要構(gòu)建一個安全、有秩序的無人機飛行環(huán)境，全面、實時的空管系統(tǒng)不可少。無人機空域管理平臺 AirMap 與 Google 母公司 Alphabet 旗下的 Wing 及無人機飛行管理平臺 Kittyhawk.io 合作，展示在 Google 開源平臺 InterUSS 上專為無人機而設(shè)的「網(wǎng)絡(luò)遙距身份識別程式」，實時顯示附近的無人機操作。
▲ 這是一個網(wǎng)絡(luò)遙距身份識別方案。
開源 InterUSS 平臺交換數(shù)據(jù)3 間公司日前共同示范，當(dāng)幾架 DJI 和 Wing 的無人機在受管制空域中飛行時，每架無人機分別連接至不同的無人機飛行服務(wù)供應(yīng)商，并通過開源 InterUSS 平臺的分支交換數(shù)據(jù)，第三方即可透過智能手機的應(yīng)用程式，實時看到 1 英里范圍內(nèi)有何被影像化的無人機正在操作，就像看見車輛的車牌般，還可以知道其飛行高度、速度等。
促進透明、負責(zé)任無人機操作
從示范可見，以無人機飛行服務(wù)供應(yīng)商認證操作者身份，讓網(wǎng)絡(luò)遙距身份識別程式在不需額外的基礎(chǔ)建設(shè)或資料下，就可提供無人機操作者的資訊，促進透明和負責(zé)任無人機操作，也讓網(wǎng)絡(luò)覆蓋完善的地區(qū)提供更多具價值及個人化的服務(wù)。系統(tǒng)只會共享安全資訊，以保障操作者和消費者的私隱。
每架無人機分別連接至不同的無人機飛行服務(wù)供應(yīng)商，并通過開源 InterUSS 平臺的分支交換數(shù)據(jù)，第三方即可透過智能手機的應(yīng)用程式看到 1 英里范圍內(nèi)有何無人機正在操作。
助空域管理者執(zhí)行航空條例
AirMap 聯(lián)合創(chuàng)辦人及主席 Ben Marcus 表示：「廣泛應(yīng)用自動化無人機運輸前，我們需要確保監(jiān)管機構(gòu)和公眾可以輕易辨識某架無人機屬于良好操作者，還是屬于需要被干預(yù)的操作者?！顾福W(wǎng)絡(luò)遙距身份識別程式有助空域管理者執(zhí)行航空條例，同時建立公眾對無人機的信心，當(dāng)然也會保護無人機操作者的私隱。
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