安全高效的空中交通管理、高風(fēng)險區(qū)域附近（例如人群或機場周圍）的可靠運行、安全和安保、飛行違規(guī)行為的跟蹤和執(zhí)行、隱私和監(jiān)視考慮，以及傳統(tǒng)的測量、入侵、干擾造成的漏洞，根據(jù)美國交通部Volpe中心最近的一份報告《無人飛機系統(tǒng)區(qū)塊鏈》，區(qū)塊鏈提供的可靠可靠信息肯定會對安全產(chǎn)生好處

    “區(qū)塊鏈已經(jīng)用于解決一些UAS信任和完整性問題。飛行數(shù)據(jù)記錄器（也稱為黑匣子）可以提供數(shù)據(jù)，以幫助調(diào)查員了解UAS在發(fā)生某些事件或事件之前正在做什么。基于區(qū)塊鏈的飛行記錄器將實時執(zhí)行此操作，還可以使執(zhí)法主動而不是被動。一家公司提出了一種基于區(qū)塊鏈的黑匣子UAS系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)能夠跟蹤和審查無人機飛行數(shù)據(jù)，使保險公司能夠基于可靠的第三方數(shù)據(jù)來確保無人機的安全，并讓飛行員確保遵守監(jiān)管機構(gòu)的要求。”報告。

    “在NASA和FAA領(lǐng)導(dǎo)全行業(yè)無人機交通管理標(biāo)準(zhǔn)化工作的同時，波音公司在2018年宣布將為所有使用人工智能（AI）和區(qū)塊鏈技術(shù)的無人機開發(fā)交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將有效地跟蹤通過選定交通走廊飛行的所有無人機。它還將融合標(biāo)準(zhǔn)化的編程接口，以支持工業(yè)檢查，包裹遞送和其他重要的商業(yè)應(yīng)用。Google的ProjectWing計劃試用其自己的UAS空中交通管制（ATC）平臺，并計劃利用該公司的云計算基礎(chǔ)架構(gòu)來處理預(yù)期的大量飛行路線，并在不到一秒鐘的時間內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

    該研究報告稱，IBM獲得了一項將區(qū)塊鏈用于無人機機隊安全的專利，該區(qū)塊鏈分類帳存儲與UAS航班相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而確保空中交通管制員可以監(jiān)督越來越多的無人機。“這條鏈條將成為每個UAS穿越時空的歷程。進(jìn)行交易時，相應(yīng)的UAS參數(shù)將被發(fā)送到系統(tǒng)中的一個或多個計算節(jié)點以進(jìn)行驗證并生成一個新塊。一旦計算出新區(qū)塊，便會將其添加到利益相關(guān)者的UAS區(qū)塊鏈中。除其他優(yōu)勢外，使用區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施還有助于識別不符合規(guī)定的UAS，因為此類活動記錄在受保護的分類帳中。許可的區(qū)塊鏈可以包括可變的區(qū)塊時間，這些區(qū)塊時間會根據(jù)環(huán)境觸發(fā)因素而變化。

    該報告強調(diào)了區(qū)塊鏈在保護信息網(wǎng)絡(luò)以支持器官轉(zhuǎn)移飛行中的用途。

    “根據(jù)器官共享聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)的說法，約有1.5％的捐贈器官器官未到達(dá)預(yù)定目的地，而近4％的器官器官意外延遲了兩個或更多個小時。在此過程中添加區(qū)塊鏈可為器官和無人機增加出處。例如，添加區(qū)塊鏈可能涉及多達(dá)五個不同的實體以及多達(dá)五個單獨的數(shù)據(jù)集。涉及的設(shè)備，人員或組織（即演員）可能包括空中交通管制，無人機操作員，無人機本身（包括用于器官移植的附屬容器），為器官提供器官的醫(yī)院和接收醫(yī)院（例如，要求）器官。每個都需要對區(qū)塊鏈分類帳的不同級別的訪問權(quán)限（即，有些需要讀取區(qū)塊鏈，有些需要寫入?yún)^(qū)塊鏈，并且需要同時進(jìn)行）。數(shù)據(jù)流可以包括UAS的位置（例如，航向，速度，高度等）；UAS的意圖（即計劃的，后續(xù)的路線和高度）；UAS的狀態(tài)（例如，燃油液位或充電狀態(tài)等）；器官本身（例如，供血者的血型和年齡，采集時間等）；以及無人機上的風(fēng)琴容器（例如，容器的溫度，濕度，振動水平等）。”