據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯國(guó)防部要求加快S-70“獵人”攻擊無人機(jī)試驗(yàn)工作，首架S-70“獵人”攻擊無人機(jī)要在2024年交付給俄空天軍。
S-70“獵人”攻擊無人機(jī)原計(jì)劃2024年開始測(cè)試，2026年服役，俄軍現(xiàn)將其交付時(shí)間提前到2024年，這既體現(xiàn)了俄羅斯無人機(jī)技術(shù)穩(wěn)步上升的發(fā)展趨勢(shì)，也體現(xiàn)了俄軍對(duì)S-70“獵人”這類大型攻擊無人機(jī)的迫切需求。
因?yàn)榻?jīng)濟(jì)拮據(jù)，俄羅斯無人機(jī)的發(fā)展早先落后世界先進(jìn)水平很多年。2010年前后，俄羅斯開始大力推動(dòng)無人機(jī)發(fā)展。但苦于技術(shù)缺失，于是向以色列進(jìn)口了“蒼鷺”、“鳥眼”400、I-View150和“搜索者”II等無人機(jī)，同時(shí)也開始自研大型和中小型無人機(jī)。S-70“獵人”就是這一時(shí)期推出的大型無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃。
S-70“獵人”無人機(jī)目標(biāo)是研發(fā)一款高性能“突襲-偵察綜合無人機(jī)”。經(jīng)過10多年的研發(fā)，S-70“獵人”無人機(jī)于2019年8月3日在俄羅斯阿斯特拉罕州阿赫?qǐng)D賓斯克第929國(guó)家飛行中心成功首飛。
S-70“獵人”無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)約10米，翼展約19米，機(jī)高約2.8米。采用飛翼布局，裝一臺(tái)蘇式系列戰(zhàn)斗機(jī)使用的帶加力燃燒室的AL-31F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口無遮無擋地突出在外邊。其進(jìn)氣道采用背負(fù)式，位于機(jī)體上方。機(jī)體結(jié)構(gòu)中大量采用了復(fù)合材料，表面涂覆吸波材料。武器艙采用內(nèi)埋式，武器艙蓋、起落架艙蓋的邊緣采用了鋸齒狀雷達(dá)散射結(jié)構(gòu)。
S-70“獵人”無人機(jī)采用前三點(diǎn)起落架，裝有有源相控陣?yán)走_(dá)、光電/紅外偵察設(shè)備、數(shù)據(jù)鏈、衛(wèi)星通信系統(tǒng)等。最大起飛重量可達(dá)22.15噸，載彈量達(dá)2.8噸，最大飛行速度920-1000公里／小時(shí)，最大飛行高度10500米，最大航程3500公里。
從各種數(shù)據(jù)看，S-70“獵人”無人機(jī)與機(jī)長(zhǎng)11.63米、翼展18.92米的美國(guó)X-47B同屬重型無人機(jī)。S-70“獵人”無人機(jī)的研制成功，對(duì)俄羅斯具有開創(chuàng)性意義，標(biāo)志著俄羅斯無人機(jī)的發(fā)展已開始跟上世界無人機(jī)發(fā)展的腳步。
S-70“獵人”無人機(jī)給人沖擊感最強(qiáng)的莫過于其飛翼氣動(dòng)布局。世人熟知的美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)B-2A是世界上第一款采用飛翼布局的實(shí)用型作戰(zhàn)飛機(jī)，因其發(fā)展計(jì)劃高度保密，外界一直不知道B-2A“長(zhǎng)什么模樣”。直到1988年4月20日，美國(guó)空軍才第一次展示了一幅手繪的B-2A外形圖。當(dāng)時(shí)，“怪物”一樣的B-2A令世界為之一震，都爭(zhēng)相目睹其奇異外形，探尋其技術(shù)奧秘。
現(xiàn)在，飛翼布局已為世人熟知，且世界上許多以對(duì)地攻擊為主要使命的大型無人機(jī)都不約而同地采用了飛翼布局。如美國(guó)的X-47B、歐洲的“神經(jīng)元”等無人技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。S-70“獵人”無人機(jī)之所以也采用飛翼氣動(dòng)布局，是因?yàn)檫@種氣動(dòng)布局會(huì)給S-70“獵人”作戰(zhàn)效能的提高帶來很多好處。
飛翼氣動(dòng)布局會(huì)顯著提高S-70“獵人”無人機(jī)的隱身能力。采用飛翼氣動(dòng)布局的S-70“獵人”無人機(jī)，機(jī)翼和機(jī)身一體化設(shè)計(jì)，機(jī)翼與機(jī)身平滑過渡、渾然一體，很難區(qū)分機(jī)翼與機(jī)身邊界，去掉了水平尾翼、垂直尾翼，也沒有鴨翼、前翼，容易產(chǎn)生雷達(dá)波垂直反射和角反射的現(xiàn)象消除了不少，顯著降低了S-70“獵人”無人機(jī)雷達(dá)散射截面積。
飛翼氣動(dòng)布局也使S-70“獵人”無人機(jī)的飛行阻力小，翼載荷低，巡航升阻比和巡航效率高，有利于增加S-70“獵人”無人機(jī)航程，機(jī)翼內(nèi)可利用的空間大，可顯著增加載油量和載彈量。
但S-70“獵人”無人機(jī)采用飛翼布局也會(huì)帶來一些弊端，需要克服大量技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)研發(fā)方蘇霍伊公司是不小的考驗(yàn)。此外，S-70“獵人”無人機(jī)在隱身設(shè)計(jì)上還有一些不盡如人意的地方。其進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)排成一條直線，可能沒有采用“S”形進(jìn)氣道。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管長(zhǎng)長(zhǎng)地裸露在外，沒有采用尾噴口溫度調(diào)節(jié)技術(shù)，這些都會(huì)損害它的隱身性能。
據(jù)報(bào)道，8月11日深夜，在敘利亞北部地區(qū)，敘利亞反對(duì)派武裝的加油站和彈藥庫突然遭到“一架身份不明使用了隱身技術(shù)的無人機(jī)的轟炸”。有關(guān)國(guó)家媒體猜測(cè)稱，可能是俄羅斯S-70“獵人”無人機(jī)第一次檢驗(yàn)性實(shí)戰(zhàn)。
這樣的報(bào)道主觀臆測(cè)成分很大，S-70“獵人”無人機(jī)去年剛剛首飛，按一般的裝備研發(fā)規(guī)律來看還很不成熟，到敘利亞參戰(zhàn)的可能性較小。但這卻道出了S-70“獵人”無人機(jī)未來作戰(zhàn)運(yùn)用的重要方式。
S-70“獵人”無人機(jī)的首要作戰(zhàn)樣式應(yīng)該是利用自己的隱身優(yōu)勢(shì)，通過巧妙的航線規(guī)劃，躲過敵人雷達(dá)探測(cè)，深入敵境進(jìn)行悄無聲息的“滲透式”打擊。
第二種可能的運(yùn)用方式是“滲透式”指揮引導(dǎo)。S-70“獵人”無人機(jī)裝有有源相控陣?yán)走_(dá)、光電/紅外偵察設(shè)備，可以精確探測(cè)地面、海上固定目標(biāo)和移動(dòng)目標(biāo)。在縱深“滲透”到敵境后，可將探測(cè)到的敵目標(biāo)信息傳輸?shù)胶蠓?，引?dǎo)地面、海上、空中遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)對(duì)敵目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)程、超遠(yuǎn)程精確打擊。
S-70“獵人”無人機(jī)的第三種運(yùn)用方式應(yīng)該是全球部署、全球作戰(zhàn)。S-70“獵人”無人機(jī)裝有衛(wèi)星通信設(shè)備，具有操縱員在俄羅斯境內(nèi)遙控?zé)o人機(jī)在全球作戰(zhàn)的能力。
當(dāng)前，無人機(jī)技術(shù)與新型通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷融合發(fā)展，又給了創(chuàng)新S-70“獵人”無人機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用方式更大的想象空間。去年9月，俄羅斯國(guó)防部公布了一段S-70“獵人”無人機(jī)與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同飛行的畫面，初步展示了S-70“獵人”無人機(jī)發(fā)展成蘇-57“忠誠(chéng)僚機(jī)”的潛力。未來，多架S-70“獵人”無人機(jī)在火力圈外的蘇-57的指揮下深入敵境，進(jìn)行協(xié)同偵察打擊，或成為可能。
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