德國國防軍裝備、信息技術(shù)和服役支持辦公室(BAAINBw)日前與空中客車防務(wù)和航天公司簽署了一項(xiàng)更新的服務(wù)合同，為在阿富汗和馬里繼續(xù)運(yùn)行的“蒼鷺1”無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)提供服務(wù)。蒼鷺1由以色列航空工業(yè)公司(IAI)制造，是一種非武裝的中等高度長航時(shí)(MALE)無人機(jī)，可以在空中停留24小時(shí)。

德國空軍最近在阿富汗完成了10年的里程碑式任務(wù)，“蒼鷺1號”在4100多次作戰(zhàn)飛行中飛行時(shí)間超過46000小時(shí)。在馬里，該系統(tǒng)在1200多次運(yùn)行飛行中飛行了超過11500個(gè)小時(shí)。
Heron 1（蒼鷺1號）的運(yùn)營在兩個(gè)戰(zhàn)區(qū)采用德國聯(lián)邦國防軍和不萊梅的空中客車防務(wù)和航天公司的聯(lián)合運(yùn)營模式進(jìn)行管理。該操作模型在運(yùn)行期間已經(jīng)證明了卓越的性能能力，系統(tǒng)完好率達(dá)到99%。Heron系統(tǒng)在阿富汗和馬里的部署也有助于在聯(lián)邦國防軍內(nèi)部開發(fā)未來中等高度長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)的專門知識(shí)。

“蒼鷺”1型固定翼無人機(jī)翼展為16.6米，承擔(dān)從空中探測、為護(hù)航和巡邏提供態(tài)勢感知、在戰(zhàn)斗情況下協(xié)助部隊(duì)、前方偵察、長期監(jiān)測和監(jiān)視以及部隊(duì)保護(hù)等任務(wù)。它還被用于支持人道主義任務(wù)。

這些Heron 1系統(tǒng)最終將被更強(qiáng)大的以色列航空公司Heron TP系統(tǒng)取代，這是根據(jù)空中客車防務(wù)與航天公司和BAAINBw公司之間的一項(xiàng)操作協(xié)議。新系統(tǒng)將有一個(gè)為期兩年的組建階段，隨后是一個(gè)持續(xù)7年的運(yùn)營階段，從而彌補(bǔ)了這一差距，直到歐洲男性“無人飛行系統(tǒng)”完成。