據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2019年5月21日刊文，一個類似優(yōu)步提供按需出行服務(wù)的黑鳥伙伴公司（Blackbird Partners）已同意購買Bye航宇公司正在開發(fā)的電動輕型飛機組成機隊提供私人飛行服務(wù)。

黑鳥伙伴公司總部位于舊金山，3月的A輪融資中獲得了1000萬美元。該公司計劃購買10架2座級eFlyer2輕型電動飛機以及第一批100架4座級的eFlyer4電動飛機。首架eFlyer飛機計劃于2020年開始客戶演示。Bye公司目前正在試飛eFlyer2的概念驗證機，并計劃成為第一個通過FAA 23認(rèn)證的電動飛機。

按照黑鳥伙伴公司的設(shè)想，用戶可以通過智能手機APP預(yù)訂座位，eFlyer根據(jù)FAA 135部運行規(guī)則運行。單座價格低至50美元。目前，Bye航宇公司已經(jīng)開始認(rèn)證eFlyer2，并將很快開始認(rèn)證eFlyer4。黑鳥首席執(zhí)行官魯?shù)?middot;戴維斯表示，eFlyer4是市場上第一個四座全電動飛機，它具有每小時不到50美元的運營成本，它代表了航空業(yè)的未來。”

Bye公司表示，以電池為動力的eflyer4每英里的能源成本是傳統(tǒng)汽車的四分之一，速度比汽車快三倍，比傳統(tǒng)的活塞動力輕型飛機產(chǎn)生的噪音要小得多。Bye公司首席執(zhí)行官喬治·拜伊說：“我們推出eFlyer的目標(biāo)是用清潔技術(shù)更新通用航空，這提供了非常低的運營成本。”

黑鳥通過在50-300英里的航線上填補空位，提高了運營商的利用率。目前，黑鳥公司正在運營西銳SR22和其他私人飛機。所有的航班都由持有商業(yè)執(zhí)照的飛行員駕駛。

“Bye航宇公司的充電站不需要安裝，因為它們是移動的，但我們將在每個地區(qū)最流行的機場安裝它們。我們將首先在加州啟動，”戴維斯說。“我們計劃在明年中后期推出這項服務(wù)。”