今天，美國司法部長威廉·巴爾(William Barr)發(fā)布了聯(lián)邦機構(gòu)如何監(jiān)控甚至消滅威脅美國安全的無人機的指導方針。他是根據(jù)國會2018年的一項行動授權(quán)采取行動的，該行動允許司法部和國土安全部采取反無人機措施。

    巴爾的指導意見說，聯(lián)邦調(diào)查局和毒品執(zhí)法局等司法部機構(gòu)可能會截獲無人機通訊，并保留長達180天的通訊記錄。此外，該指南還指出，有關(guān)機構(gòu)“可能會尋求批準使用反無人機技術(shù)，并要求指定設施或資產(chǎn)進行保護，”路透社報道。

    但是，該指導不是空白支票。巴爾指出，代理機構(gòu)必須與美國聯(lián)邦航空管理局合作，進行基于風險的評估，以告知反無人機措施。此外，它說政策應該對包括新聞界在內(nèi)的各方對無人駕駛飛機的合法使用敏感。

    美國確實存在針對無人機的法律框架。該國大約有160,000名經(jīng)過認證的飛行員和150萬架無人機已經(jīng)在FAA上合法注冊。

    嚴格的反無人機政策

    簡而言之，不要指望政府會在全國范圍內(nèi)淘汰無人機。該指南似乎旨在解決不遵守規(guī)則，在禁區(qū)飛行的無人機操作員的問題。這包括聯(lián)邦設施，例如監(jiān)獄。該指南似乎針對有意從聯(lián)邦機構(gòu)收集敏感信息或破壞其活動而不是一攬子反無人機政策的運營商。

    由于COVID-19，無人駕駛飛機在美國的作用正在擴大，因此該指南的發(fā)布時間很有趣。這些用途中有許多是由地方政府機構(gòu)使用的，例如使用無人機監(jiān)視人群或廣播有關(guān)社會疏遠規(guī)則的警報的警察部門。例如，無人機制造商DJI已向政府機構(gòu)借出了約100架無人機，以協(xié)助其執(zhí)行與COVID-19相關(guān)的鎖定命令。