【據(jù)euractiv網(wǎng)站2019年9月9日?qǐng)?bào)道】歐盟航空安全局(EASA)9月6日表示，將對(duì)停飛的波音737 Max 8飛機(jī)親自進(jìn)行安全測(cè)試，而不是簡(jiǎn)單地接受美國(guó)同行的評(píng)估，這標(biāo)志著歐盟航空安全局與國(guó)際航空安全公約的破裂。

今年3月，在埃塞俄比亞和印度尼西亞發(fā)生致命的墜機(jī)事故后，波音737 Max機(jī)隊(duì)被裁定是由軟件故障造成的，因此被停飛。此后，這家美國(guó)制造商做出了一些改變，希望能看到這架飛機(jī)再次升空。

EASA首席執(zhí)行官帕特里克•基向歐洲議會(huì)交通委員會(huì)成員詳細(xì)的介紹了在允許波音737 MAX 8飛機(jī)復(fù)飛前，EASA如何完成自己的安全性評(píng)估。這一決定違反了國(guó)際慣例，因?yàn)闅W洲航空安全局(EASA)和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)等航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)通常在接受對(duì)方的評(píng)估結(jié)果前不會(huì)親自進(jìn)行深入的評(píng)估調(diào)查。此次EASA將進(jìn)行自己的“額外和更廣泛的獨(dú)立審查”，范圍不限于停飛后波音公司對(duì)飛機(jī)進(jìn)行的設(shè)計(jì)上的修改。