據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社網(wǎng)站2019年4月19日刊文，莫斯科第14屆航展緊鑼密鼓籌備中。和有關(guān)預(yù)測不同的是，本次航展地點(diǎn)依然在莫斯科州的茹科夫斯基“航空科技城”，但航展的方式有所變化：中國作為伙伴國，將設(shè)非常多的展位。本期衛(wèi)星社材料將為您詳解。

俄羅斯工貿(mào)部副部長奧列格·博恰羅夫在2019航展籌備新聞發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，中國今年的展品量將是前所未有的，中國將成為航展的主要伙伴和主賓。

他說："對我們來說，這是標(biāo)志性事件。中國正籌備建國70周年慶典，兩國也在慶祝建交70周年。鑒于此，中國所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、尤其是科技領(lǐng)域在積極展示自己所取得的成就。在2019莫斯科航展上，中國將布置最大規(guī)模的展品。"

中俄聯(lián)合遠(yuǎn)程寬體CR-929客機(jī)將成為2019航展上的"壓艙石"。2018年，珠海航展對此項(xiàng)目做了首次推介。在茹科夫斯基，該機(jī)型將在中俄站臺上亮相。

奧列格·博洽羅夫強(qiáng)調(diào)說："我們相信，該項(xiàng)目前景廣闊。雙方都有相當(dāng)多的技術(shù)成果和生產(chǎn)能力，兩國航空公司的需求，能夠拉動這個機(jī)型，與世界巨頭空客和波音相競爭。從技術(shù)角度看，這款機(jī)型非常的現(xiàn)代化。所有的東西都非常先進(jìn)，從航空項(xiàng)目的技術(shù)任務(wù)到對系統(tǒng)和組件供應(yīng)商的最嚴(yán)格要求。CR-929項(xiàng)目，容納了俄羅斯航空科技中心——中央流體動力學(xué)研究所的各項(xiàng)先進(jìn)成果。最明顯的是‘黑色’‘創(chuàng)新成果’，即復(fù)合材料機(jī)翼。這架遠(yuǎn)程客機(jī)上的復(fù)合材料機(jī)翼，體現(xiàn)出空氣動力學(xué)和經(jīng)濟(jì)上的最佳效率。機(jī)翼材料將來自中國。"

在回答CR-929機(jī)型本土化生產(chǎn)問題時，工貿(mào)部副部長強(qiáng)調(diào)，雙方都在利用俄產(chǎn)MC-21的經(jīng)驗(yàn)。開始階段，將裝備經(jīng)過檢驗(yàn)的"通用電氣"或"勞斯萊斯"發(fā)動機(jī)。但進(jìn)入系列生產(chǎn)時，將以中俄生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)為主，目前細(xì)節(jié)還在敲定中。

有記者指出，似乎中方希望年底前拿到CR-929第一份訂單，不排除，在莫斯科2019航展上將公布首家訂購商。就此奧列格·博恰羅夫評價道，與中國相比，俄羅斯更需要遠(yuǎn)程干線飛機(jī)。

他說："中國國內(nèi)航空干線長度不超過6000-7000公里，而俄羅斯的要長很多。當(dāng)然，我們寄希望于兩國的航空公司。但具體到訂單方面，我覺得不要著急。我們暫時還在強(qiáng)化飛機(jī)的主要參數(shù)，對飛行小時造價和燃料效能，目前談這個問題還相當(dāng)復(fù)雜。當(dāng)飛機(jī)的飛行技術(shù)參數(shù)在飛行測試階段得到確定后才能談及合同事宜。"

СR-929并非是兩國唯一的航空制造項(xiàng)目。眾所周知，中國有使用俄產(chǎn)最主要組件的重型直升機(jī)制造計劃。據(jù)奧列格·博恰羅夫介紹，研制此款機(jī)型的協(xié)議已經(jīng)草簽，很快將簽訂正式文件。

他說："2019年莫斯科航展將成為兩國發(fā)動機(jī)制造相互協(xié)作發(fā)展的最重要階段。研制重型直升機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)處于相當(dāng)高的合作程度，名稱為PD-35。在其基礎(chǔ)上，將有23-50噸負(fù)荷的一系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)。毫無疑問，客機(jī)、直升機(jī)和發(fā)動機(jī)三大主要方向，將帶動數(shù)百個更細(xì)化聯(lián)合項(xiàng)目的推出。"

今年的莫斯科國際航展舉辦時間是8月27日到9月1日。