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歐盟努力為民用無(wú)人機(jī)操作者定義技術(shù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和程序

發(fā)布日期:2020-04-12我要投稿我要評(píng)論
 
    AW - drone是一個(gè)由歐盟委員會(huì)(EC)在歐盟研究與創(chuàng)新項(xiàng)目Horizon 2020框架下共同資助的36個(gè)月(2019-2021)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目支持歐盟正在進(jìn)行的民用無(wú)人機(jī)技術(shù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和程序定義的監(jiān)管過(guò)程,使其能夠在歐盟進(jìn)行安全、無(wú)害環(huán)境和可靠的操作。

    通過(guò)四個(gè)主要活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo):
  •     收集有關(guān)正在進(jìn)行的和計(jì)劃中的工作的信息,這些信息涉及為全球大眾市場(chǎng)無(wú)人機(jī)制定的技術(shù)規(guī)則,程序和標(biāo)準(zhǔn)
  •     對(duì)所有收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)估/基準(zhǔn)測(cè)試,以確定最佳實(shí)踐,差距和瓶頸
  •     為每種無(wú)人機(jī)操作提出并驗(yàn)證一套合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
  •     與主要利益相關(guān)者和最終用戶(hù)(即整個(gè)無(wú)人機(jī)價(jià)值鏈的代表)互動(dòng)。

    歐共體和歐洲航空安全局(EASA)以及該項(xiàng)目聯(lián)盟考慮了歐盟當(dāng)前的監(jiān)管需求,并決定優(yōu)先考慮以下領(lǐng)域:
  •     第一年:分析有效支持特定運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(SORA)方法所需的標(biāo)準(zhǔn)。特別是,AW-Drones將研究SORA在其附件B和E中提出的緩解策略,并確定在何種程度上可以或需要制定實(shí)施這些緩解的支持標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別最初將側(cè)重于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但也將考慮與操作和程序更相關(guān)的那些標(biāo)準(zhǔn)。
  •     第二年:分析支持歐洲U-Space發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。特別是,將解決在U1,U2和U3階段支持U-Space服務(wù)的技術(shù)實(shí)施所需的所有標(biāo)準(zhǔn)。
  •     第三年:即將結(jié)束時(shí),AW-Drones將專(zhuān)注于支持高度自動(dòng)化的UAS的運(yùn)行所需的標(biāo)準(zhǔn),并確保它們可以在各種應(yīng)用中安全運(yùn)行。將研究自主UAS認(rèn)證所需的標(biāo)準(zhǔn)和原則。

    UAS標(biāo)準(zhǔn)的收集

    數(shù)據(jù)收集的起點(diǎn)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)小組(EUSCG)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃,因?yàn)樗攀隽伺cUAS相關(guān)的大量標(biāo)準(zhǔn)(來(lái)自歐洲和非歐洲組織)。此外,該來(lái)源還得到了其他數(shù)據(jù)的補(bǔ)充,例如聯(lián)盟成員進(jìn)行的ANSI路線(xiàn)圖和文獻(xiàn)研究。

    收集的標(biāo)準(zhǔn)與SORA操作安全目標(biāo)(OSO),減輕地面/空中風(fēng)險(xiǎn)(GRM/ARM)和步驟#9(相鄰區(qū)域/空域注意事項(xiàng))相關(guān)聯(lián)。這是評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的第一步,該標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)一個(gè)或多個(gè)OSO/緩解措施可能的可接受合規(guī)性(AMC)。數(shù)據(jù)收集的最終結(jié)果是一個(gè)表格,其組織如下:


    標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估

    在項(xiàng)目的第一年(2019),AW-Drones項(xiàng)目專(zhuān)注于標(biāo)準(zhǔn)的收集和評(píng)估,這些標(biāo)準(zhǔn)可能適合于支持對(duì)特定操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(SORA)方法中規(guī)定的要求的遵守情況的證明。EASA正式推薦使用此方法作為歐盟947/2019號(hào)法規(guī)第11條的AMC,但目前尚缺乏關(guān)于UAS運(yùn)營(yíng)商應(yīng)使用哪種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的明確指南。

    AW-Drones負(fù)責(zé)評(píng)估所收集的標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)估是根據(jù)項(xiàng)目定義的方法進(jìn)行的,并且針對(duì)SORA方法產(chǎn)生的所有要求進(jìn)行了評(píng)估,包括:
  •     降低地面風(fēng)險(xiǎn)(DRM)
  •     戰(zhàn)術(shù)緩解性能要求(TMPR)
  •     運(yùn)行安全目標(biāo)(OSO)相鄰區(qū)域/空域要求

    該評(píng)估未涉及單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)質(zhì)量。假定每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足以滿(mǎn)足其制定的范圍,并且評(píng)估的重點(diǎn)僅在于評(píng)估其滿(mǎn)足要求的能力。

    結(jié)果介紹

    AW-Drones開(kāi)放存儲(chǔ)庫(kù)是一個(gè)在線(xiàn)平臺(tái),用戶(hù)可以在其中輕松地從AW-Drones標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)中識(shí)別相關(guān)信息。該在線(xiàn)平臺(tái)將提供對(duì)以下方面相關(guān)信息的單點(diǎn)訪問(wèn):
  •     為民用無(wú)人機(jī)制定的規(guī)則,程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
  •     最佳做法,差距和瓶頸
  •     每種無(wú)人機(jī)操作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

    除了將用作信息交換(訪問(wèn),挖掘,利用,復(fù)制,傳播數(shù)據(jù))的開(kāi)放平臺(tái)之外,AW-Drones存儲(chǔ)庫(kù)還將包括協(xié)作功能(注釋?zhuān)u(píng)級(jí),添加和編輯內(nèi)容,審閱等)。這將提高其用途和目的,甚至在AW-Drones項(xiàng)目結(jié)束后也將進(jìn)一步支持其可持續(xù)性。

    AW-Drones存儲(chǔ)庫(kù)將為每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)存儲(chǔ)以下信息:
  •     標(biāo)準(zhǔn)的域(域和子主題)類(lèi)型(無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范,最佳實(shí)踐還是信息/指南)
  •     文件信息(文件編號(hào),標(biāo)題,組織,狀態(tài),描述)
  •     安全要求(包括受影響的SORAOSO,技術(shù)要求,操作要求,遠(yuǎn)程機(jī)組人員培訓(xùn),安全設(shè)計(jì),支持UAS操作的外部系統(tǒng)性能下降,人為錯(cuò)誤,不利的操作條件)
  •     降低地面風(fēng)險(xiǎn)(M1通用,M2對(duì)地面影響的影響,ERP)
  •     碰撞風(fēng)險(xiǎn)/空中風(fēng)險(xiǎn)(戰(zhàn)略性緩解,戰(zhàn)術(shù)性緩解)。

    已確定了四種類(lèi)型的存儲(chǔ)庫(kù)用戶(hù):

    –管理員

    –編輯

    –確認(rèn)的用戶(hù)

    -基本用戶(hù)

    將為每種類(lèi)型的用戶(hù)提供不同的功能。

    AW-Drones開(kāi)放存儲(chǔ)庫(kù)將于2020年6月準(zhǔn)備就緒,并將通過(guò)項(xiàng)目網(wǎng)站鏈接:https://www.aw-drones.eu/
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本文鏈接:http://www.adventure-safaris.com/uav-news/202004/12/69849.html
標(biāo)簽:??
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