彩虹4無人機

 9月3日15時22分，舟山普陀山機場，一架機身繪有“國家應(yīng)急測繪”字樣的灰色彩虹-4無人機，在跑道上滑行、加速、沖上藍(lán)天，猶如巨大的海鷗翱翔碧空。與此同時，停在機場的視距地面指控車?yán)?，操作員面前的屏幕上顯示出無人機拍攝到的實時高清視頻，自動化處理系統(tǒng)開始繪制遙感地圖。

“這是浙江首架民用領(lǐng)域的彩虹-4無人機正式投入使用后的首飛。”跑道邊，省自然資源廳地理信息管理處一級調(diào)研員李龍云告訴記者，“這意味著我省乃至整個華東地區(qū)的無人機遠(yuǎn)距離、大范圍、全天候、多類型突發(fā)事件應(yīng)急測繪能力，邁上了全新臺階。”

當(dāng)天上午，由省自然資源廳負(fù)責(zé)組織實施的“國家應(yīng)急測繪保障能力建設(shè)項目浙江單項工程”通過專家驗收，該工程的保障范圍包括浙江、福建、上海以及東海部分區(qū)域。彩虹-4中航時固定翼無人機航空應(yīng)急測繪系統(tǒng)，是其4個子項目之一，也是整個工程的核心。

彩虹-4是中國航天科技集團下屬彩虹無人機科技有限公司研發(fā)的一款察打一體無人機。“值得一提的是，這架彩虹-4是臺州中國彩虹無人機生產(chǎn)基地正式投入運營后下線的第一架無人機，具有里程碑意義。”彩虹無人機科技有限公司項目經(jīng)理賀少帥向記者介紹。國家應(yīng)急測繪保障能力建設(shè)項目是彩虹-4轉(zhuǎn)民用的重大項目，要在全國部署8架彩虹-4無人機用于應(yīng)急測繪。

彩虹-4無人機長8.5米、高3.4米、翼展18米，續(xù)航時間超過30個小時，升限7500米，共有345公斤的掛載能力。“它創(chuàng)下多個浙江民用無人機之最：航時最長，載荷最大，通訊、傳輸、后端自動化處理能力最強。”省測繪科學(xué)技術(shù)研究院副院長李愛勤說。

16時54分左右，彩虹-4平穩(wěn)降落，成功完成首次測繪任務(wù)。省測科院基礎(chǔ)測繪中心應(yīng)急測繪所所長郭偉帶著記者鉆到機身底部：“這是光電球，包括可見光、熱紅外兩種鏡頭，這是雙拼的可測量相機，這是迷你SAR雷達。”這些機上搭載的測繪儀器，可在重大突發(fā)公共事件、自然災(zāi)害發(fā)生時，第一時間獲取重點區(qū)域的光學(xué)遙感影像、SAR數(shù)據(jù)和高清視頻等。
“相比我省原有的長航時固定翼無人機，彩虹-4的續(xù)航時間提高近10倍。飛行速度更快，相同時間覆蓋面積提高近5倍。它還是我省民用領(lǐng)域第一架搭載衛(wèi)星通信鏈路設(shè)備的無人機，數(shù)據(jù)傳輸距離從原來的二三十公里提升到數(shù)千公里，這意味著即使道路癱瘓、一般通訊中斷，彩虹-4也能完成測繪任務(wù)。其裝載能力是通常使用輕小型無人機的100多倍，能搭載集成更多專業(yè)測繪設(shè)備。”郭偉說。