海灣國家正著重于采購現(xiàn)代化和能力強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)艦隊(duì)時(shí)-海灣合作委員會(huì)成員國都在操作或訂購了現(xiàn)代有人戰(zhàn)斗機(jī)-同時(shí)也有通過使用無人機(jī)來擴(kuò)展其能力的并行驅(qū)動(dòng)，可以在不斷增加的對峙范圍內(nèi)進(jìn)行操作，以有效執(zhí)行任務(wù)。與戰(zhàn)斗機(jī)一樣，該地區(qū)非常重視無人機(jī)的進(jìn)口，中東國家正在尋求這種類型系統(tǒng)的美國，俄羅斯和中國供應(yīng)商的混合。
中國無人機(jī)的發(fā)展趨勢已經(jīng)超越了曾經(jīng)被認(rèn)為是美國和以色列無人機(jī)的反向工程版本，盡管它們可能與其他系統(tǒng)的復(fù)雜程度不同，但賣點(diǎn)是中國將可以很容易地在最終操作的過程中輕松導(dǎo)出該技術(shù)。
同時(shí)，美國向該地區(qū)出口的唯一具有重要意義的無人機(jī)是中距離，長壽命（MALE）無人機(jī)系列的PredatorXP版本，阿拉伯聯(lián)合酋長國在放置該無人機(jī)時(shí)成為其發(fā)射客戶在2013年訂購了一架由四架飛機(jī)組成的系統(tǒng)。
制造商通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI，展位1350）先前聲稱，沙特，科威特和卡塔爾都是XP機(jī)型的目標(biāo)市場，盡管管理這些潛在銷售的出口限制似乎阻止了諸如此類的其他地區(qū)國家的興趣，而是尋求更容易獲得的中文系統(tǒng)。
這主要是因?yàn)閄P是一種以出口為重點(diǎn)的變型，不具備武器的有效載荷能力，雖然它很容易被美國政府根據(jù)華盛頓所堅(jiān)持的導(dǎo)彈技術(shù)和控制制度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出售，想要進(jìn)攻能力的國家不一定會(huì)感興趣。
另一方面，一般而言，中國有能力并愿意隨心所欲地出售其武裝系統(tǒng)，并因此利用美國出口政策的限制，向包括阿聯(lián)酋，伊拉克和阿聯(lián)酋在內(nèi)的國家提供能夠進(jìn)行進(jìn)攻性飛行的系統(tǒng)。沙特阿拉伯。中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)已向印度聯(lián)合酋長國和沙特阿拉伯交付了翼龍I型飛機(jī)，而據(jù)報(bào)道前者也是升級版翼龍II型飛機(jī)的啟動(dòng)客戶。
兩者都是類似于GA-ASI捕食者系列無人機(jī)的MALE系統(tǒng)，并且據(jù)信永隆II裝有大約12枚空對地導(dǎo)彈。翼龍是當(dāng)今國際航展的主要內(nèi)容，經(jīng)常被機(jī)載可用的武器所包圍，這是中航工業(yè)的消息，它愿意提供一些國家可能無法從美國購買的MALE無人機(jī)的武裝變體
與此同時(shí)，在2017年迪拜航空展上，中航工業(yè)公司的噴氣動(dòng)力云影飛機(jī)在中國以外的地方首次亮相，并在展會(huì)上展出，以具有偵察和打擊能力。據(jù)該公司稱，它的外部有效載荷容量為400千克，但使用壽命僅為6個(gè)小時(shí)，因此其能力不及GA-ASI同類系統(tǒng)。其具有18小時(shí)耐力的Avenger噴氣動(dòng)力無人機(jī)具有1,600千克的內(nèi)部武器艙容量。
就在阿聯(lián)酋使用無人機(jī)的行動(dòng)而言，據(jù)報(bào)道，最近，阿聯(lián)酋翼龍無人機(jī)被用于與土耳其Bayraktar無人機(jī)進(jìn)行纏斗，這是因?yàn)閮蓢屠葋喅掷m(xù)的內(nèi)部動(dòng)亂進(jìn)行戰(zhàn)斗。據(jù)報(bào)道，這兩種無人機(jī)的使用是由于它們各自的戰(zhàn)斗機(jī)由于經(jīng)常使用而在可用性問題上苦苦掙扎，這表明，盡管無人機(jī)不一定是開展這些行動(dòng)的第一站，但它們越來越多地被依賴?yán)^續(xù)提高任務(wù)效率。
與此同時(shí)，沙特阿拉伯正在從中國采購大約300架無人機(jī)，并且為了根據(jù)其《沙特愿景2030年經(jīng)濟(jì)多樣化計(jì)劃》建立自己的軍事工程能力，已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為中國航天科學(xué)研究院和技術(shù)公司CH-4無人機(jī)將在國內(nèi)建立。
這表明沙特阿拉伯對中國制造的無人機(jī)做出了承諾，同時(shí)也突顯了中國在海外擴(kuò)展工業(yè)影響力的承諾，以確保其無人機(jī)的進(jìn)一步銷售并保證在美國這些市場的據(jù)點(diǎn)
約旦還是CH-4B的運(yùn)營商，盡管空軍在2019年初宣布，它正在出售其中六架無人機(jī)以及其他系統(tǒng)，以試圖縮小機(jī)隊(duì)規(guī)模，伊拉克在2015年成為頭條新聞當(dāng)它發(fā)布了其新型CH-4B無人機(jī)的視頻和照片時(shí)。安曼和利雅得也是萊昂納多的Falco戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系列的運(yùn)營商，據(jù)信前者已與該公司簽約，以根據(jù)特種部隊(duì)的要求開發(fā)量身定制的變體。
盡管該地區(qū)國家總體上依賴進(jìn)口系統(tǒng)，但伊朗仍將重點(diǎn)放在發(fā)展本國無人駕駛能力上，盡管它的一些最多產(chǎn)的是美國RQ-170前哨隱身無人機(jī)的反向工程版本。自2011年以來，伊朗部隊(duì)就協(xié)同努力對飛機(jī)進(jìn)行了逆向工程，即以Shahed171和Saegheh-2飛行機(jī)翼的形式進(jìn)行了聯(lián)合努力，此后一直在德黑蘭展示。伊朗還開發(fā)了Shahed129MALE無人機(jī)，該無人機(jī)的設(shè)計(jì)類似于“捕食者”系列，據(jù)報(bào)道該系統(tǒng)曾在敘利亞作戰(zhàn)中使用過。
中東地區(qū)無人機(jī)作戰(zhàn)的另一個(gè)最顯著趨勢是在該地區(qū)部署了美國系統(tǒng)。展示了這種部署的一項(xiàng)重大事件是2019年6月美國海軍廣域海上監(jiān)視示威者無人機(jī)被擊落，這是海軍使用的多產(chǎn)MQ-4CTriton系統(tǒng)的前身。伊朗聲稱它正在其領(lǐng)空內(nèi)飛行-美國政府對此有異議。它說，它采取了對地導(dǎo)彈來采取進(jìn)攻行動(dòng)是有道理的。
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