加拿大運(yùn)輸局已經(jīng)簽發(fā)了第二份特殊飛行操作證書(shū)(SFOC)，用于在不受控制的空域使用基礎(chǔ)設(shè)施掩蔽和Iris自動(dòng)化公司的機(jī)載探測(cè)-避免(DAA)解決方案來(lái)解決MVT地理解決方案的超視距(BVLOS)飛行。

在這個(gè)SFOC下，MVT、UAS卓越中心(CED Alma)和Iris自動(dòng)化公司將合作在魁北克Alma的線性電力線上執(zhí)行商業(yè)任務(wù)。批準(zhǔn)的項(xiàng)目包括Iris自動(dòng)化公司DAA系統(tǒng)Casia的使用，該系統(tǒng)為商用無(wú)人機(jī)提供自動(dòng)避碰操作。

這些飛行將標(biāo)志著該伙伴關(guān)系首次在CED Alma測(cè)試范圍之外的BVLOS飛行，這將利用機(jī)載DAA來(lái)減輕空中風(fēng)險(xiǎn)，而且不需要地面視覺(jué)觀察員或雷達(dá)。這是該合作伙伴在加拿大獲得的第二次BVLOS豁免，第一次豁免僅限于在卓越中心的管制空域內(nèi)飛行。

BVLOS的飛行使自主無(wú)人機(jī)可以用于經(jīng)濟(jì)上有益的商業(yè)應(yīng)用，包括基礎(chǔ)設(shè)施檢查、采礦、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急響應(yīng)和包裹遞送。

Iris自動(dòng)化公司首席執(zhí)行官Jon Damush表示:“該許可進(jìn)一步證明了Casia機(jī)載探測(cè)-避免(DAA)系統(tǒng)是如何幫助提高無(wú)人機(jī)使用的安全性的，同時(shí)也擴(kuò)大了無(wú)人機(jī)相關(guān)使用案例的范圍。”“與有飛行員的航空替代品相比，無(wú)人機(jī)在安全和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)了巨大的前景，但我們必須將它們安全地融入空域?？吹讲⒈荛_(kāi)其他飛機(jī)對(duì)安全至關(guān)重要，這樣的步驟是開(kāi)啟無(wú)人機(jī)前景的關(guān)鍵。”

“獲得這種特殊飛行操作證書(shū)(SFOC)在魁北克是第一次，”“UAS”卓越中心主席Alain Fortin先生解釋說(shuō)。“作為加拿大民用和商業(yè)rpa行業(yè)的先驅(qū)，阿爾瑪?shù)腃ED為加速安全、集成良好的BVLOS飛行在加拿大領(lǐng)空出現(xiàn)的技術(shù)和技能的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)而感到自豪。”

由此產(chǎn)生的飛行任務(wù)將有助于為未來(lái)更復(fù)雜的商業(yè)操作提供信息。