包括亞馬遜在內(nèi)的諸多公司，正在研發(fā)將無人機應(yīng)用于快遞送貨，而谷歌兄弟企業(yè)“翼公司”（Wing）則成為其中的領(lǐng)先者。據(jù)外媒最新消息，翼公司正在發(fā)展壯大，招兵買馬，準(zhǔn)備擴大其在美國及其他地區(qū)的快遞服務(wù)。

  據(jù)國外媒體報道，翼公司去年從谷歌母公司Alphabet的實驗研究部門“X”分拆出來，與其他長期風(fēng)險投資項目一起屬于Alphabet的“其他發(fā)展項目”類別。

  據(jù)翼公司本月發(fā)布的24個職位信息顯示，這家員工不到200人的公司正在尋找各類技術(shù)人才，涉及到在新地區(qū)擴大運營、制定航空運輸監(jiān)管規(guī)定、建立新的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系的人才。

  翼公司的目標(biāo)是利用無人機服務(wù)在幾分鐘內(nèi)運送餐食、咖啡和藥品等物品。該公司也在開發(fā)一個軟件平臺，準(zhǔn)備向各類客戶提供無人機快遞服務(wù)。

  今年4月，翼公司成為首家獲得美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)的無人機快遞企業(yè)，這一牌照批準(zhǔn)該公司在弗吉尼亞州幾個城市投遞小包裹。

  該公司曾表示，計劃在弗吉尼亞州其他地區(qū)和美國各地擴大快遞服務(wù)，但是具體擴大業(yè)務(wù)的時間尚未確定，合作伙伴關(guān)系的細節(jié)也還不清楚。

  在以航空為基礎(chǔ)的快遞市場競爭中，競爭對手迅速獲得了動力。在翼公司獲得牌照不到兩個月后，亞馬遜就獲得了聯(lián)邦航空管理局對其“Prime快遞服務(wù)”的批準(zhǔn)。該公司還推出了一款新的無人機，亞馬遜高管們表示，這款無人機可能未來幾個月內(nèi)面向消費者推出送貨上門服務(wù)。

  據(jù)悉，Uber、UPS和其他公司也希望獲得聯(lián)邦政府有關(guān)快遞無人機的批準(zhǔn)。

  在招聘啟事中，翼公司表示希望通過一位新產(chǎn)品顧問和一位監(jiān)管負責(zé)人來擴充其法律團隊，該公司表示，這將幫助公司與政府航空監(jiān)管機構(gòu)制定議程。

  像翼公司這樣的無人機公司在試圖擴張的過程中，仍然面臨著政府監(jiān)管和地面民眾隱私相關(guān)的障礙。

  其他翼公司招聘的工作崗位包括試驗飛行員、工程師和運營經(jīng)理。

  翼公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)走出美國，之前該公司表示很快將會在北歐的芬蘭推出無人機送貨服務(wù)。

  在過去五年時間里，無人機產(chǎn)業(yè)在全球快速發(fā)展，而且進入了細分行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域，比如農(nóng)業(yè)、警方、交通、新聞媒體等諸多部門都開始采用無人機。但是在快遞領(lǐng)域，電子商務(wù)公司大規(guī)模使用無人機送貨尚未變成現(xiàn)實，監(jiān)管部門也擔(dān)心大量無人機在空中送快遞可能影響到民航安全，或是給地面民眾造成包裹墜落等安全風(fēng)險。