據(jù)ainonline網(wǎng)站2019年8月13日刊文，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)(ODK)表示，正在努力重新啟動米格-31截?fù)魴C(jī)D30F6渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)核心產(chǎn)品(燃?xì)獍l(fā)生器)的批量生產(chǎn)，目前這項(xiàng)工作正在彼爾姆電機(jī)廠(PMZ)進(jìn)行。

該公司在1979年至1992年期間制造了大約1600臺D30F6型發(fā)動機(jī)，每臺發(fā)動機(jī)的最大推力為152千牛(34170磅)。然而，由于米格-31截?fù)魴C(jī)在過去十年中的高利用率，備用發(fā)動機(jī)庫存不斷耗盡，其運(yùn)營商和發(fā)動機(jī)業(yè)需要通過更換熱段中的磨損部件對部分發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修，以補(bǔ)充發(fā)動機(jī)缺口。

彼爾姆電機(jī)廠成功聯(lián)合位于彼爾姆市多家企業(yè)，最近已恢復(fù)了高壓渦輪機(jī)(HPT)和燃燒室的制造。據(jù)ODK彼爾姆電機(jī)公司首席執(zhí)行官SergeiPopov表示，這項(xiàng)制造項(xiàng)目已花費(fèi)3年時間，現(xiàn)在這些零件與其他一些零件一起被納入關(guān)貿(mào)總協(xié)定(ARZ218)飛機(jī)修理廠典型修理包中，該修理廠專門從事D30F6發(fā)動機(jī)大型維修。

ODK彼爾姆電機(jī)公司表示，計劃在未來三年內(nèi)重新啟動高壓壓縮機(jī)(HPC)的生產(chǎn)，爭取在2021年底前為D30F6發(fā)動機(jī)裝配一臺全新的燃?xì)獍l(fā)生器。Popov表示，迄今為止，還沒有擬定完整發(fā)動機(jī)的制造計劃。從2022年初開始，將根據(jù)ARZ218提供“可擴(kuò)展維修套件”。

目前，在大約520架米格-31截?fù)魴C(jī)的生產(chǎn)過程中，仍有一半生產(chǎn)工作仍在俄羅斯和哈薩克斯坦進(jìn)行。俄羅斯空天部隊希望能在2035年前繼續(xù)使用該型截?fù)魴C(jī)。自2012年以來，大約有60架機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，改型為米格-31BM/BSM戰(zhàn)斗機(jī)型別。今年早些時候，俄羅斯國防部授予聯(lián)合飛機(jī)公司(UAC)一項(xiàng)新的訂單。雖然確切的訂單信息仍未公布，但UAC主席Yuri Slyusar表示，到2023年，所有現(xiàn)役米格-31戰(zhàn)機(jī)都將進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

據(jù)悉，俄羅斯可能重新啟動D30F6發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)盡快為米格-41/PAK-DP截?fù)魴C(jī)提供動力的目標(biāo)。米格-41/PAK-DP截?fù)魴C(jī)是一種正在開發(fā)的新一代高速攔截機(jī)，用以取代米格-31截?fù)魴C(jī)。此外，發(fā)動機(jī)開發(fā)商Aviadvigatel設(shè)計公司計劃將其燃?xì)獍l(fā)生器用于為Gazprom公司和其他礦物燃料公司生產(chǎn)的32兆瓦工業(yè)渦輪機(jī)。如果產(chǎn)品銷售良好，將有助于核心部件乃至整個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)恢復(fù)的行業(yè)投資。