全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.adventure-safaris.com）報(bào)道：2019年8月7日，俄羅斯國(guó)防部發(fā)布了一段視頻，顯示了五天前，一架名為蘇霍伊S-70Okhotnik-B的隱形無(wú)人機(jī)原型的首次飛行。飛行翼無(wú)人機(jī)在阿斯特拉罕（靠近里海）的Chkalov國(guó)家飛行試驗(yàn)中心上空盤旋了20分鐘，然后降落著陸。
Okhotnik，意為“獵人”，是一種大型飛行翼式無(wú)人作戰(zhàn)飛行器，或俄羅斯術(shù)語(yǔ)中的“打擊偵察一體無(wú)人機(jī)”。它是一種隱形無(wú)人機(jī)，既可以發(fā)動(dòng)致命攻擊，也可以充當(dāng)監(jiān)視和電子戰(zhàn)的角色。
2011年奧霍特尼克號(hào)開始研制的同時(shí)，俄羅斯社交媒體1月23日拍攝的一架正在飛行的無(wú)人機(jī)在西伯利亞新西伯利亞被拖拉機(jī)牽引的照片中首次出現(xiàn)在公眾視野中。
隨后在5月14日，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾普京（VladimirPutin）訪問(wèn)時(shí)，奧霍特尼克號(hào)在切卡洛夫設(shè)施（Chkalovfacility）被拍到。普京當(dāng)時(shí)主要炫耀正在進(jìn)入更大規(guī)模生產(chǎn)的蘇-57隱形戰(zhàn)機(jī)的能力，但他也提到了隱形無(wú)人機(jī)的能力。
衛(wèi)星照片顯示，與附近停放的噴氣式飛機(jī)相比，該無(wú)人機(jī)相當(dāng)大，機(jī)翼寬約19米。根據(jù)jians的說(shuō)法，它重達(dá)20噸，最大速度達(dá)亞音速。這架無(wú)人機(jī)的寬敞機(jī)身有兩個(gè)內(nèi)部艙室，可容納兩噸以上的武器或?qū)Ｓ迷O(shè)備，據(jù)稱足夠的燃料可以使這架無(wú)人機(jī)的航程超過(guò)3700英里。據(jù)報(bào)道，UCAV包含涂有雷達(dá)吸收材料的復(fù)合材料表面，以最大程度地減小其雷達(dá)橫截面。
俄羅斯無(wú)人機(jī)的飛行翼配置和機(jī)身嵌入式發(fā)動(dòng)機(jī)與美國(guó)空軍的RQ-170隱身無(wú)人機(jī)具有很大的相似之處，只有在伊朗通過(guò)黑客手段將其捕獲并隨后對(duì)其進(jìn)行廣泛研究后，這種無(wú)人機(jī)的存在才得到公眾的認(rèn)可。由俄羅斯。
無(wú)尾翼飛行器在空氣動(dòng)力學(xué)上趨于不穩(wěn)定，只有隨著計(jì)算機(jī)化的電傳操縱控制系統(tǒng)的發(fā)展而真正可行，該系統(tǒng)才能自動(dòng)補(bǔ)償這種不穩(wěn)定性。因此，第一次飛行肯定是主要用來(lái)測(cè)試無(wú)人機(jī)及其飛行控制系統(tǒng)的適航性。以前，據(jù)報(bào)道，鄂霍次尼克號(hào)（Okhotnik）進(jìn)行了滑行測(cè)試，還進(jìn)行了短暫的“跳躍和著陸”，在此過(guò)程中飛行了幾秒鐘，然后才放下三個(gè)起落架。
雖然Okhotnik在8月2日由一名人類飛行員進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，但俄羅斯超越號(hào)稱“完全機(jī)器人化”的飛機(jī)將能夠在運(yùn)行情況下自主飛行，這意味著它將取代人類操作員的直接遠(yuǎn)程控制機(jī)載AI對(duì)變化的環(huán)境做出動(dòng)態(tài)反應(yīng)并執(zhí)行其預(yù)編程的任務(wù)。這樣，Okhotnik不必維持與人類飛行員遠(yuǎn)距離的干擾或可破解的命令鏈接。
但是，與TNI同行的DavidAx指出，自主系統(tǒng)可能會(huì)比設(shè)計(jì)隱形機(jī)身帶來(lái)更大的技術(shù)挑戰(zhàn)：
“在部署快速武裝無(wú)人機(jī)以取得有意義的軍事效果時(shí)，難點(diǎn)是通信，控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)算法，以及與載人飛機(jī)和其他部隊(duì)一起在擁擠的空域中遠(yuǎn)距離操作無(wú)人駕駛飛機(jī)的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)。”
隱形無(wú)人機(jī)和INF
Okhotnik于2019年8月2日首次飛行發(fā)生在同一天，這并非偶然，這標(biāo)志著《中級(jí)核力量條約》的最終消亡。
盡管特朗普政府通過(guò)在伊斯坎德-K導(dǎo)彈卡車上安裝遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈來(lái)引用俄羅斯違反條約的規(guī)定，但莫斯科卻抱怨說(shuō)，五角大樓的許多遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)應(yīng)算作“巡航導(dǎo)彈”，因此應(yīng)該也被INF禁止。
盡管美國(guó)空軍的收割機(jī)UCAV并非專為隱身而設(shè)計(jì)，但俄羅斯可能會(huì)偏執(zhí)，因?yàn)榭梢詫Q-170之類的隱身偵察無(wú)人機(jī)或更長(zhǎng)壽的RQ-180等隱身偵察無(wú)人機(jī)改裝成執(zhí)行致命的突擊攻擊。
莫斯科沒(méi)有以更高的保密性掩蓋該項(xiàng)目，這可能表明它希望無(wú)人機(jī)向國(guó)內(nèi)外觀察員發(fā)出信號(hào)，表明它可以發(fā)展出發(fā)動(dòng)其擔(dān)心來(lái)自美國(guó)的隱身，穿透性攻擊的能力。
但是，俄羅斯人對(duì)鄂霍次克人的隱身能力感到自豪，但這并不是完全值得的。背面安裝的AL-31F渦輪風(fēng)扇的進(jìn)排氣噴嘴（類似于Su-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)上的進(jìn)氣噴嘴）顯然沒(méi)有針對(duì)雷達(dá)甚至是熱隱身進(jìn)行了優(yōu)化。這意味著從背面掃描時(shí)，Okhotnik-B尤其容易被檢測(cè)到。
雖然在Su-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)中這個(gè)問(wèn)題也很明顯，但是對(duì)于設(shè)計(jì)成穿透敵方空域的無(wú)人機(jī)而言，這是一個(gè)更大的問(wèn)題（因?yàn)樗鼤?huì)飛越敵方雷達(dá)和巡邏機(jī)，并從側(cè)面和后方進(jìn)行掃描），然后專為擊打攻擊而設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)
Okhotnik的兩噸有效載荷也不是特別大。瓦迪姆·科濟(jì)林教授（VadimKozyulin）告訴俄羅斯，無(wú)人駕駛飛機(jī)會(huì)掛載非制導(dǎo)碎片炸彈和燃油炸彈，但有效載荷很小，這表明它要么必須攜帶核導(dǎo)導(dǎo)彈，要么要攜帶精確制導(dǎo)導(dǎo)彈，以確保其攻擊能夠取得重大的破壞作用。這個(gè)概念實(shí)際上與美國(guó)空軍的第一架隱身飛機(jī)F-117Nighthawk相似，后者的設(shè)計(jì)目的是僅攜帶兩枚2,000磅激光制導(dǎo)炸彈，以高精確度擊中少量目標(biāo)。
云端硬盤研究中心的約瑟夫·特雷維西克（JosephTrevithick）和海軍分析中心的邁克爾·科夫曼（MichaelKofman）都推測(cè)S-70可能會(huì)用作“忠實(shí)的機(jī)翼”型無(wú)人機(jī)，基本上是一到兩架與有人戰(zhàn)斗機(jī)（例如Su-57），像獵狗一樣的野外部隊(duì)，執(zhí)行危險(xiǎn)的攻擊并使用不靈敏的傳感器，而有人駕駛的噴氣機(jī)仍然可以免受報(bào)復(fù)。確實(shí)，俄羅斯的一些單位標(biāo)記暗示Okhotnik可能打算與Su-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)配對(duì)。
在最初強(qiáng)調(diào)鄂霍次尼克的罷工角色的同時(shí)，俄羅斯媒體最近又描述了它擁有一個(gè)持久的監(jiān)視和電子戰(zhàn)平臺(tái)。在后者的角色中，它可能會(huì)潛入敵方領(lǐng)空，并干擾對(duì)手的雷達(dá)和通訊信號(hào)，從而為導(dǎo)彈或有人駕駛飛機(jī)的滲透提供了“突破口”。
鄂霍次尼克（Okhotnik）進(jìn)行深空飛行任務(wù)的有效性將取決于俄羅斯工程師是否試圖通過(guò)采用更為謹(jǐn)慎的發(fā)動(dòng)機(jī)配置（可能包括帶罩或S形進(jìn)氣口）來(lái)大幅改進(jìn)機(jī)身。但是，即使只有低等級(jí)的隱身能力，S-70仍可以為俄羅斯提供一種快速反應(yīng)的長(zhǎng)期偵察和打擊能力的有用工具-據(jù)報(bào)道，俄羅斯軍方在對(duì)敘利亞叛軍進(jìn)行轟炸的遠(yuǎn)征空中運(yùn)動(dòng)中缺乏這種能力。
當(dāng)然，獵人的成功也將取決于莫斯科不斷為其發(fā)展和生產(chǎn)提供資金的能力，這并不是俄羅斯其他主要國(guó)防計(jì)劃一再落后于計(jì)劃的理所當(dāng)然的事情。
塞巴斯蒂安·羅布林（SébastienRoblin）擁有喬治敦大學(xué)（GeorgetownUniversity）的沖突解決碩士學(xué)位，并曾擔(dān)任中國(guó)和平隊(duì)的大學(xué)講師。他還曾在法國(guó)和美國(guó)從事教育，編輯和難民安置工作。他目前為《無(wú)聊的戰(zhàn)爭(zhēng)》撰寫安全和軍事史。第一次出現(xiàn)在2019年8月。
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