據(jù)美國《紐約時報》報道，中國知名民用無人機企業(yè)大疆公司剛剛宣布了一系列重要的舉措，以讓公司在當(dāng)前這個敏感的時局下更好地在美國市場發(fā)展下去。
同時，大疆方面還在其官網(wǎng)上發(fā)布了一封寫給美國政府的數(shù)千字公開信。
但這一系列的舉動究竟是出于什么原因呢？對此，大疆方面剛剛就此事獨家回應(yīng)了我們《環(huán)球時報》。
今天，美國《紐約時報》在其最新一篇報道中稱，為贏得美國特朗普政府對自己產(chǎn)品的信任，近些年在美國很受歡迎的中國知名民用無人機企業(yè)“DJI大疆創(chuàng)新”（以下簡稱“大疆）剛剛宣布了一系列新的措施。
從《紐約時報》的報道來看，這些措施包括：
1、把大疆在美國加利福尼亞州喜瑞都市（Cerritos）的一個庫房改造為一條生產(chǎn)線，用來組裝大疆在北美很受歡迎的一款無人機產(chǎn)品的最新版本；
2、推出一個“政企版”（Government Edition）的新無人機系統(tǒng)，其特點是搜集的數(shù)據(jù)只能被儲存在無人機本體上，而且只能在無人機著陸后通過有線的方式傳輸，不支持在線無線傳輸，以此滿足美國聯(lián)邦政府對民用無人機產(chǎn)品的一些必須的要求。
（截圖來自紐約時報的報道）
耿直哥也就《紐約時報》的報道向大疆方面進行了核實。大疆方面則獨家對我們《環(huán)球時報》回應(yīng)稱，大疆此舉與此前美國發(fā)出的涉及中國無人機的安全警告無關(guān)，也不是在把生產(chǎn)資源轉(zhuǎn)移或退出中國，而是為了應(yīng)對美國市場對大疆產(chǎn)品的需求高速增長，進行的一種【單一產(chǎn)品單一市場的優(yōu)化布局】。
大疆進一步介紹說，這一布局的主要原因是北美市場對于其一款名為“御”Mavic 2行業(yè)雙光版（Mavic 2 Enterprise Dual）的無人機產(chǎn)品的需求超出預(yù)期，而且這是一款與美國的合作伙伴密切合作的產(chǎn)品，所以針對美國市場的銷售進行本地化組裝，會有顯著的經(jīng)濟效益。
因此，大疆表示公司早在2018年就啟動了在美國設(shè)廠的評估工作，并于2019年1月在位于加利福尼亞州喜瑞都市（Cerritos）的一個大疆的售后服務(wù)中心進行了組裝生產(chǎn)測試。大疆表示評估與測試的結(jié)果非常積極，接下來待準(zhǔn)備工作完畢并獲得美國相關(guān)管理部門批準(zhǔn)后，大疆就將在這里正式建立其在中國深圳之外的首個海外組裝生產(chǎn)線。
而且為實現(xiàn)該組裝生產(chǎn)線的經(jīng)濟目標(biāo)，大疆表示公司還計劃讓更多美國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參與該產(chǎn)線所組裝的產(chǎn)品的上游元件供應(yīng)，并進一步拓展美國的無人機行業(yè)應(yīng)用市場。
（圖為大疆在美國加州喜瑞都市的售后服務(wù)中心，這里將被改造為一條生產(chǎn)線）
當(dāng)然，就如前面大疆所介紹的那樣，該產(chǎn)線只負(fù)責(zé)“御”Mavic 2行業(yè)雙光版（Mavic 2 Enterprise Dual）這一款產(chǎn)品在美國的組裝、安裝固件，打包和物流運輸，是【專供北美】的單一產(chǎn)品單一市場的優(yōu)化布局，所以這一布局不會對大疆的其他產(chǎn)品產(chǎn)生影響，也不會對大疆在全球其他區(qū)域的經(jīng)營產(chǎn)生影響。
大疆方面還稱，此前公司所有的產(chǎn)品組裝生產(chǎn)都在中國深圳完成，這次則是公司首次在海外設(shè)立生產(chǎn)線，因此大疆方面也希望這能成為公司全球化發(fā)展中的“新里程碑”。
但與此同時，大疆表示公司也將持續(xù)投資擴大國內(nèi)的生產(chǎn)制造規(guī)模，以滿足中國市場的快速增長。畢竟在過去四年里，中國市場一直是無人機行業(yè)里全球增速最快的。
（圖片來自大疆官網(wǎng)）
另一方面，耿直哥還獨家從大疆公司處獲知，在幾天前的6月18日，美國參議院“商業(yè)、科學(xué)及交通委員會”就美國無人機產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管和發(fā)展問題召開了一場聽證會。而由于此前美國政府曾幾次表示擔(dān)心中國制造會將敏感的用戶信息傳回到中國并被中國政府獲取，這次聽證會上也出現(xiàn)了一些關(guān)于大疆的不實傳言，甚至傳出了認(rèn)為一個公司安全可靠性僅僅與其“國籍”有關(guān)的荒謬言論。
（截圖來自美國政府）
所以，這家中國的民營企業(yè)今天還在其英文官網(wǎng)上公開了一封寫給美國參議院“商業(yè)、科學(xué)及交通委員會”、且長達數(shù)千字的公開信，以介紹大疆在信息安全方面所做出的相應(yīng)技術(shù)保障及不懈努力，以及大疆對促進美國經(jīng)濟繁榮發(fā)揮的重要作用。
具體來說，這封信一方面介紹了大疆給美國無人機產(chǎn)業(yè)、美國經(jīng)濟的發(fā)展和就業(yè)率做出的貢獻，以及大疆在美國市場已經(jīng)贏得的認(rèn)可和信賴：比如許多領(lǐng)先的美國企業(yè)都很信賴大疆，美國航空公司的技術(shù)人員已經(jīng)使用大疆無人機檢測飛機；聯(lián)邦快遞正在孟菲斯國際機場使用大疆無人機進行多種航空安全應(yīng)用來作為無人機系統(tǒng)集成試點項目的一部分；南方公司的員工使用大疆無人機檢查電線并評估風(fēng)暴造成的損壞等等。
另一方面，大疆詳細(xì)介紹了大疆是如何管理用戶數(shù)據(jù)的，表示關(guān)于大疆創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品安全性的猜測是完全錯誤的，大疆創(chuàng)新客戶可以完全自主控制數(shù)據(jù)。
（截圖來自公布在大疆官網(wǎng)的公開信內(nèi)容）
接下來，大疆又在信中分4個點介紹說：
1、大疆無人機并不會分享用戶的飛行記錄，照片或視頻，除非無人機操作人員自己決定要這么做。大疆也不會報用戶數(shù)據(jù)自動發(fā)到中國或其他地方去，不會在網(wǎng)絡(luò)上自動傳輸用戶的圖片和視頻，這些數(shù)據(jù)只會儲存在用戶的無人機和操作人員的移動設(shè)備里。大疆不可能去把自己根本就不會接收到的數(shù)據(jù)分享出去。
2、大疆專業(yè)的駕駛應(yīng)用內(nèi)置“切斷一切網(wǎng)絡(luò)鏈接”的功能，從而令操作人員在進行敏感的飛行任務(wù)時得到更多的安全預(yù)防措施。大疆還表示與其他一些科技公司不同，大疆不會去販賣用戶數(shù)據(jù)或是將其用來變現(xiàn)。
3、大疆的產(chǎn)品在設(shè)計中都嵌入了對于密碼和數(shù)據(jù)的加密功能，從而令用戶可以更安全鏈接到無人機并獲取里面的信息。而如果用戶自己決定將自己的數(shù)據(jù)分享出去，這些數(shù)據(jù)也只會儲存在美國的云服務(wù)器上。
4、為了讓對安全有很好需求的用戶放心使用大疆的產(chǎn)品，大疆還采取了更多的措施。其中包括在全球公開進行懸賞，鼓勵來自世界各地安全研究人員去發(fā)現(xiàn)大疆系統(tǒng)中還未能被預(yù)見的安全問題，雇傭獨立的安全專家對產(chǎn)品進行測試等等。
（截圖來自公布在大疆官網(wǎng)的公開信內(nèi)容）
另外，這封公開信中也再次介紹了大疆在美國推出的“政企版”新無人機系統(tǒng)的特點，稱這是一種全新的綜合無人機解決方案，專為全球政府機構(gòu)的高安全性需求而設(shè)計。該系統(tǒng)完全無法訪問互聯(lián)網(wǎng)，只能在設(shè)備上存儲信息。這意味著使用該系統(tǒng)的政府雇員無論是有意還是無意，都無法操作將無人機數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)酵獠?。該系統(tǒng)符合政府部門對數(shù)據(jù)管理、風(fēng)險緩解和企業(yè)級數(shù)據(jù)共享控制的嚴(yán)格要求。
大疆北美副總裁兼區(qū)域經(jīng)理Mario Rebello也表示：“大疆政企版無人機系統(tǒng)允許政府機構(gòu)使用業(yè)界最廣泛采用的無人機技術(shù)，更有效地為公眾服務(wù)，同時保持對其數(shù)據(jù)的完全控制。這是DJI迄今為止最安全的無人機解決方案，因為它可以防止用戶意外甚至故意將數(shù)據(jù)從無人機轉(zhuǎn)移到其他方。通過將這些安全保障措施納入硬件架構(gòu)，政府版解決方案滿足政府機構(gòu)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)安全期望，并為他們提供安全性、可靠性和易操作性，以便世界各地的商用無人機飛行員使用大疆產(chǎn)品。”
（截圖來自大疆官網(wǎng)）
最后，大疆在公開信中表示：“我們相信，無論政府機構(gòu)、企業(yè)或是個人用戶，都應(yīng)該享受最安全、可靠、有保障的技術(shù)。在美國政府積極制定無人機管理規(guī)則的同時，我們敦促美國政府評估事實，以合理的政策促進技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)濟增長和公共安全。”
“一個公司的產(chǎn)品是否安全取決于公司采取了那些保障安全措施，而不是公司的總部在哪里”，大疆在信中寫到。
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