2019年，人力資源社會保障部正式發(fā)布無人機(jī)駕駛員為首批新職業(yè)，無人機(jī)駕駛員是自2015年版國家職業(yè)分類大典頒布以來的首批新職業(yè)之一。

  據(jù)民航局發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為44573個，分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關(guān)協(xié)會或企業(yè)頒發(fā)的證書，以及未取得任何形式許可的無人機(jī)從業(yè)者。據(jù)此推算，無人機(jī)駕駛員的相關(guān)從業(yè)者總數(shù)有數(shù)十萬人。

職業(yè)發(fā)展通道

  無人機(jī)駕駛員作為無人機(jī)的實(shí)際操作者，對于無人機(jī)執(zhí)行的專業(yè)任務(wù)不同和無人機(jī)自身差異性，還應(yīng)該具備特定行業(yè)工種的準(zhǔn)入要求。

  在滿足無人機(jī)駕駛員職業(yè)要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同工種的準(zhǔn)入專業(yè)技能條件，無人機(jī)駕駛員職業(yè)發(fā)展將細(xì)分到各個領(lǐng)域，如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測駕駛員等。

  根據(jù)不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以通過職業(yè)技能鑒定由初級向高級發(fā)展。

  1、企事業(yè)單位

  無人機(jī)駕駛員屬于無人機(jī)相關(guān)企事業(yè)單位的核心技術(shù)工程師，承擔(dān)著無人機(jī)技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用與服務(wù)的主要工作，是無人機(jī)技術(shù)團(tuán)隊中主導(dǎo)力量，為企事業(yè)單位創(chuàng)造價值。

  2、個人職業(yè)

  無人機(jī)駕駛員是從技術(shù)崗位路線晉升為技術(shù)管理層的新渠道，是個人職業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新方向。大部分從業(yè)人員年齡為20-40歲，其中25-35歲從業(yè)者在全部從業(yè)人員中占比超過一半。無人機(jī)駕駛員職業(yè)已經(jīng)成為諸多職場新人選擇的就業(yè)崗位。

無人機(jī)主要分布行業(yè)

  無人機(jī)駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域以影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%。在警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例，在其他應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。

  1、影視航拍

  航拍無人機(jī)是民用消費(fèi)級無人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)主流的無人機(jī)廠商中，其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無人機(jī)廠商。

  據(jù)統(tǒng)計，2017年我國航拍無人機(jī)市場規(guī)模約40多億元，中國航拍無人機(jī)市場將以86.5％的年復(fù)合增長率快速成長；預(yù)測到2020年，市場規(guī)模將達(dá)250億元人民幣。

  2、農(nóng)林植保

  無人機(jī)飛防是加速我國實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助推器，植保無人機(jī)、飛防員、農(nóng)藥構(gòu)成了飛防體系的三大要素。

  預(yù)計到2020年，中國植保無人機(jī)需求量是10萬架，無人機(jī)植保從業(yè)人員需求量是40萬人。

  3、電力巡檢

  無人機(jī)電力巡檢指用無人機(jī)攜帶攝像頭、紅外線傳感器等設(shè)備，檢查高壓輸電線是否有接觸不良、漏電、過熱或存在樹障、大型機(jī)械施工等外力破壞隱患。

  目前國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司相關(guān)部門正在著力推進(jìn)無人機(jī)班組建設(shè)，完善各類保障支撐體系，預(yù)計到2020年電力巡檢無人機(jī)市場規(guī)模約為29.23億元。

  隨著無人機(jī)巡檢飛行服務(wù)、租賃服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)等市場的空間將逐步打開，無人機(jī)巡檢服務(wù)環(huán)節(jié)的市場規(guī)模大約為巡檢無人機(jī)市場規(guī)模的2倍以上，因此預(yù)計2020年電力巡檢無人機(jī)及服務(wù)整體市場規(guī)模約為87.68億元。

  4、安防應(yīng)急

  安防無人機(jī)可采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，迅速將現(xiàn)場的視、音頻信息傳送到指揮中心，跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢，供指揮者進(jìn)行判斷和決策。

  目前無人機(jī)安防市場主要應(yīng)用集中在警用、消防、反恐、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

  5、航空測繪

  2019年國家自然資源部將啟動“十四五”基礎(chǔ)測繪規(guī)劃編制工作，推動國家測繪“實(shí)景三維中國建設(shè)”大項(xiàng)目。這一項(xiàng)覆蓋全國960萬平方公里的航空測繪項(xiàng)目，將引領(lǐng)測繪行業(yè)46萬從業(yè)人員中近40萬專業(yè)技術(shù)人員，從傳統(tǒng)測繪領(lǐng)域轉(zhuǎn)型進(jìn)入無人機(jī)測繪領(lǐng)域。

  無人機(jī)駕駛員職業(yè)定義

  通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。

  主要工作任務(wù)

  一、安裝、調(diào)試無人機(jī)電機(jī)、動力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；

  二、根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；

  三、根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)；

  四、操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；

  五、整理并分析采集數(shù)據(jù)；

  六、評價飛行結(jié)果和工作效果；

  七、檢查、維護(hù)、整理無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。