馬來(lái)西亞國(guó)防部在6月1日的新聞發(fā)布會(huì)上確認(rèn)馬來(lái)西亞計(jì)劃采購(gòu)2架海上巡邏機(jī)和3架中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。隨著時(shí)間的推移，馬來(lái)西亞的采購(gòu)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)者已經(jīng)基本可以確定，包括美國(guó)通用原子能公司的MQ-9A和海上監(jiān)視型MQ-9B無(wú)人機(jī)、中國(guó)“翼龍”-II無(wú)人機(jī)、意大利萊昂納多公司的“法爾科”（Falco）無(wú)人機(jī)和土耳其航空航天公司的ANKA系列無(wú)人機(jī)。

萊昂納多的法爾科Xplorer

對(duì)比而言，這四款中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)規(guī)格和性能大體接近，其中最成熟的自然是美國(guó)MQ-9系列，其MQ-9B“守衛(wèi)”則是專門研發(fā)的海上監(jiān)視型察打一體無(wú)人機(jī)。然而，MQ-9一方面報(bào)價(jià)更為高昂，另一方面需要情報(bào)共享，因此對(duì)于財(cái)政一直沒有理清頭緒、反美情緒較重的馬來(lái)西亞現(xiàn)任政府而言，MQ-9可能是個(gè)用來(lái)壓價(jià)的角色。

MQ-9B

剩下的三款中，中國(guó)的“翼龍”-II型察打一體無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其體系化的裝備和大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)由于“翼龍”無(wú)人機(jī)已經(jīng)出口超過100架，有著豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，而且其已經(jīng)在試驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)中發(fā)射了超過3000發(fā)彈藥，命中率超過90%，這一些實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)對(duì)于法爾科或ANKA而言都是無(wú)法媲美的。因此，“翼龍”-II從實(shí)用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成熟度都有巨大的優(yōu)勢(shì)。

翼龍-II性能非常可靠

相對(duì)而言Falco是新產(chǎn)品，目前還沒有太多用戶，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。土耳其的ANKA-S雖然性能也屬于主流水準(zhǔn)，但ANKA系列沒有參與西亞北非發(fā)生的實(shí)戰(zhàn)。不過意大利人和土耳其人有自己的優(yōu)勢(shì)，那就是在希望“大國(guó)平衡”的馬來(lái)西亞那里獲得政治中立的地位，換言之馬來(lái)西亞不太需要擔(dān)心歐洲對(duì)馬來(lái)西亞的政治態(tài)度，歐洲和馬來(lái)西亞也沒有什么存在沖突的政治問題。而土耳其則同樣為伊斯蘭國(guó)家，馬來(lái)西亞現(xiàn)任首相馬哈蒂爾則是堅(jiān)定的馬來(lái)民族主義者和伊斯蘭主義者，這毫無(wú)疑問也會(huì)給土耳其人加分。現(xiàn)在看，反而是土耳其的ANKA-S或其他更新型號(hào)無(wú)人機(jī)可能最有勝算。

ANKA-S

因此目前來(lái)看，土耳其人拿下這筆交易的可能性比較大。而之后馬來(lái)西亞在財(cái)政寬裕的情況下可能還會(huì)繼續(xù)增購(gòu)第二批無(wú)人機(jī)，最終裝備數(shù)量可能會(huì)有6-10架，這筆交易值得繼續(xù)跟蹤。