【美國(guó)dcmilitary網(wǎng)站2019年8月22日?qǐng)?bào)道】8月22日，美國(guó)海軍航空兵VX-23試驗(yàn)鑒定中隊(duì)指揮官丹尼爾·拉多卡伊中校在帕圖森河海軍航空站網(wǎng)頁(yè)專(zhuān)欄上發(fā)表署名文章，題為《不斷的試驗(yàn)將確保F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)在未來(lái)發(fā)揮作用》，其中披露了大量重要信息。

遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈(LRASM)：目前該中隊(duì)正在“不知疲倦地”開(kāi)展LRASM與F/A-18E/F的整合認(rèn)證工作，計(jì)劃今年形成“早期作戰(zhàn)能力”(EOC)；

“小直徑炸彈”II(SDB II)：相關(guān)認(rèn)證工作穩(wěn)步推進(jìn)，該武器將與BRU-55多載荷靈巧炸彈掛架整合；

AIM-9X空空導(dǎo)彈：增加F/A-18E/F的掛載數(shù)量，EA-18G也將有能力發(fā)射該彈；目前已成功試驗(yàn)在2號(hào)和10號(hào)外掛點(diǎn)發(fā)射3枚AIM-9X；

AGM-84D“魚(yú)叉”導(dǎo)彈：計(jì)劃今年晚些時(shí)候開(kāi)展武器分離試驗(yàn)；

保形油箱(CFT)：已于今年在編號(hào)125的“超級(jí)大黃蜂”上進(jìn)行成功試驗(yàn)，這也是美海軍首次評(píng)估CFT對(duì)艦載機(jī)起降和進(jìn)近可能產(chǎn)生的影響，試驗(yàn)收集了大量高價(jià)值數(shù)據(jù)，有利于CFT在量產(chǎn)前進(jìn)行最終設(shè)計(jì)修改；

座艙顯示器：正在測(cè)試“先進(jìn)機(jī)組系統(tǒng)”(ACS)使用的大尺寸顯示器(LAD)

任務(wù)系統(tǒng)：正在測(cè)試“超級(jí)大黃蜂”Block III型的H16版本軟件配置、H16版本互操作性配置和紅外搜索跟蹤(IRST)系統(tǒng)Block AV6+版本，預(yù)計(jì)H16版本將大幅提升“超級(jí)大黃蜂”的對(duì)地攻擊能力，類(lèi)似于H12版本對(duì)空戰(zhàn)能力的提升；

安全性：今年夏季啟動(dòng)了最低可控空速(Vmc)測(cè)試，確保“超級(jí)大黃蜂”在飛控系統(tǒng)降級(jí)的情況下能夠單發(fā)飛行返回母艦。

飛行員生理監(jiān)測(cè)：一方面對(duì)老式“大黃蜂”機(jī)隊(duì)“環(huán)境控制系統(tǒng)”(ECS)存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底分析，另一方面測(cè)試多種監(jiān)測(cè)飛行員生理數(shù)據(jù)的生物傳感器，并以易用、易懂的形式對(duì)其進(jìn)行反饋和告警。

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