隨著無人機市場的增長，用于反無人機的工具市場也在增長。有干擾步槍、欺騙軟件，還有數(shù)百種擊落無人機的其他解決方案。但是該買什么呢?
本周，巴德學院的無人機研究中心發(fā)表了一篇關(guān)于反無人機技術(shù)的研究論文，其中包括一份537個反無人機系統(tǒng)的清單，這些系統(tǒng)顯示了令人瞠目結(jié)舌的多樣性，從探測無人機無線電頻率并發(fā)射微波的手持槍支，到監(jiān)聽無人機并撒網(wǎng)的地面裝置。
該報告涵蓋了這些工具的法律框架以及它們的有效性，然而，并不是所有的反無人機效果都是一樣的。在操場上干擾無人機可能效果不錯，但可能會讓你在機場被逮捕。報告發(fā)現(xiàn)，更先進的無人機不受舊的應(yīng)對措施的影響。
無人機研究中心創(chuàng)始人、報告作者阿瑟·霍蘭德·米歇爾（ArthurHollandMichel）在電話中說：“人們需要意識到現(xiàn)有的產(chǎn)品，也要意識到使用這些產(chǎn)品面臨的重大挑戰(zhàn)。”。“這是一個不成熟、充滿活力的行業(yè)。增長空間很大。”
米歇爾說，沒有一種方法比任何其他方法更適合擊落無人機。他說：“干擾是最常見的，似乎有一定的效果。”。“警告，也是一個很大的警告，就是干擾系統(tǒng)不會對沒有通信或?qū)Ш芥溄拥臒o人機有效。”
僅僅因為一種方法是有效的，并不意味著你會想使用它。米歇爾說：“考慮到成本、環(huán)境和安全因素，有效性是一個復(fù)雜的矩陣。“您可能有一個非常有效的系統(tǒng)，但在特定環(huán)境中使用它要么太貴，要么太危險。”
米歇爾舉了一個在25公里半徑范圍內(nèi)有效的干擾裝置的例子。他說：“如果你把它安裝在機場，你可能會破壞很多合法的通訊，引起很多麻煩。”。
報告說明了反無人機技術(shù)領(lǐng)域是一場軍備競賽。公司制造反無人駕駛飛機技術(shù)，無人駕駛飛機制造商制造規(guī)避技術(shù)的方法。米歇爾說，一些制造商正在編程自動無人機以不可預(yù)測的模式飛行，并設(shè)計隱形技術(shù)，使無人機更難被發(fā)現(xiàn)。
他說：“商用無人機技術(shù)也有進步，有點諷刺意味的是，這是為了讓無人機更安全。”。“這也會使這些無人機更難對付。”
米歇爾舉例說，商用無人機的一個大問題是，控制器和無人機之間的信號可能會減弱，導(dǎo)致無人機自行飛走。使該信號更強大的抗干擾能力也使其更難擊落無人機。
米歇爾的報告列出了各種反無人機技術(shù)，但并沒有提出購買的建議。這份報告是學術(shù)研究，而不是賽博朋克反烏托邦的西爾斯目錄。最后，它強調(diào)的是
無人機、反無人駕駛飛機和反擊無人機（它們的存在）都是蠻荒的西部。米歇爾說：“隨著無人機技術(shù)越來越難被擊落，反無人機技術(shù)也越來越先進，能力也越來越強，進而推動無人機技術(shù)本身的進一步發(fā)展。”。“這種反饋循環(huán)將在未來幾年加速。”
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