全球最大船舶——“Pioneering Spirit”號海上平臺拆裝船在鹿特丹港實現(xiàn)了荷蘭有史以來首次無人機(jī)對船送貨。

“Pioneering Spirit”號目前停泊在鹿特丹Alexiahaven，為即將到來的海工活動做準(zhǔn)備。這艘船長382米，寬124米，船體之間間距59米，起重能力可達(dá)48000噸，是全球最大的船舶之一。

由于疫情期間船岸接觸不便，5月22日，鹿特丹港利用一架無人機(jī)DJI Matrice 210，成功將“Pioneering Spirit”號所急需的某種重要船舶用零部件送達(dá)船上。這是荷蘭第一次使用無人機(jī)向船舶交貨。

這一試點項目由荷蘭無人機(jī)公司Dutch Drone Delta、“Pioneering Spirit”號船東Allseas和鹿特丹港務(wù)局合作完成，旨在確定無人機(jī)交付是否以及如何能夠提高鹿特丹港的運輸效率。

以“鹿特丹，最安全的飛行港口”為口號，鹿特丹港港區(qū)上空的空域?qū)⑦M(jìn)行安全管理，允許各方充分利用新技術(shù)，以便使港口更安全、更智能、更高效。

近年來，無人機(jī)的發(fā)展如火如荼，這項技術(shù)將對交通運輸產(chǎn)生重大影響，最終甚至可能包括自動無人駕駛貨運和客運。最新的試點項目是這一進(jìn)程中的重要一步，該項目涉及使用無人機(jī)在長距離飛行后交付一個實物包裹。

雖然在目前的試點項目中，交付工作仍然由人類觀察員直接監(jiān)控，但很快無人機(jī)就將完全超越觀察員的實際視線。

鹿特丹港務(wù)局的顧問Ingrid Romers表示：“試點項目的結(jié)果可以作為荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和誰管理部門起草所需立法和條例時輸入，這將使鹿特丹港口企業(yè)界能夠最大限度地利用這些新發(fā)展。”

Dutch Drone Delta的發(fā)起人之一Stephan van Vuren指出：“在港口地區(qū)使用無人機(jī)是沒有限制的，例如事故防控、水污染、消防、監(jiān)測港口運營或者損壞等等。其他粒子包括系統(tǒng)和橋梁檢查、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)、對船舶和石油鉆井平臺的交付以及血液和人體器官的快速醫(yī)療運輸。從長遠(yuǎn)來看，我們甚至可能看到重型貨運和客運。鹿特丹港的這個試點項目使我們能夠直接展示無人機(jī)技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境中的附加價值。”

Allseas公關(guān)經(jīng)理Jeroen Hagelstein認(rèn)為，海工行業(yè)也可以從這種新的交貨方式中獲益，“作為海工技術(shù)服務(wù)的提供者，我們不斷拓展現(xiàn)有的技術(shù)領(lǐng)域。‘Pioneering Spirit’號就是一個例子。通過試點項目，我們希望測試無人機(jī)是否能夠作為一種快速有效地向船舶運送物資的手段。”

“舉例來說，并不是每個地方都具備直升機(jī)。當(dāng)我們迫切需要我們自己無法修復(fù)的部件（比如網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或者計算機(jī)芯片）時，無人機(jī)交貨可以帶來附加價值。”