Sprint本周開始尋求美國聯(lián)邦通信委員會的許可，來測試一個新的空中通信平臺項目，這一舉措可能進一步促進其在物聯(lián)網(wǎng)和5G連接方面的成果。

  該運營商表示，它希望從今年11月1日開始進行為期6個月的測試，用以評估與Hapsmobile（Sprint母公司軟銀與美國技術(shù)公司AeroVironment于2017年底成立的合資公司）合作的高空平臺站（HAPS）的潛在用途。

Sprint也要角逐無人機網(wǎng)絡

  HAPS是指在平流層飛行的無人機網(wǎng)絡，作為一個空中電信基站，可提供廣域網(wǎng)連接。軟銀在一份聲明中說，當與地面網(wǎng)絡連接時，HAPS可以支持無人機應用、物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)。

  Sprint表示，其計劃同時使用1.9GHz和2.5GHz頻譜，目的是確定HAPS系統(tǒng)是否能保持與LTE網(wǎng)絡的穩(wěn)定連接。它還將使用用戶設備進行網(wǎng)絡切換測試，并進行驅(qū)動測試，來測量整個實驗區(qū)域的HAPS信號覆蓋率。

  雖然最初的測試將重點放在4G LTE上，但Sprint提出使用2.5GHz頻譜的建議，將為其后續(xù)瞄準5G技術(shù)提供可能性。

  此外本周，Sprint還在芝加哥啟動了下一代5G網(wǎng)絡服務，這是其最初計劃在9座城市中展開部署的第5個城市。

  此前Facebook、谷歌都曾在無人機空中網(wǎng)絡項目上嘗試過，不過由于構(gòu)建無人機空中網(wǎng)絡的技術(shù)挑戰(zhàn)、商業(yè)生態(tài)以及產(chǎn)業(yè)鏈條完善等規(guī)劃上均不明朗，顯然為此系列項目推進帶來很多不可預測的因素。