俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)集團(tuán)（KRET）的新聞報(bào)道說，Mi-28NM直升機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)用于獵戶座無(wú)人機(jī)。

Ramensky儀器制造廠（KRET的一部分）的專家生產(chǎn)的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于確定物體的位置，進(jìn)行全面處理并發(fā)布導(dǎo)航和飛行信息。該系統(tǒng)先前已成功用于Mi-26和Mi-28NM直升機(jī)，并已改裝用于無(wú)人機(jī)上。

“這些系統(tǒng)已經(jīng)在無(wú)人機(jī)原型上成功進(jìn)行了測(cè)試，并顯示出高水平的功能和可靠性。基于帶有環(huán)形激光陀螺儀的導(dǎo)航系統(tǒng)是獨(dú)特的精密儀器，即使在沒有地面，海洋或太空信號(hào)的情況下，也能夠自主確定物體運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)和參數(shù)，”

新聞引用了KRET第一副首席執(zhí)行官弗拉基米爾·茲維列夫（Vladimir Zverev）的話。

“獵戶座”是一種中空、長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，最大起飛重量為1噸，最大有效載荷重量為200公斤。無(wú)人駕駛飛機(jī)的服務(wù)上限為7.5公里，使用標(biāo)準(zhǔn)有效載荷的飛行壽命為24小時(shí)。它的時(shí)速可達(dá)200?? km / h。