隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)走進(jìn)人們生活中，無(wú)人機(jī)可將包裹送達(dá)交通不暢通的大山區(qū)了，進(jìn)而催動(dòng)了無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展。很多企業(yè)加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，最后只留下了大疆、機(jī)飛、億航三家企業(yè)，從此無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入“三足鼎立”時(shí)期。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從未停止過(guò)，反倒越演越烈，進(jìn)入“白熱化”，這是為什么呢？

在行業(yè)中，大疆憑借自身優(yōu)勢(shì)，占據(jù)行業(yè)主動(dòng)性。另外兩家表現(xiàn)稍微遜色，但也從未止步不前。在工業(yè)4.0推動(dòng)下，新技術(shù)如潮水般涌現(xiàn)，即便是后來(lái)者，或初創(chuàng)企業(yè)，在新技術(shù)催動(dòng)下，也有可能超越行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，所以行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)時(shí)時(shí)保持著清醒的大腦，洞察風(fēng)云變幻的市場(chǎng)。

占據(jù)主動(dòng)的大疆穩(wěn)扎穩(wěn)打

大疆隨著工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的崛起，再次將目光投注到該領(lǐng)域之中，因此，在農(nóng)業(yè)植保和企業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在經(jīng)過(guò)與極飛的一場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)，如今大疆也是在該領(lǐng)域占據(jù)了主動(dòng)。

今年，大疆進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大了農(nóng)業(yè)植保和企業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)范圍。并相繼發(fā)布了多款新產(chǎn)品，如禪思Zenmuse XT S熱成像無(wú)人機(jī)、T20植保無(wú)人機(jī)、電網(wǎng)巡檢無(wú)人機(jī)等。同時(shí)，就無(wú)人機(jī)隱私安全，大疆推出了遠(yuǎn)程ID識(shí)別方案、智能手機(jī)跟蹤技術(shù)來(lái)增強(qiáng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管。還積極參與國(guó)際無(wú)人機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，不斷完善行業(yè)、產(chǎn)品的法律規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。此外，就知識(shí)產(chǎn)權(quán)，大疆也積極應(yīng)對(duì)美國(guó)無(wú)端的打壓和偏見(jiàn)，未來(lái)走向全球化的發(fā)展之路?？傊?，大疆以穩(wěn)扎穩(wěn)打方式，以自身絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力征服市場(chǎng)。

極飛另辟戰(zhàn)場(chǎng)、逐步轉(zhuǎn)向

而極飛和億航于今年也擁有自己的獨(dú)特特色。經(jīng)歷了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)之后，農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域無(wú)法滿足極飛，開(kāi)始瞄準(zhǔn)物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。如2015年與順豐合作無(wú)人機(jī)網(wǎng)點(diǎn)配送。于今年11月與空客便聯(lián)合推出能在空中送外賣(mài)和快遞的無(wú)人機(jī)Vesper。

億航重振旗鼓、加速療傷

大疆搶占了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)后，億航不得不另辟蹊徑，向載人無(wú)人機(jī)和物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展。其中，在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域商用落地漸行漸近。去年6月億航便與永輝在廣州聯(lián)合開(kāi)設(shè)了智慧零售無(wú)人機(jī)配送示范店，以探索“智慧零售+無(wú)人機(jī)配送”的商用模式。今年5月，億航再度與中外運(yùn)敦豪合作，發(fā)布國(guó)內(nèi)全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)物流解決方案，并完成8分鐘飛行8公里的航行測(cè)試。就載人無(wú)人機(jī)，今年11月份，億航載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器更在廣州市區(qū)順利完成起飛首秀，被廣州政府贊譽(yù)為“廣州十大新名片”之一。其載人無(wú)人機(jī)的技術(shù)愈發(fā)成熟，未來(lái)商用也令人期待。但是，億航大部分技術(shù)未商用落地，導(dǎo)致企業(yè)處于虧損狀態(tài)，想通過(guò)赴美IPO扭轉(zhuǎn)困境。

綜上所述，在無(wú)人機(jī)行業(yè)，大疆、極飛和億航在2019年的發(fā)展都所有突破，但最終誰(shuí)是占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)，就讓市場(chǎng)、時(shí)間來(lái)驗(yàn)證吧。