  呃…

  弄錯(cuò)了，重來(lái)一次。

  怎么樣，這是一款可以爬墻上的無(wú)人機(jī)~

  路人：你肯定是用了什么有粘性的墻！

  很好，有質(zhì)疑精神是件好事，我們到野外來(lái)一發(fā)。

  快的慢的斜的正的都給你們演示了，技術(shù)不錯(cuò)吧。

  還能從墻上飛下來(lái)~

  不過(guò)話(huà)說(shuō)，這飛機(jī)有什么用呢？

  那用處可多了——比如建筑檢修。

  貼個(gè)無(wú)人機(jī)上去，利用無(wú)人機(jī)上的攝像頭，輕輕松松完成檢查任務(wù)~

  如今常見(jiàn)的四旋翼無(wú)人機(jī)，就它那尿崩的續(xù)航，能在空中定多久。。

  S-Mad粘在墻上就不耗電了~

  還有，如果發(fā)生一些地震災(zāi)害。

  S-Mad可以立馬粘在至高點(diǎn)，做空中監(jiān)測(cè)，引導(dǎo)救援的順利進(jìn)行。

  這個(gè)S-Mad是怎么做到這樣飛行的呢？

  據(jù)說(shuō)，教授是受了鳥(niǎo)兒飛行停駐的啟發(fā)。

  S-Mad正常飛行的時(shí)候跟普通的固定翼無(wú)人機(jī)并無(wú)二致。

  但一遇到前方有障礙物，就會(huì)被它前端的距離感應(yīng)器探測(cè)到。

  然后迅速拉機(jī)頭。

  張開(kāi)那雙特制的可以勾住各類(lèi)墻面的勾勾。

  最后成功粘附在墻面上！

  整個(gè)過(guò)程中，S-Mad上的各種傳感器需要緊密合作。

  像什么根據(jù)距離算上仰角度，碰撞傳感器的探測(cè)到多少量才停螺旋槳等。。

  靠著粘墻偷懶，充一次電飛一天不是夢(mèng)??！