【據(jù)defensenews網(wǎng)站2019年9月18日報(bào)道】美國空軍空中機(jī)動司令部表示，在接收首架KC-46A加油機(jī)8個(gè)月之久后，波音公司還沒有在該機(jī)最大的技術(shù)問題，即遠(yuǎn)程視景系統(tǒng)(RVS)問題上取得進(jìn)展。KC-46A的遠(yuǎn)程視景系統(tǒng)是由柯林斯公司設(shè)計(jì)的一套攝像系統(tǒng)，操作者可以在不通過窗戶觀察整個(gè)過程的情況下，將吊桿轉(zhuǎn)向受油飛機(jī)，與舊型的KC-10和KC-135加油機(jī)一樣。目前，遠(yuǎn)程視景系統(tǒng)的圖像在某些照明條件下失真，給吊桿操作員帶來困難，并導(dǎo)致吊桿意外刮擦受油機(jī)表面蒙皮的事件，從而產(chǎn)生了兩類1級缺陷?？罩袡C(jī)動司令部表示，波音公司需要提高該系統(tǒng)的“敏銳度”，還需要繼續(xù)改進(jìn)操作模式，即操作員如何根據(jù)圖像優(yōu)化吊桿和受油機(jī)之間的距離。