那些直接參與了2020年1月9日在Holloman空軍基地與飛機(jī)一起進(jìn)行的MQ-9收割機(jī)運(yùn)送任務(wù)的團(tuán)隊(duì)
全球無人機(jī)網(wǎng)(www.adventure-safaris.com)編譯:國外媒體報(bào)道 第49聯(lián)隊(duì)于2020年1月8日通過飛行接收了第一架MQ-9無人機(jī)。通常,當(dāng)新的MQ-9被發(fā)送到Holloman時(shí),它們被拆開裝運(yùn),然后在到達(dá)時(shí)進(jìn)行組裝。
飛機(jī)渡輪帶來了一系列好處。值得注意的是,維修人員不必花整整五天的時(shí)間將其組裝在一起,這也意味著飛機(jī)幾乎可以立即用于培訓(xùn)。另一個(gè)重要的事實(shí)是,一架MQ-9飛機(jī)飛越了國家空域系統(tǒng),許多飛行員希望看到這種情況正?;?。
“這是Holloman團(tuán)隊(duì)首次通過渡輪交付新的MQ-9,”第49行動(dòng)小組司令CaseyTidgewell上校說。“這至關(guān)重要,因?yàn)樵谖覀兊挠?xùn)練區(qū)域外飛行有助于規(guī)范國家領(lǐng)空內(nèi)的遙控飛行,并為我們的教練員提供更廣泛的航空體驗(yàn)。我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而感到自豪,我們的運(yùn)營和維護(hù)專業(yè)人員對此感到無比自豪。”
從運(yùn)輸中而不是輪渡中接收MQ-9是一個(gè)不利條件,因?yàn)橹钡介_箱即用之前情況不明,必須進(jìn)行操作檢查并必須對其進(jìn)行重建;然后甚至可能需要更換某些組件。
“從維護(hù)的角度來看,交付后無需重新組裝飛機(jī),我們將節(jié)省大約142個(gè)工時(shí),”大師大師說。Animesh,第29飛機(jī)維修組首席生產(chǎn)總監(jiān)。“為飛機(jī)提供渡輪服務(wù)使我們能夠?qū)w機(jī)恢復(fù)服務(wù)并增加總體飛機(jī)可用性,將工時(shí)從192小時(shí)減少到僅50小時(shí)。”
第29飛機(jī)維修組的飛行員于2020年1月8日在新墨西哥州Holloman空軍基地俯瞰第49聯(lián)隊(duì)的最新MQ-9收割機(jī)
MQ-9到達(dá)時(shí)處于可飛行狀態(tài),意味著可以更快地使用它來完成第49聯(lián)隊(duì)訓(xùn)練MQ-9空勤人員的任務(wù)。
“通過增加分配的飛機(jī)并使其更早地用于飛行時(shí)間表,我們可以更加靈活地吸收可能出現(xiàn)的任何維護(hù)問題,以消除出勤損耗(或至少將其減少到最?。?,并繼續(xù)推進(jìn)培訓(xùn)MQ的重要任務(wù)-9空勤人員。”第29航空兵ATKS項(xiàng)目官員馬克斯·馬庫斯說。
雖然第49聯(lián)隊(duì)從MQ-9渡輪中獲得了許多好處,但它們擴(kuò)展到了國家一級。當(dāng)遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)穿越NAS時(shí),必須獲得額外的文檔,例如授權(quán)證書。其他類型的飛機(jī)無法做到這一點(diǎn)。
國會(huì)要求將無人機(jī)系統(tǒng)集成到國家空域系統(tǒng)中,這是聯(lián)邦航空協(xié)會(huì)必須遵守的規(guī)定。通過允許第49聯(lián)隊(duì)的MQ-9機(jī)翼擺渡,他們可以完成任務(wù)并收集數(shù)據(jù),以供FAA開始規(guī)范RPA的使用時(shí)的未來規(guī)則,法規(guī)和政策。
“大局,這使我們能夠進(jìn)一步發(fā)展與FAA的關(guān)系,”少校長說。第29位ATKS傳感器操作員Kevin。“我們與他們達(dá)成的協(xié)議越多,我們就越能執(zhí)行某些飛行計(jì)劃。它使我們能夠繼續(xù)規(guī)范NAS中的RPA操作”
第29飛機(jī)維修組的飛行員檢查了首架MQ-9收割機(jī),該機(jī)將于2020年1月8日在新墨西哥州的Holloman空軍基地通過輪渡飛行運(yùn)輸,這是使用國家空域系統(tǒng)從加利福尼亞州進(jìn)行遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)的運(yùn)輸,允許飛行的額外文件
這個(gè)過程是迅速的,但并不順利,沒有相關(guān)各方的幫助就不可能完成?;藥讉€(gè)月時(shí)間來計(jì)劃渡輪飛行,但是從激活該計(jì)劃到在HollomanAFB上安裝MQ-9,花了三天的時(shí)間。成功完成任務(wù)有許多不同的部分。
“我只想強(qiáng)調(diào),這是第49聯(lián)隊(duì)與其他部門和機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)的全部工作,”第29屆ATKS項(xiàng)目官員馬克斯·馬庫斯(Maj。Marcus)說。“在當(dāng)?shù)兀覀兊玫搅送ㄓ嵵嘘?duì),飛機(jī)維修小組,氣象飛行,基地運(yùn)營以及我們的發(fā)射和恢復(fù)團(tuán)隊(duì)的大力支持。此外,我們在很大程度上依靠MQ-9開發(fā)飛行試驗(yàn),在加利福尼亞的第3支隊(duì)為飛機(jī)進(jìn)行飛行準(zhǔn)備,以及我們與洛杉磯,阿爾伯克基和白沙導(dǎo)彈的空中交通管制人員提前協(xié)調(diào)航線范圍。這個(gè)過程并非沒有挑戰(zhàn)和障礙,而是我們團(tuán)隊(duì)共同努力并克服了這些挑戰(zhàn)!