博比•希利(Bobby Healy)創(chuàng)辦的Manna Aero希望將無人機(jī)送貨規(guī)模擴(kuò)大至5萬架，面向愛爾蘭和英國市場。下個(gè)月，它將代表Just Eat和Camile Thai在都柏林大學(xué)(UCD)開展快餐配送，目標(biāo)受眾為3萬名學(xué)生。
食物將在附近的“黑暗廚房”準(zhǔn)備好，并在三分鐘內(nèi)空運(yùn)到學(xué)生手中。無人機(jī)將盤旋，通過可移動(dòng)的線降低食物，然后返回基地。最多訂購2公斤。
但來自IAA的消息人士稱，無人機(jī)初創(chuàng)公司UCD的推出被視為監(jiān)管規(guī)則要求的“風(fēng)險(xiǎn)評估過程”的一部分。不愿透露姓名的消息人士對在當(dāng)前條件下進(jìn)行全面商業(yè)發(fā)射的監(jiān)管可行性表示謹(jǐn)慎。
Manna Aero回應(yīng)說，其監(jiān)管準(zhǔn)備工作超出了其他無人機(jī)運(yùn)營商所能實(shí)現(xiàn)的范圍。
發(fā)言人說：“從監(jiān)管角度來看，Manna有權(quán)根據(jù)IAA授予的特定運(yùn)營許可，在愛爾蘭飛行其無人機(jī)，以進(jìn)行符合我們飛行操作手冊的活動(dòng)。”
“對于我們的UCD試驗(yàn)，我們根據(jù)IAA認(rèn)可的國際知名的JARUS文件進(jìn)行了特定的操作風(fēng)險(xiǎn)評估（Sora）。該Sora [評估]系統(tǒng)地解決了與該地點(diǎn)的這些特定試飛相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，并指定了所需的控制措施。”
鮑比·希利（Bobby Healy）此前曾表示，與IAA的關(guān)系一直很積極。
他說：“過去三年來，愛爾蘭航空局提供了巨大的幫助和指導(dǎo)。” “我們共同努力，確保無人機(jī)在所有運(yùn)行條件下都極為安全。我們希望與世界各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，將這一創(chuàng)新技術(shù)帶給全球客戶。”
他說，無人機(jī)技術(shù)將對環(huán)境有利，并加快交貨時(shí)間。
他說：“無人機(jī)運(yùn)輸提供了比公路運(yùn)輸更快，更清潔，更安全，更便宜和更高質(zhì)量的替代產(chǎn)品，”他說。 “我為團(tuán)隊(duì)和我們建立的團(tuán)隊(duì)感到非常自豪。這項(xiàng)技術(shù)將改變?nèi)虻脑诰€食品市場，飯店，深色廚房和社區(qū)。”
Manna Aero說，用來準(zhǔn)備食物的廚房將在UCD校園內(nèi)，這意味著它不必飛越N11等道路。
該試點(diǎn)項(xiàng)目不會(huì)在夜間飛行，盡管Manna Aero表示，如果逐步進(jìn)行全面商業(yè)發(fā)射，它將在夜間飛行。
該公司發(fā)言人說：“我們的無人機(jī)帶有導(dǎo)航燈，不使用視覺導(dǎo)航，因此，一旦與我們的運(yùn)營相關(guān)，我們將在夜間飛行。” “但是我們不會(huì)在晚上為這位飛行員飛行。 IAA已準(zhǔn)許我們在某些白天之間進(jìn)行運(yùn)營。”
飛行員也只會(huì)看到無人機(jī)飛到UCD的一個(gè)傳送點(diǎn)，而不是在宿舍或個(gè)別建筑物外面。
希利說，這些無人機(jī)將足夠堅(jiān)固，可以在風(fēng)吹雨打中飛行，并且可以承受輕度破壞的企圖。
Manna Aero最近從Dynamo Ventures獲得了470萬歐元的資金，該公司專門研究供應(yīng)鏈和物流公司。
Healy是CarTrawler的前首席技術(shù)官。
“技術(shù)是Just Eat所做的一切工作的核心，因此我們很高興能與Manna一起參與這些開創(chuàng)性試驗(yàn)，Manna顯然已經(jīng)建立了突破性的無人機(jī)交付系統(tǒng)，” Just的常務(wù)董事Amanda Roche-Kelly說。吃愛爾蘭。
“我們很榮幸成為愛爾蘭第一個(gè)在線食品訂購和交付平臺，向我們的客戶提供商業(yè)無人機(jī)交付服務(wù)。”
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