提起無人機(jī)，大家第一個(gè)想到的毫無疑問是大疆，大疆在全球無人機(jī)的地位不言而喻！如果有企業(yè)想要挑戰(zhàn)大疆，高調(diào)進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)，你一定會覺得這個(gè)企業(yè)瘋了。但如今還真就有企業(yè)想在無人機(jī)行業(yè)里有所作為，它就是天不怕地不怕的Sony！

▲ Sony的Vision-S 電動汽車

自從Sony的 Vision-S 電動汽車問世后，小黑覺得哪怕以后Sony宣布要造火箭、潛艇，小黑也不再會驚掉下巴了。

▲ Airpeak 項(xiàng)目宣傳圖

如今Sony正式啟動了 Airpeak 項(xiàng)目，高調(diào)進(jìn)軍無人機(jī)市場。如果說Sony的電動汽車還停留在概念階段，那 Airpeak 項(xiàng)目的無人機(jī)產(chǎn)品更接近量產(chǎn)，新品預(yù)估會在2021年春季發(fā)布。

Sony進(jìn)軍無人機(jī)是一時(shí)沖動嗎？

▲ Sony和ZMP推出的2款無人機(jī)

其實(shí)在2015年的時(shí)候，Sony就和日本一家機(jī)器人科技公司ZMP一同合資，成立了AeroSense 自動無人機(jī)公司。并且推出了2款無人機(jī)，AS-DT01 和 AS-MC01。

▲ AS-DT01無人機(jī)

AS-DT01是一種固定機(jī)翼的無人機(jī)，外形有點(diǎn)類似于真實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的樣子。并且還擁有170km/h的最高時(shí)速，2小時(shí)的續(xù)航和20kg的負(fù)載能力。

▲ AS-MC01無人機(jī)

而AS-MC01則是一款四旋翼傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的無人機(jī)，搭載了Sony的QX30影像系統(tǒng)，以無線形式傳輸圖像和數(shù)據(jù)。

不過當(dāng)時(shí)這兩款無人機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)初衷就是針對商業(yè)用途，比如農(nóng)業(yè)、勘測、運(yùn)輸?shù)?，而且無人機(jī)基于自主飛行，不需要專業(yè)的操控人員。

也許是Sony覺得AeroSense的無人機(jī)性能足以面對商業(yè)市場的需求，又或許Sony對自己的Airpeak項(xiàng)目保留實(shí)力。所以這一次Sony決定民商兩手抓！

Sony新款無人機(jī)搶先看

Sony對外公布的Airpeak項(xiàng)目細(xì)節(jié)并不多，官網(wǎng)上也都是對于項(xiàng)目的一些愿景。比如：

• Airpeak將致力于通過在無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用成像 / 傳感技術(shù)、以及 3R 技術(shù)（Reality 真實(shí)、Real-time 實(shí)時(shí)和 Remote 遠(yuǎn)程），推動創(chuàng)新。

• Airpeak 將最大幅度激發(fā)視頻創(chuàng)作者的創(chuàng)造力，推動娛樂行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

▲ Sony無人機(jī)專利

雖然官方的話有些太寬泛，但小黑還是為大家找到了關(guān)于Sony新的無人機(jī)專利，根據(jù)所展示出來的產(chǎn)品雛形可以看得出，這是一款帶轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)的無人機(jī)產(chǎn)品。

▲ 收納后的無人機(jī)

這款無人機(jī)的基礎(chǔ)版本采用的是4軸設(shè)計(jì)，每個(gè)軸連接機(jī)身的位置都加入了轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)，用戶在收納的時(shí)候可以將4軸轉(zhuǎn)入到機(jī)身內(nèi)部，使其變成一個(gè)正方形的盒子，更加便于攜帶。

▲ 8軸設(shè)計(jì)的無人機(jī)

而且這個(gè)4軸的設(shè)計(jì)也可以衍生成8軸，每個(gè)軸同樣都有轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，也能夠收納成一個(gè)正方形，和4軸的區(qū)別可能就是體積稍微大了一些。

▲ 覆蓋在無人機(jī)上的屏幕罩子

這兩個(gè)版本的無人機(jī)上方都覆蓋了一個(gè)帶屏幕的罩子，而這個(gè)罩子是可以單獨(dú)分離出來變成無人機(jī)的控制器。

▲ 無人機(jī)的控制器

和目前市面上的無人機(jī)控制器不同，Sony的這款控制器就是一塊觸控屏。它支持縮放變焦、點(diǎn)按對焦等基本操控，這里的變焦有可能是通過縮放來控制無人機(jī)移動，貼近拍攝以達(dá)到放大的效果。

從以上的專利來看，小黑猜測Sony的無人機(jī)還是會配備自家的微單技術(shù)，但想要做到威脅大疆的存在，Sony還需要優(yōu)秀的飛控、穩(wěn)定的圖傳、平穩(wěn)的飛行能力等。這些都只能等新品發(fā)布了，我們才能夠知曉。

Sony為何要扎進(jìn)無人機(jī)市場？

▲ 無人機(jī)市場規(guī)模報(bào)告

首先，無人機(jī)市場未來的規(guī)模毋庸置疑，根據(jù)德國無人機(jī)研究公司 Drone Industry Insights 發(fā)布的無人機(jī)市場報(bào)告顯示，2019 年全球無人機(jī)市場規(guī)模為 180 億美元，預(yù)計(jì)到 2025 年，會達(dá)到 430 億美元。

其次，日本海上保安廳計(jì)劃追加一筆資金來替換我國制造無人機(jī)的預(yù)算，也就是說日本想停止購買和使用我國的無人機(jī)了。

其實(shí)日本這樣做的目的就是為了保護(hù)自家的無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展，哪怕Sony的Airpeak項(xiàng)目無法打開出口的大門，但也能夠填補(bǔ)日本無人機(jī)市場的空缺，自給自足。

▲ Sony優(yōu)質(zhì)的傳感器

最后，Sony最大的優(yōu)勢就是影像系統(tǒng)和傳感器，小黑覺得Sony一定會將這些技術(shù)放在自己的無人機(jī)上，從而來獲得市場的競爭力。