包括亞馬遜(Amazon)在內(nèi)的一批無(wú)人機(jī)行業(yè)巨頭剛剛獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)頒發(fā)的適航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證?，F(xiàn)在，你有大約一個(gè)月的時(shí)間來(lái)發(fā)表你自己的公開(kāi)評(píng)論，討論一些一流的無(wú)人機(jī)是否適合飛行。

美國(guó)聯(lián)邦航空局在11月公布了10架不同無(wú)人機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)，將其作為特種飛機(jī)進(jìn)行認(rèn)證，F(xiàn)AA稱這是“在小型無(wú)人機(jī)規(guī)則(第107部分)所允許的范圍之外，實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜無(wú)人機(jī)操作的關(guān)鍵一步”。

如果無(wú)人機(jī)獲得了可用于飛行的認(rèn)證，那么它就更接近于合法地進(jìn)行復(fù)雜(且備受期待的)操作，比如飛越人員上空或無(wú)人機(jī)包裹投遞。

這10架無(wú)人機(jī)每架的重量從5磅到89磅不等，有許多類型的飛行器設(shè)計(jì)，如固定翼或旋翼飛機(jī)——盡管都是電動(dòng)的。

今天公布的適航標(biāo)準(zhǔn)是基于適用于其他類別飛機(jī)的現(xiàn)有適航標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是什么?為特定的無(wú)人機(jī)建立定義的類型認(rèn)證路徑。

飛機(jī)認(rèn)證服務(wù)政策與創(chuàng)新主管Michael C. Romanowski博士在一份準(zhǔn)備好的聲明中說(shuō):“隨著無(wú)人機(jī)的操作越來(lái)越先進(jìn)，型式認(rèn)證將有助于增加公眾和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的信心。”

目前在《聯(lián)邦公報(bào)》上發(fā)布適航標(biāo)準(zhǔn)公告的公司名單如下:

3 d機(jī)器人
Airobotics
亞馬遜
Flirtey
Flytrex
Matternet
Percepto
Telegrid
Wingcopter
Zipline

那么接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么？實(shí)際上，沒(méi)有一家公司擁有這些飛機(jī)的適航證書，但這種情況可能會(huì)改變。美國(guó)聯(lián)邦航空局現(xiàn)在要求公眾發(fā)表評(píng)論，這意味著你可以參與聯(lián)邦航空局最終確定一架特定的無(wú)人機(jī)是否符合聯(lián)邦航空局的安全要求。

公眾評(píng)議截止到2020年12月21日。

榜單上的許多公司，包括Flirtey、亞馬遜(Amazon)、Matternet和Zipline等，都在無(wú)人機(jī)配送上投入了大量資金。到目前為止，無(wú)人機(jī)在美國(guó)起飛的速度一直很慢，主要原因是有關(guān)飛越人員上空或超出運(yùn)營(yíng)商視線范圍的規(guī)定。像Remote ID(給無(wú)人機(jī)安裝電子牌照)或UTM(無(wú)人機(jī)空中交通管制)這樣的系統(tǒng)帶來(lái)了新的障礙，但也可能創(chuàng)造一些程序，讓無(wú)人機(jī)飛離地面。但隨著這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步，以及無(wú)人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)的確定，在未來(lái)幾年，你可能真的能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式包裹投遞。