經(jīng)過(guò)近年的快速發(fā)展，LED照明產(chǎn)品已經(jīng)較為普及。過(guò)去LED照明產(chǎn)品的推廣通常都是打“節(jié)能”牌。在跨界整合的浪潮中，LED照明行業(yè)也在努力尋找借助跨界整合提高產(chǎn)品附加值的可能性。

  其中，LED路燈頻繁跨界整合，“LED路燈+”表現(xiàn)搶眼。例如，LED路燈+太陽(yáng)能、LED路燈+物聯(lián)網(wǎng)、LED路燈+充電樁等等。

  英雄所見(jiàn)略同，正在費(fèi)盡心思為物流無(wú)人機(jī)找安身之地的美國(guó)亞馬遜，也瞄上了遍地都是的燈桿。

  據(jù)悉，亞馬遜公司申請(qǐng)了一項(xiàng)美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利，這項(xiàng)專(zhuān)利的內(nèi)容詳細(xì)揭示了他們的“LED路燈+無(wú)人機(jī)”技術(shù)方案。

  簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在把LED路燈的頭頂做成無(wú)人機(jī)的停機(jī)坪，這樣無(wú)人機(jī)可以在城市的任何一條馬路邊上隨時(shí)找到停機(jī)坪。

  如果事情僅僅是這樣，這件事就不夠黑科技。

  亞馬遜的整體解決方案里面，包含了衛(wèi)星、通訊基站、服務(wù)器、LED路燈、無(wú)人機(jī)。原本平凡的LED路燈是跟太空中的衛(wèi)星在一起工作，瞬間高大上了。

  LED路燈+無(wú)人機(jī)后，有太空衛(wèi)星作同事，LED路燈也對(duì)自己提出了更高的要求，具備了更多的技能。

  能為無(wú)人機(jī)提供充電、更換電池服務(wù)。

  無(wú)人機(jī)續(xù)航需要充電，正好路燈擁有天生優(yōu)勢(shì)—“帶電”，只需要在原來(lái)的燈桿上增加充電設(shè)施，不用再新開(kāi)公共資源建充電設(shè)備，想想還是蠻合適噠！

  能為無(wú)人機(jī)加燃料。

  能傳遞包裹。腳底還配置了一個(gè)快遞鳥(niǎo)箱。以后你會(huì)收到無(wú)人機(jī)發(fā)的短信，告知你有一件快遞在你家門(mén)口馬路邊上第N根LED路燈里。哈哈！

  看到了嗎？快遞是從LED路燈燈桿空心的肚子里，在重力作用下，直接滑進(jìn)鳥(niǎo)箱。

  更方便的是，亞馬遜還大膽構(gòu)想，未來(lái)的無(wú)人機(jī)可以設(shè)定將包裹自動(dòng)投遞到地板或屋頂上設(shè)置有活門(mén)的建筑物內(nèi)，然后建筑物內(nèi)本身內(nèi)置的管道、電梯傳輸系統(tǒng)則可以自動(dòng)將包裹送至用戶指定的地點(diǎn)或者樓層。

  在惡劣天氣，為無(wú)人機(jī)遮風(fēng)擋雨，提供庇護(hù)。

  講了這么多，總算明白，難怪黑科技會(huì)看上智慧路燈，原來(lái)是為他們家無(wú)人機(jī)找了個(gè)貼心暖男。

  可以想像一下，未來(lái)的智慧路燈管理系統(tǒng)對(duì)各個(gè)路燈的分布情況了如指掌，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路燈的位置迅速計(jì)算出無(wú)人機(jī)飛行?？恐修D(zhuǎn)站的最短的路徑，然后結(jié)合風(fēng)速、人流、車(chē)流密集度等其他因素給出最優(yōu)路徑，從而讓無(wú)人機(jī)快速有效的進(jìn)行空中快遞。