無人機航空解決方案提供商MissionGO和器官采購組織內(nèi)華達捐贈網(wǎng)絡(OPO)今天宣布，9月17日，兩架通過無人機系統(tǒng)(UAS)運載人體器官和組織的試飛成功。

第一次飛行將研究角膜從南山醫(yī)院和醫(yī)療中心運送到尊嚴健康-圣羅斯多米尼加，圣馬丁校園。這次飛行成功地證明了在城市環(huán)境中通過“無人飛行系統(tǒng)”的可行性、價值、效率收益和救生醫(yī)療用品和器官的交付速度。

第二次飛行將一個用于研究的腎臟從機場運送到拉斯維加斯沙漠中的一個小鎮(zhèn)外的一個地點，這是“無人飛行系統(tǒng)”歷史上最長的器官運送飛行。這飛行距離超過了一個歷史性的飛行在2019年4月當MissionGO團隊成員安東尼Pucciarella和瑞安·亨德森在他們的角色在馬里蘭大學無人機測試網(wǎng)站和與馬里蘭大學醫(yī)學中心合作,發(fā)表了第一個腎臟的無人機被成功地移植到病人。

“這些航班是一個令人興奮的進步——研究在上周的測試飛行是另一個數(shù)據(jù)點來說明,無人駕駛飛機是一個可靠的拯救生命的貨物,運輸方式,MissionGO無人機是安全有效載荷和人們在地面上——即使在更遠距離,”安東尼Pucciarella說MissionGO總統(tǒng)。“我們很高興能與內(nèi)華達捐贈網(wǎng)絡的合作伙伴一起測試我們的技術，并期待通過更多這樣的研究，我們能夠共同實現(xiàn)什么。”

考慮到目前拉斯維加斯捐獻的大部分器官都必須運往其他州，因為當?shù)氐囊浦岔椖坑邢?，MissionGO的第二次飛行測試強調(diào)了未來器官運輸在拉斯維加斯地區(qū)的令人興奮的可能性。在多式聯(lián)運鏈中使用無人駕駛飛機將縮短器官捐獻和移植之間的時間，使用電動飛機減少碳足跡，并有可能提高器官獲取效率，挽救更多生命。內(nèi)華達航空研究是與OPOs在其他地區(qū)進行的一系列醫(yī)療和航空研究飛行的開始。

內(nèi)華達捐贈網(wǎng)絡的首席執(zhí)行官兼總裁喬·費雷拉說:“上周試驗的成功將我們推向器官運輸?shù)奈磥?，并使我們在未來幾年取得更大的成功?rdquo;“我們現(xiàn)在正在做的工作，最大限度地發(fā)揮生命和健康的禮物，只有通過MissionGO展示的服務，才能進一步加強。器官捐獻和移植的未來將由創(chuàng)新來定義。”

除了證明無人飛行系統(tǒng)的能力，這些測試強調(diào)了無接觸式解決方案的可行性，通過空運代替地面信使在醫(yī)院之間直接運送人體器官，減少了轉(zhuǎn)接的次數(shù)。

MissionGO專注于無人機操作，其姊妹公司MediGO則專注于改善所有運輸模式下的器官移植后勤保障。MediGO的首席醫(yī)療官約瑟夫·斯卡利亞博士將分析腎臟和角膜，以研究移植組織的結(jié)構(gòu)和細胞存活率在這些飛行之前和之后。該分析旨在闡明無人駕駛飛機可能對人體組織的影響，并確認通過無人駕駛飛機進行器官運輸可以安全進行。

MissionGO計劃在今年晚些時候和整個2021年與全國其他OPO創(chuàng)新合作伙伴進行額外的飛行測試。