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“億航”無人機(jī)系統(tǒng)安全能力已達(dá)“國(guó)際互認(rèn)”水平

發(fā)布日期:2019-07-31??來源:民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心??作者:無人機(jī)檢驗(yàn)中心我要投稿我要評(píng)論

 

  無人機(jī)圍欄,是保障運(yùn)行安全的一種手段,而具有“圍欄功能”是無人機(jī)飛控系統(tǒng)性能高低的體現(xiàn)。

  無人機(jī)安全運(yùn)行的兩個(gè)重要維度,一個(gè)是“云”,另一個(gè)是“圍欄”。“圍欄”在《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》中,被稱之為“空域保持能力”,一種可被視為無人機(jī)應(yīng)強(qiáng)制具備的能力,這種無人機(jī)系統(tǒng)安全能力在《無人機(jī)圍欄》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,被劃分為I、II、III、IV級(jí)。

01  CNAS國(guó)際互認(rèn)

  中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心已正式取得“中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)”檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)。

  中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)簡(jiǎn)稱“認(rèn)可委”,英文名稱CNAS。是我國(guó)合格評(píng)定活動(dòng)審批的唯一機(jī)構(gòu)。無人機(jī)檢驗(yàn)中心的無人機(jī)圍欄檢驗(yàn)?zāi)芰σ勋@CNAS審批,而經(jīng)無人機(jī)檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格的無人機(jī)圍欄可獲得CNAS國(guó)際成員國(guó)家之間的互認(rèn)。

  無人機(jī)檢驗(yàn)中心自主研發(fā)的無人機(jī)圍欄檢驗(yàn)系統(tǒng),利用RTK高精度差分定位系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)厘米級(jí)定位。

02  “億航”II 級(jí)圍欄

億航智能設(shè)備(廣州)有限公司兩款無人機(jī)通過無人機(jī)系統(tǒng)安全能力II級(jí)檢驗(yàn)

  2019年7月23日,航科院民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)組赴廣州對(duì)億航公司的億航天鷹FALCON-B400型號(hào)的無人機(jī)和億航載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器的EH-216型號(hào)的無人機(jī)進(jìn)行無人機(jī)系統(tǒng)安全能力II級(jí)檢驗(yàn),本次檢驗(yàn)活動(dòng)是我檢驗(yàn)中心通過CNAS認(rèn)可評(píng)審后執(zhí)行的首次任務(wù),標(biāo)志著航科院民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心正式作為第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),為無人機(jī)行業(yè)提供無人機(jī)系統(tǒng)安全能力檢驗(yàn)服務(wù)。

  《無人機(jī)圍欄》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,“無人機(jī)安全能力等級(jí)”被劃分為I、II、III、IV級(jí),其中IV級(jí)等級(jí)最高。目前,我國(guó)所能達(dá)到的最高能力等級(jí)為II級(jí)。歡迎各無人機(jī)相關(guān)企業(yè)前來解鎖、升級(jí)!

  檢驗(yàn)組克服了夏日天氣悶濕多雨等不利因素,在雷陣雨間隙,精心設(shè)計(jì)檢驗(yàn)步驟,做好應(yīng)對(duì)大雨的應(yīng)急程序,有條不紊地對(duì)兩個(gè)型號(hào)的無人機(jī)圍欄進(jìn)行4大項(xiàng)28小項(xiàng)的檢驗(yàn)項(xiàng)飛行測(cè)試。在檢驗(yàn)活動(dòng)中,檢驗(yàn)組成員嚴(yán)格按照CNAS質(zhì)量體系、程序文件和無人機(jī)系統(tǒng)安全能力等級(jí)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行檢驗(yàn)活動(dòng)。經(jīng)過大家通力協(xié)作,兩個(gè)型號(hào)的無人機(jī)順利通過我中心無人機(jī)系統(tǒng)安全能力II級(jí)檢驗(yàn)。

“億航”無人機(jī)系統(tǒng)安全能力檢驗(yàn)

大雨中的堅(jiān)守

03  高穩(wěn)定性檢驗(yàn)

  無人機(jī)檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)系統(tǒng)定位精準(zhǔn)、穩(wěn)定行高、檢驗(yàn)結(jié)果直接客觀。

  億航天鷹和億航載人EH-216均采用分布式軟件系統(tǒng)操作無人機(jī)進(jìn)行無人機(jī)圍欄檢驗(yàn)。該公司的分布式軟件系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,指令清晰,航路規(guī)劃靈活,飛行路線精準(zhǔn),系統(tǒng)安全穩(wěn)定,保證了檢驗(yàn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

無人機(jī)圍欄測(cè)試飛行軌跡

  圖片中黃色區(qū)域,是為了檢驗(yàn)而劃定的無人機(jī)圍欄,藍(lán)色線條是“億航”無人機(jī)在在實(shí)際測(cè)試中的飛行軌跡??梢钥吹皆诳拷鼑鷻跁r(shí),無人機(jī)可以有效進(jìn)行懸?;蚍岛?。避免無人機(jī)進(jìn)入圍欄區(qū)域。

億航廣州多邊形圍欄測(cè)試飛行軌跡

億航廣州扇形圍欄測(cè)試飛行軌跡

  當(dāng)今是全球無人機(jī)迅猛發(fā)展的黃金時(shí)代,而中國(guó)無疑是全球無人機(jī)發(fā)展的先鋒,航科院民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心作為一家無人機(jī)專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),未來必將以高度的社會(huì)責(zé)任感做好無人機(jī)圍欄檢驗(yàn)工作,為我國(guó)無人機(jī)的安全運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障,為企業(yè)提供了強(qiáng)有力的支撐。

  據(jù)了解,目前民航局正在規(guī)劃和建立無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái),開創(chuàng)領(lǐng)先全球的新型管理模式。同時(shí),無人機(jī)飛行管理暫行條例已進(jìn)入司法階段,箭在弦上,一旦條例發(fā)布,將推動(dòng)無人機(jī)圍欄檢驗(yàn)在無人機(jī)行業(yè)內(nèi)的大發(fā)展,無人機(jī)具備的無人機(jī)系統(tǒng)安全能力等級(jí)可以為無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)造先機(jī),既能領(lǐng)先一步進(jìn)入無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái),同時(shí)也可以協(xié)同維護(hù)公共安全與天空秩序。

  雨過天晴后,勝利的喜悅~~~

 

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