【美國sae網(wǎng)站2019年5月10日報道】美國國家航空航天局自成立以來，材料和涂層方面的創(chuàng)新已助其完成了無數(shù)次任務。這些技術的研究不僅發(fā)生在美國國家航空航天局的中心，也發(fā)生在學術機構和行業(yè)——通常利用與其他政府機構和國際合作伙伴的伙伴關系。

美國國家航空航天局的“技術轉(zhuǎn)讓項目”為這些技術和創(chuàng)新申請專利，這樣公司、初創(chuàng)企業(yè)和企業(yè)家就可以將技術分離成新的商業(yè)產(chǎn)品，一些材料創(chuàng)新改善了工業(yè)和家庭產(chǎn)品，許多美國國家航空航天局的涂層和絕緣材料繼續(xù)著保護商業(yè)衛(wèi)星、工業(yè)機械和消防員，其中用于腐蝕檢測和保護的智能涂層、用于高溫應用的鋁合金、顆粒污染緩解技術屬于美國航空航天局最受歡迎的技術，并已應用于主流工程項目。

用于腐蝕檢測和保護的智能涂層：可以追溯到美國國家航空航天局的航天飛機時代，這項技術用于防止腐蝕，可以涂在腐蝕的表面上，以保護其繼續(xù)使用。這項技術已經(jīng)獲得七次許可，并在汽車和航空航天工業(yè)中有商業(yè)應用。

用于高溫應用的鋁合金：美國航空航天局馬歇爾航天中心的研究人員開發(fā)了這種合金，以滿足美國立法對飛行器廢氣排放的限制。這種特殊合金——已經(jīng)獲得九次許可——比其他鋁合金更耐磨，目前可以在漁船的舷外馬達中找到；此外，其在各種不同的發(fā)動機中也都有應用。

粒子污染減緩方法：這項技術是由美國航空航天局蘭利研究中心的創(chuàng)新者為探索月球、火星和小行星等多塵、骯臟的表面而發(fā)明的。月球塵埃已經(jīng)被證明會給機械設備帶來很大的問題，比如堵塞過濾器和損壞密封件。這項技術已經(jīng)獲得三次許可，可用于生產(chǎn)薄膜、涂層和表面處理，為飛機和汽車制造防塵和自清潔產(chǎn)品。

除了已經(jīng)獲得許可和采用的技術之外，美國國家航空航天局的技術轉(zhuǎn)讓項目還為尋求新的尖端解決方案的初創(chuàng)企業(yè)和創(chuàng)業(yè)工程師概述了新興技術。

多層防火系統(tǒng)：為了在高溫重返地球期間保護宇航員和車輛，美國航空航天局蘭利研究中心的科學家開發(fā)了一種靈活、輕質(zhì)、便攜的熱防護系統(tǒng)，可以作為個人應急防火掩體。這項靈活的技術由多層隔熱毯組成，可用于處理高達1093℃的外部溫度。該系統(tǒng)可制成睡袋、帳篷、毯子、垂直屏障、窗簾、柔性卷簾門或包裹物，并可在飛機上用作發(fā)動機著火時的隔熱層。

無油潤滑劑：美國航空航天局格倫研究中心的創(chuàng)新者創(chuàng)造了這種固體潤滑劑材料，可以減少機械零件的摩擦和磨損，特別是在極高的溫度條件下。其卓越的長期耐用性、卓越的摩擦及耐磨特性的獨特組合使其在固體潤滑劑中脫穎而出。其在大型發(fā)動機和渦輪機中有大量應用。

高強度超彈性化合物：美國航空航天局需要比鋼鐵更好的材料來防止國際空間站廢水處理系統(tǒng)的腐蝕和生銹。美國航空航天局的工程師致力于創(chuàng)造高強度超彈性化合物，這種化合物防震、輕質(zhì)、耐用、防銹，不會發(fā)生化學降解或分解潤滑劑，使其成為陸地內(nèi)燃機應用的理想選擇?；瘜W降解或分解潤滑劑是現(xiàn)有發(fā)動機軸承材料的常見問題。