【據(jù)uasvision網(wǎng)站2019年4月12日?qǐng)?bào)道】西班牙專門開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)專業(yè)自動(dòng)駕駛儀和飛行控制系統(tǒng)的UAV Navigation公司宣布，推出旋轉(zhuǎn)軟件v7.16升級(jí)版。v7.16升級(jí)版可以提高在航位推算和磁強(qiáng)計(jì)故障條件下的能力，改進(jìn)了尾翼控制，在前向飛行過(guò)程中，允許自動(dòng)駕駛儀根據(jù)主要風(fēng)況控制直升機(jī)航跡，同時(shí)保持最有效的尾翼航向剖面，改進(jìn)了自動(dòng)旋轉(zhuǎn)邏輯和起飛飛行模式，使飛行平臺(tái)能夠在可配置高度保持懸停狀態(tài)。此外，該軟件還在調(diào)速器響應(yīng)、利用航空地面照明傳感器進(jìn)行高度保護(hù)、著陸精度方面有所改進(jìn)，還可配置更適宜的著陸飛行計(jì)劃。在直升機(jī)著陸時(shí)，可能會(huì)在螺旋飛行中進(jìn)行更有效的下降。速度控制、高度控制、無(wú)人機(jī)地面邏輯也有相應(yīng)升級(jí)，具有用戶接受終端（LUT）兼容性，允許為手動(dòng)飛行定制控制響應(yīng)，以及為油門和總距曲線配置更簡(jiǎn)單、更直觀的方式。此外，該軟件還增加了新的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱模式，允許在地面加速發(fā)動(dòng)機(jī)，以在起飛前達(dá)到工作溫度水平，還增加了新的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)飽和，新的尾部故障保護(hù)，新的混合模式增加了同軸轉(zhuǎn)子平臺(tái)的能力，還具有傳感器冗余的備用轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速傳感器能力。