根據(jù)高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案結(jié)果顯示，2013年我國只有兩所院校設(shè)立了無人機相關(guān)專業(yè)，分別是天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立的低空無人機操縱技術(shù)專業(yè)，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立的無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)。但自2015年教育部公布新增“無人機應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)（專業(yè)代碼560610）后，2016年設(shè)立該專業(yè)的院校開始激增，從2016年的49所院校增長到2019年的229所院校。

  無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)作為新興專業(yè)，專業(yè)建設(shè)問題便成了幾乎每所院校都要面臨的問題。無人機世界對部分院校進行了調(diào)研采訪，整理了一份無人機專業(yè)建設(shè)情況總結(jié)報告。

  為什么開設(shè)無人機專業(yè)？

  開辦理由1：無人機市場催生無人機專業(yè)

  無人機市場和無人機專業(yè)一樣，都是近些年的新興產(chǎn)物。隨著無人機在我國的快速發(fā)展，無人機市場開始逐步形成，具有良好的發(fā)展前景，尤其是在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域開始展露頭角。無人機的操作成為了某些行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域必備的技能之一，諸如航測、電力巡檢、植保等，這些領(lǐng)域存在人才缺口的問題便凸顯出來。

  這也就催生著無人機專業(yè)的誕生，為無人機各領(lǐng)域源源不斷輸送人才。新疆某職業(yè)院校的教師說“新疆農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域有比較大的實際需求，所以學(xué)校才會開辦無人機專業(yè)。”此外，還有院校負(fù)責(zé)人表示：“開設(shè)無人機專業(yè)，更是希望為本省人工智能科技建設(shè)提供優(yōu)秀人才。”

  開辦理由2：國家政策大力支持

  如前文所說，2015年教育部公布新增“無人機應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)（專業(yè)代碼560610）。2017年工信部發(fā)布《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確指出支持有條件的普通高校與職業(yè)院校設(shè)立無人機專業(yè)。2019年人社部擬發(fā)布15個新職業(yè)，無人機駕駛員位列其中。近幾年，國家還鼓勵大中專院校進行 “雙創(chuàng)“、”智能制造“、“工業(yè)4.0”，這些國家政策的出臺，無一不向各個院校發(fā)出開設(shè)無人機專業(yè)的信號。

  開辦理由3：符合學(xué)校的辦學(xué)要求與發(fā)展理念

  從高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)，很多開設(shè)無人機專業(yè)的院校都是航空類院校，對于這些院校來說設(shè)立無人機專業(yè)是順理成章的事情。這些院校有大量航空人才和理論建設(shè)基礎(chǔ)，在無人機專業(yè)建設(shè)上相比其他毫無經(jīng)驗的院校更加容易。此外，無人機在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的運用，促使某些對口院校開始設(shè)立無人機專業(yè)。某環(huán)境保護職業(yè)技術(shù)學(xué)校的教師表示，該校之所以開設(shè)無人機專業(yè)就是因為無人機可以運用在環(huán)境保護領(lǐng)域，符合學(xué)校的辦學(xué)要求與發(fā)展理念。

  開辦理由4：媒體助力

  近幾年媒體對于無人機的相關(guān)報道愈來愈多，使得更多大眾開始關(guān)注無人機并對無人機產(chǎn)生興趣，就使得一部分學(xué)生產(chǎn)生了報考無人機專業(yè)的需求。同時，很多媒體報道的內(nèi)容，會出現(xiàn)高薪、就業(yè)等字眼，讓院?？吹搅藷o人機專業(yè)好就業(yè)的優(yōu)勢，這也成為了部分院校開設(shè)無人機專業(yè)的原因。

  無人機專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀如何？

  目前我國已進行無人機專業(yè)設(shè)置備案的院校，整體上來講可劃分兩類：一是2015年-2016年及此前開設(shè)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的院校，算得上無人機專業(yè)建設(shè)早期的開山者。二是2018年在新一波開設(shè)無人機專業(yè)熱潮中已建立相關(guān)專業(yè)、以及僅設(shè)置了專業(yè)備案還未設(shè)立相關(guān)專業(yè)的院校，這些院校大多尚處于無人機專業(yè)建設(shè)的探索期。

  第二類院校由于專業(yè)建設(shè)時間較短，還處于內(nèi)部研討以及向外部尋求專業(yè)建設(shè)意見的階段。第一類院校經(jīng)過幾年的無人機專業(yè)建設(shè)，在建設(shè)過程中或多或少暴露了一些問題，主要是在師資力量、課程體系、人才培養(yǎng)方向、硬件設(shè)施四方面。

  師資力量方面，目前大部分院校存在師資力量薄弱的問題，尤其是無人機專業(yè)教師存在雙師型教師數(shù)量少，實踐經(jīng)驗不豐富無法滿足實際教學(xué)需求的問題。同時，由于無人機專業(yè)屬于新興專業(yè)，該專業(yè)的大部分教師都并不是傳統(tǒng)意義上“對口專業(yè)”畢業(yè)的教師。

  課程體系方面則存在課程體系不完善，特別是課程設(shè)置單一的問題，無人機專業(yè)課程多數(shù)是諸如無人機概論之類的基礎(chǔ)理論課程。有無人機專業(yè)學(xué)生表示“學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與考證時的培訓(xùn)內(nèi)容差不多，知識內(nèi)容太簡單”，相關(guān)院校老師也表示，需要更專業(yè)的機構(gòu)來幫助學(xué)校規(guī)劃完善課程體系。

  人才培養(yǎng)方向方面，部分學(xué)校隨著專業(yè)建設(shè)的推進，發(fā)現(xiàn)最初設(shè)定的人才培養(yǎng)方向與實際情況出現(xiàn)了偏差。某北京職業(yè)院校的教師表示：“因為北京的地域特點，北京飛手崗位比較少，此前將專業(yè)定位成以培養(yǎng)飛手為主，就面臨了學(xué)生難以就業(yè)的困難。”

  硬件設(shè)施方面，部分學(xué)校存在實訓(xùn)教具以及場地匱乏的情況，沒有專業(yè)的無人機實訓(xùn)室可以使用。有院校教師說：“學(xué)校只有4臺大疆精靈3，而每個年級無人機專業(yè)學(xué)生有100人，實訓(xùn)課程學(xué)生只能分批使用。”存在硬件設(shè)施問題的院校，大部分都沒有進行校企合作，不過有的部分和本地小型無人機企業(yè)合作的院校也表示，企業(yè)能提供的硬件設(shè)施少之又少。

  如何進行無人機專業(yè)建設(shè)？

  以上提到的幾點問題，大部分學(xué)校在實際的專業(yè)建設(shè)過程中都是通過校企合作的形式來解決的，沒有進行校企合作的企業(yè)，也在積極聯(lián)系企業(yè)想要通過這種形式解決當(dāng)前學(xué)校面臨的困境。

  通過校企合作，企業(yè)派遣AOPA教員、具備行業(yè)工作經(jīng)驗的人員、技術(shù)人員等前往學(xué)校進行實訓(xùn)方面課程的教學(xué)，彌補了在校師資實戰(zhàn)經(jīng)驗不足的問題。對于合作企業(yè)派遣的老師，學(xué)校的老師都表示認(rèn)可，有老師說：“企業(yè)的教師教授新手完全沒有問題。”此外，較為大型的無人機企業(yè)，通過與院校合作共建無人機實訓(xùn)室，為院校解決了硬件設(shè)施及場地匱乏的問題。

  課程體系方面，無人機專業(yè)作為新興專業(yè)，在進行專業(yè)建設(shè)時可參考的模板很少，幾乎沒有相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗的院校便將目光投向了具備豐富行業(yè)經(jīng)驗的無人機企業(yè)，無人機企業(yè)便利用行業(yè)經(jīng)驗和院校聯(lián)合開辦專業(yè)。某財貿(mào)學(xué)校與易瓦特學(xué)院合作辦學(xué)，課程設(shè)置、專業(yè)教師均由易瓦特學(xué)院提供；某職業(yè)學(xué)校最初進行課程體系建設(shè)時，采取的是院校主導(dǎo)，其合作企業(yè)北方天途全程參與的形式。

  人才培養(yǎng)方向方面，大部分院校按照按照1+x的模式進行培養(yǎng)，1指無人機基本飛行技能，X指特殊技能，如維修、航拍、測繪。特殊技能的相關(guān)培養(yǎng)工作，院校大都交由合作企業(yè)來進行，通過上述提到的派遣實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的教師進行教學(xué)等形式。此外，各個院校也在根據(jù)實際專業(yè)建設(shè)情況及市場發(fā)展，改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方向，但無論怎樣更改最終的目標(biāo)都是培養(yǎng)應(yīng)用型人才。

  專業(yè)建設(shè)的重要一環(huán)：就業(yè)

  2016年進行無人機專業(yè)設(shè)置備案的院校共有49所，2015年之前僅有15所，2016年新增的34所院校中大部分院校，將在2019年迎來首批無人機專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)季。每所院校畢業(yè)人數(shù)30-50人不等，此外還有部分中專以及本科院校的畢業(yè)生，這也就意味著今年將有大批學(xué)生面臨著就業(yè)問題。

  大部分院校老師表示會負(fù)責(zé)學(xué)生就業(yè)，主要安排學(xué)生前往合作企業(yè)所需崗位，校企合作便成了這些學(xué)校負(fù)責(zé)就業(yè)的主要渠道。但部分學(xué)校不負(fù)責(zé)安排就業(yè)，有學(xué)校老師說：“學(xué)校沒有明確表示負(fù)責(zé)就業(yè)，在學(xué)生畢業(yè)時，我們也都會積極幫助學(xué)生就業(yè)。”

  不過根據(jù)我們的調(diào)研，很多學(xué)生表示學(xué)校不負(fù)責(zé)就業(yè)，純靠自己找尋就業(yè)機會有一定難度，有多個2019年畢業(yè)的學(xué)生表示，現(xiàn)在班級里還有部分同學(xué)沒有找到實習(xí)工作。有學(xué)生說，“學(xué)校雖然有安排招聘會提供就業(yè)機會，但與無人機相關(guān)的企業(yè)很少，很難找到合適的崗位。”還有學(xué)生表示，自己的學(xué)校沒有進行校企合作，或者學(xué)校進行合作的企業(yè)是本地小型企業(yè)，學(xué)校就沒有辦法在畢業(yè)時安排學(xué)生進入企業(yè)工作。從上可以看出，缺少與更多無人機企業(yè)溝通合作的渠道，是院校在進行就業(yè)方面的專業(yè)建設(shè)時面臨的問題。

  據(jù)了解，就業(yè)率以及就業(yè)專業(yè)對口率的考量是專業(yè)建設(shè)的重要一環(huán)，這兩個數(shù)據(jù)能夠反應(yīng)專業(yè)設(shè)置的合理性和后續(xù)招生計劃。某職業(yè)院校這兩項數(shù)據(jù)的指標(biāo)要求在90%以上，實際就業(yè)率以及就業(yè)專業(yè)對口率都達到了該要求，該所院校的教師告訴我們，學(xué)校有因此考慮擴招的事宜。

  結(jié)語

  我們調(diào)研采訪的院校，大部分都是在2016年以后建立的，專業(yè)建設(shè)還處于起步階段，并且在專業(yè)建設(shè)過程中仍存在大大小小的問題。需要和其他職業(yè)院校，以及一些無人機企業(yè)進行交流探討。無人機世界聯(lián)合北京市昌平職業(yè)學(xué)校，將于3月23日舉辦無人機職業(yè)教育論壇暨資源對接會，為職業(yè)院校搭建交流平臺，幫助職業(yè)院校尋找更多優(yōu)質(zhì)無人機教育培訓(xùn)資源，提升無人機專業(yè)建設(shè)水平。