?翱翔在城市上空的無人機已經(jīng)從人們的愿景階段走向大規(guī)模的應(yīng)用階段，不再像剛一出現(xiàn)時那樣令人感到驚奇，未來的天空將由有人機控制時代轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人機主導(dǎo)時代。

     近年來，國內(nèi)外企業(yè)紛紛布局無人機產(chǎn)業(yè)，而無人機也被廣泛應(yīng)用到社會經(jīng)濟建設(shè)和人民生活水平提高中的各個領(lǐng)域。據(jù)了解，華東無人機產(chǎn)業(yè)基地從2018年成立以來，便在基地建設(shè)、產(chǎn)業(yè)招商、標(biāo)準(zhǔn)制定、服務(wù)保障等各個領(lǐng)域獲得了快速發(fā)展，成績喜人，目前已成為我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要縮影。華東無人機基地正通過實踐積累運行和監(jiān)管等經(jīng)驗，作為未來更多試飛運行基地可復(fù)制和推廣的參考。

            無人機涉及的領(lǐng)域十分廣泛，包括航拍攝影、快遞送貨、休閑娛樂、滅火巡檢到農(nóng)業(yè)植保、國土測繪、交通管理和搜索救援等。根據(jù)民航局新聞發(fā)布會公布的數(shù)據(jù)：截止2019上半年，我國無人機企業(yè)達5513家，比2018年底凈增1137家；商用無人機達67908架，比2018年底凈增13800架；經(jīng)營性飛行活動達到53387小時。

     伴隨著無人機應(yīng)用領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)規(guī)模拓展的不斷加速，我國在2015年正式進入到無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“元年”，此后無人機產(chǎn)業(yè)便呈現(xiàn)出直線上升之勢。當(dāng)前我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著，從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、企業(yè)布局到市場規(guī)模、領(lǐng)域應(yīng)用和市場細(xì)分，都取得了長足發(fā)展。而華東地區(qū)的無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是走在了全國的前列，發(fā)展十分迅猛，無人機制造企業(yè)、無人機數(shù)量和無人機運營企業(yè)等均占到全國總數(shù)的30%左右。自民航局2017年下發(fā)《關(guān)于在華東地區(qū)開展通用航空航空管理服務(wù)平臺和無人機研發(fā)試飛基地建設(shè)試點的通知》以來，華東局專門成立了無人機運行安全管理小組，統(tǒng)籌推進無人機項目基地的建設(shè)和試點工作。目前，華東無人機基地已成功運營一周年，在空域保障、運行標(biāo)準(zhǔn)、管理體系、飛行服務(wù)、研發(fā)制造和產(chǎn)業(yè)招商等領(lǐng)域均獲得了快速發(fā)展。

           截止2019年8月20日，華東無人機基地主要保障了4種無人機機型;多旋翼、水上固定翼、垂直起降固定翼和直升機機型，共計飛行架次11242，飛行天數(shù)309天，飛行時長2541小時，多達3626個人員參與培訓(xùn)飛行、測試飛行、研發(fā)飛行及各項賽事，所有飛行均為持證運行，無安全事故發(fā)生，取得這些漂亮數(shù)據(jù)的背后是飛行服務(wù)平臺的全力保障。飛行服務(wù)平臺以華東無人機基地為抓手，協(xié)調(diào)外部優(yōu)質(zhì)資源，探索專業(yè)化、市場化運營模式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。飛行服務(wù)平臺建設(shè)內(nèi)容包括：飛行服務(wù)中心、檢驗檢測中心、教育培訓(xùn)中心、孵化/加速中心、展示交易中心、產(chǎn)學(xué)研應(yīng)用示范中心、研發(fā)制造中心等7個中心，總建設(shè)占地約55畝，總建筑面積5.3萬平方米。

           “其中特別值得一提的是，飛行服務(wù)平臺還根據(jù)中國民航局發(fā)布的有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合華東無人機基地編制的《基地運行手冊》開展有關(guān)飛行管理、飛行服務(wù)、管制調(diào)配、運行保障等工作，保障基地有序、安全、規(guī)范運行”華東無人機基地負(fù)責(zé)人進一步介紹道；“在華東無人基地運行標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，我們建立一整套科學(xué)、高效的管理體系，包括以駕駛員資質(zhì)、實名制登記、規(guī)章制度、保險為主要內(nèi)的運行體系，以飛服監(jiān)控平臺為主的監(jiān)管體系和以得到空軍、民航、公安、地方政府等大力支持的聯(lián)防聯(lián)控體系。這些全方位、立體化的保障了華東無人機基地的發(fā)展”。

     正是得力于華東無人機基地良好的服務(wù)水平和管理能力，使得華東無人機基地的產(chǎn)業(yè)招商也獲得了快速發(fā)展。截至目前，華東無人機基地現(xiàn)已入住16家無人機制造類、研發(fā)類以及培訓(xùn)教育類企業(yè)，其中研發(fā)制造類企業(yè)8家，主要聚焦于大型物流無人機，現(xiàn)有上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司研發(fā)的U650，載重約200公斤，目前已經(jīng)為中國郵政提供島嶼航線試飛服務(wù)；上海鋒飛智能技術(shù)有限公司研發(fā)的V40無人機已實現(xiàn)5小時超長航時飛行；東庭自動化技術(shù)有限公司研發(fā)的無人機自動起降平臺、農(nóng)林植保無人機以及獵騎兵系列無人機涵蓋導(dǎo)航控制、紅外線圖像處理等功能；另有多家研發(fā)型企業(yè)在談，主要產(chǎn)品有起飛重量達110公斤的無人直升機、載重達30公斤的特種用途多旋翼無人機以及專用于無人機使用的渦噴發(fā)動機研發(fā)平臺；同時基地也入駐了一批專注于無人機飛手培訓(xùn)的平臺服務(wù)型企業(yè)，為上海市乃至華東地區(qū)的提供專業(yè)執(zhí)照培訓(xùn)、無人機表演服務(wù)等。

           “眾多知名無人機企業(yè)選擇落戶華東無人機基地，不僅是基于基地地處上海金山這一良好的地理位置，還得益于基地可靠的空域資源和完善的基礎(chǔ)配套。產(chǎn)業(yè)的集聚將形成規(guī)模效益，最終這些落戶的無人機企業(yè)也將共享這些效益”華東無人機基地負(fù)責(zé)人補充道。華東無人機基地還按照上海市政府人工智能發(fā)展思路，規(guī)劃研發(fā)制造區(qū)域總面積近400畝（總建筑面積約23萬平），重點打造無人機研發(fā)制造集聚中心。

           恰逢華東無人機基地正式對外運營滿一周年和上海市政府將于2019年8月舉辦“2019世界人工智能大會”之際。8月27日-28日，在華東無人機基地將舉辦“2019世界人工智能大會·華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”，打造“AI+無人機”合作交流平臺，引進新技術(shù)等在無人機領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，進一步推動無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

           據(jù)了解，華東無人機基地是由民航華東地區(qū)管理局批準(zhǔn)，上海市交通委、市經(jīng)信委支持，上海市金山區(qū)政府牽頭實施，金山工業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)的無人機產(chǎn)業(yè)基地，是華東地區(qū)首個以政府為主導(dǎo)，涵蓋多場景空域的無人機運行基地。目前，已完成建設(shè)的基地資源主要包括：經(jīng)空軍航管部門批準(zhǔn)的陸上空域58平方公里及海上空域200平方公里；地面場地包括1平方公里的試飛起降場地、2條800米跑道，以及7000平方米的綜合服務(wù)區(qū);完成申請1條金山至嵊泗的無人機航線（金山至舟山的無人機航線正在申請）。

     目前，我國民用無人機發(fā)展勢頭強勁，市場規(guī)模大幅飆升。華東無人機基地也將緊抓新時代無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，以服務(wù)長三角，服務(wù)G60，服務(wù)全國為使命，努力建成集特別監(jiān)管區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)區(qū)和特殊政策區(qū)為一體的無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特區(qū)。短期內(nèi)實現(xiàn)集聚30-50家國內(nèi)外知名無人機企業(yè)；產(chǎn)值規(guī)模人民幣30億元；完成檢驗檢測中心、孵化/加速中心、教育培訓(xùn)中心建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)。華東無人機基地承擔(dān)著以試點方式推進通航改革的使命，肩負(fù)著為全國民用無人機行業(yè)探索合法合規(guī)運行模式的任務(wù)，華東無人機基地的運行是行業(yè)主管部門踐行“放管服”和供給側(cè)改革的實際行動，也是我國探索無人機合法飛行的重大舉措。

    工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出：到2020年，民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產(chǎn)值達到1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭，建立健全民用無人機標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)民用無人機安全可控和良性健康發(fā)展。

欲了解更多關(guān)于“2019世界人工智能大會·華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”，請往下閱讀：

2019世界人工智能大會·華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

會議組織單位

指導(dǎo)單位

世界人工智能大會組委會

組織單位

民航華東地區(qū)管理局

上海市經(jīng)濟和信息化委員會

上海市科學(xué)技術(shù)委員會

上海市交通委員會

上海市金山區(qū)人民政府

主辦單位

上海金山工業(yè)區(qū)

支持單位

公安部第三研究所

公安部安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心

應(yīng)急管理部上海消防研究所

國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心

南京航空航天大學(xué)無人機研究院

中小型無人機先進技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室

交通安全應(yīng)急信息技術(shù)國家工程實驗室無人機應(yīng)用分實驗室

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會

深圳市無人機行業(yè)協(xié)會

上海市航空學(xué)會

上海通用航空行業(yè)協(xié)會

上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

中交通信大數(shù)據(jù)（上海）科技有限公司等

會議議題

AI+無人機，賦能產(chǎn)業(yè)變革

會議出席范圍

擬邀請上級職能部門領(lǐng)導(dǎo)（30人）

擬邀請金山區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門（40人）

擬邀請國際組織嘉賓（10人）

擬邀請國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)（150人）

擬邀請相關(guān)行業(yè)專家（40人）

擬邀請媒體（30人）

會議亮點

·        了解全球無人機行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，包括政策解讀、發(fā)展思路、產(chǎn)業(yè)變革和5G應(yīng)用趨勢等，從AI技術(shù)、行業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)投資等不同維度進行詮釋；

·        近距離參觀占地1平方公里試飛起降點，卻同時擁有2條長800米、寬30米的十字型跑道及水上機場、58平方公里陸地空域的無人機基地；

·        集中突出國內(nèi)外頂尖人工智能無人機新技術(shù)、新產(chǎn)品、新運用，欣賞無人機動靜結(jié)合展示、深度參與無人機行業(yè)論壇等精彩環(huán)節(jié)；

·        現(xiàn)場更有機會參與各種合作洽談，結(jié)識知名無人機企業(yè)、挖掘潛在客戶，有助于市場推廣。屆時，將有知名無人機產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)及行業(yè)協(xié)會出席。

會議流程

時間地點

時間：2019年8月27日-28日（星期二至星期三）

地點：華東無人機基地（上海市金山區(qū)金拓路889號）

參會報名渠道

參會報名

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交通線路指示圖

自駕：G15 沈海高速金山工業(yè)區(qū)出口下行駛約 1 公里，近亭衛(wèi)公路、定業(yè)路路口處。（現(xiàn)場有足夠多的車位）

公交：上海南站地鐵站轉(zhuǎn)乘22號軌交線到達金山園區(qū)站，27、28日出站后有擺渡車約7分鐘直達無人機基地。

* 請注意22號軌交線不是地鐵，發(fā)車時間可網(wǎng)上提前查詢