8月13日，也門聯(lián)軍發(fā)言人圖爾基·馬利基上校在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上證實，胡賽武裝于當(dāng)天上午發(fā)射的一架自殺無人機墜落在了北部的阿姆蘭省境內(nèi)，聯(lián)軍已經(jīng)獲得了該機的殘骸。根據(jù)馬利基上校在發(fā)布會上放出的圖片可以識別出，這是一架胡賽在7月份剛剛公開的samad-1型無人機。由于墜落地點是山區(qū)的亂石堆，所以整機摔的比較散，但是機體后部保存的還比較完整，尤其是發(fā)動機部分并未受到嚴(yán)重創(chuàng)傷。雖然這款無人機實際上是伊朗轉(zhuǎn)讓的技術(shù)，但是從裸露出的發(fā)動機外形和上面的標(biāo)志可以看出，它使用的居然是一家我國云南民企生產(chǎn)的小型民用發(fā)動機。

墜落的胡賽無人機

7月公開的samad-1

  這款samad-1型無人機實際上就是12年前伊朗援助給黎巴嫩游擊武裝的Mirsad-1無人機的技術(shù)改進(jìn)，該機沿用了Mirsad-1無人機的氣動設(shè)計，但是在機載設(shè)備和動力上進(jìn)行了升級。其機背部的數(shù)據(jù)指令天線比Mirsad-1要長和大不少，所以控制距離和數(shù)據(jù)傳輸距離要遠(yuǎn)很多。不過和Mirsad-1單純只執(zhí)行偵察任務(wù)不同，胡賽的samad-1有兩種用途的不同的子型號，一種是偵察型，它和Mirsad-1一樣，機腹前部有一個小型光電吊艙，能夠拍攝白光高清圖像。另一種則是攜帶一個高爆破片殺傷戰(zhàn)斗部的自殺型，它的用途和Qasef-2K自殺無人機一樣，利用在目標(biāo)上空20米進(jìn)行空爆來殺傷地面人員。

黎巴嫩游擊隊的Mirsad-1

  在動力方面，samad-1選擇了使用我國云南彌勒浩翔科技有限公司出產(chǎn)的DLE型活塞發(fā)動機，具體的型號從馬利基上校在新聞發(fā)布會上展示的samad-1無人機尾部的特寫照片可以識別出是DLE-170。該發(fā)動機實際上是個雙缸兩沖程的民用航模發(fā)動機，其全重大約是4.3公斤，采用93號汽油作為燃料，最大輸出動力是17.5馬力，在100米高度能夠提供35公斤的推力，而在1800米的高空則能提供31.5公斤的推力。由于它體積小，推力足，而且比較省油，所以不少航模和動力傘都是使用的這款發(fā)動機，而samad-1的體積和重量都不是很大，在換用DLE-170后所獲得的飛行性能和航程都很不錯。胡賽在7月的展示中就號稱samad-1具備500公里的最大航程，而在該機基礎(chǔ)上放大的samad-3由于加裝了保型油箱，航程更是號稱超過了1000公里。

samad-1的尾部特寫

DLE-170發(fā)動機

沙特繳獲的UAV-X無人機上使用的DLE-170發(fā)動機

  由于DLE-170發(fā)動機并不是什么敏感的軍用設(shè)備，也不是管制設(shè)備，只是普通的航模和動力傘發(fā)動機，所以它除了在國內(nèi)銷售之外，也對外出口。很多國外的航空設(shè)備商店以及銷售航空配件的網(wǎng)站上都能看到這款發(fā)動機，而且它的售價也不是很貴，1000美金左右就能買到，所以胡賽想要買到這款發(fā)動機也是易如反掌。而在samad-1正式公開之前，沙特方面實際上就繳獲過一架類似的型號，當(dāng)時他們將其命名為UAV-X，通過拆解后發(fā)現(xiàn)，其使用的發(fā)動機也是DLE-170，另外在敘利亞曾經(jīng)也出現(xiàn)過使用DLE發(fā)動機的無人機，可見這款發(fā)動機還是比較受歡迎的。