圖注：AEF50E發(fā)動(dòng)機(jī)

2019年9月18日，第十八屆北京國(guó)際航空展在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大開(kāi)幕。中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司作為主辦單位參展，展出了多款新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型，吸引了眾多參觀者的目光。

其中，首次展出的AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一款出口型無(wú)人機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于高空高速圖像偵察或察打一體無(wú)人機(jī)，也可用于其他無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。（起飛推力不小于500kgf，耗油率不大于0.725kg/kgf·h，進(jìn)口直徑308毫米，長(zhǎng)度1135毫米，最大使用高度15km）。

現(xiàn)場(chǎng)展板上還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，特別標(biāo)注了該款發(fā)動(dòng)機(jī)用于國(guó)產(chǎn)雙發(fā)云影無(wú)人機(jī)，雙發(fā)云影無(wú)人機(jī)是中航工業(yè)成飛公司研制的高空高速無(wú)人機(jī)，于2016年珠海航展首次展出，“云影”配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)是WP-11C渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2017年11月，中國(guó)國(guó)產(chǎn)自用版雙發(fā)“云影”無(wú)人機(jī)測(cè)試照片首度流傳于網(wǎng)絡(luò)，出口型號(hào)和自用型號(hào)最大區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)不同：一個(gè)單發(fā)，一個(gè)雙發(fā)。此前一直有消息說(shuō)，雙發(fā)版云影換裝了國(guó)產(chǎn)小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但并沒(méi)有得到官方證明，此次航展的小細(xì)節(jié)則表明了，雙發(fā)版云影確實(shí)采用了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖注：該款發(fā)動(dòng)機(jī)用于國(guó)產(chǎn)雙發(fā)云影無(wú)人機(jī)

近年來(lái)，以翼龍，彩虹系列為代表的國(guó)產(chǎn)外貿(mào)型高端無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備多個(gè)國(guó)外用戶，逐漸成為中國(guó)軍貿(mào)產(chǎn)品的新名片，這些無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然能夠滿足其性能需求，但未來(lái)高端無(wú)人機(jī)動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)是以渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為主。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率相對(duì)較低，質(zhì)量和推力等級(jí)能與無(wú)人機(jī)較好匹配，十分適用于中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)和無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)。

此前，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制重心一直傾斜在重型軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上，近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟完善，中國(guó)小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也不斷取得突破，此前珠海航展上就曾展出過(guò)1噸級(jí)九寨發(fā)動(dòng)機(jī)，前不久新一代750千克級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高空臺(tái)測(cè)試也取得圓滿成功，此次500千克級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)公開(kāi)亮相，表明我國(guó)小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制已經(jīng)涵蓋了各個(gè)譜系，可以為各種不同噸位的無(wú)人機(jī)提供成熟的動(dòng)力。