TCT亞洲峰會(huì)的最重要的論壇之一，航空增材制造論壇將和TCT亞洲展——亞洲3D打印、增材制造展同期舉辦，本次論壇由中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心支持舉辦，將重點(diǎn)關(guān)注航空制造領(lǐng)域的增材制造技術(shù)（3D打印技術(shù)）應(yīng)用和未來發(fā)展，其中包括：金屬增材制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用、增材制造在航空結(jié)構(gòu)的應(yīng)用開發(fā)，3D打印在航空MRO中的應(yīng)用發(fā)展三大主題。
演講嘉賓包括：
中國(guó)航發(fā)商發(fā)制造副總工程師兼工藝研究中心部長(zhǎng)
——雷力明
雷部長(zhǎng)主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)研發(fā)工作，近年來致力于增材制造在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的工程化應(yīng)用工作。擔(dān)任中國(guó)增材制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，目前主持工信部、科技部及上海市科委等6項(xiàng)增材制造領(lǐng)域的重點(diǎn)研究項(xiàng)目。近幾年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用激光增材制造技術(shù)試制成功國(guó)內(nèi)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目研制所需的燃油噴嘴、渦輪冷效葉片等零部件，推動(dòng)增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中的應(yīng)用，奠定了中國(guó)航發(fā)商發(fā)公司在國(guó)內(nèi)增材領(lǐng)域的先進(jìn)地位。
空中客車公司創(chuàng)新技術(shù)負(fù)責(zé)人
—— Jose-Ignacio Ortiz-Vidal
Jose-Ignacio Ortiz-Vidal 先生2008年開始在空客工作，曾擔(dān)任A380的機(jī)艙工程師。2013年，他成為空客客艙創(chuàng)新部客戶服務(wù)經(jīng)理，現(xiàn)在是空客客艙和貨運(yùn)創(chuàng)新部技術(shù)管理主管，負(fù)責(zé)參與和開發(fā)了使用仿生設(shè)計(jì)的面板支撐結(jié)構(gòu)，使新的客艙部件重量減輕15％，并和空客子公司AP Works協(xié)作開發(fā)下一代客艙結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
另外還有荷蘭皇家航空公司KLM 的創(chuàng)新經(jīng)理Arlette van der Veer，Arlette創(chuàng)新性地使用Ultimaker桌面型3D打印設(shè)備對(duì)航空客艙設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和應(yīng)急處理；以及洛克希德馬丁公司的增材與仿真經(jīng)理Robert Ghobrial (待美國(guó)相關(guān)部門最終審批確認(rèn))，當(dāng)服役十?dāng)?shù)年的設(shè)備零件損壞時(shí)，其用增材制造重新制作零件。
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