據(jù)Aerospacetestinginternational網(wǎng)站報(bào)道，航空航天和國(guó)防公司Leonardo在春季與來(lái)自六所意大利大學(xué)的團(tuán)隊(duì)一起開(kāi)始了下一屆無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新大賽。

本次大賽首先舉辦了一個(gè)研討會(huì)，主題是無(wú)人駕駛飛機(jī)人工智能（AI）技術(shù)的發(fā)展，決賽將在意大利都靈的萊昂納多飛機(jī)總部舉行。這將包括兩個(gè)小組之間的競(jìng)賽，在此期間，無(wú)人駕駛飛機(jī)與地面?zhèn)鞲衅骱献?，與環(huán)境互動(dòng)，執(zhí)行任務(wù)。每個(gè)隊(duì)的表現(xiàn)都會(huì)被評(píng)分和評(píng)判。

該競(jìng)賽旨在鼓勵(lì)技術(shù)的發(fā)展，如“團(tuán)隊(duì)/群集、基于目標(biāo)的任務(wù)分配、無(wú)人機(jī)與外部代理的交互、視覺(jué)慣性里程計(jì)、自主軌跡規(guī)劃、識(shí)別和跟蹤，它還希望鼓勵(lì)工業(yè)發(fā)展和學(xué)術(shù)研究之間的聯(lián)系，并為無(wú)人駕駛飛機(jī)使用人工智能創(chuàng)造一個(gè)大公司、大學(xué)、中小企業(yè)、衍生企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。

在比賽中的挑戰(zhàn)涉及到無(wú)人機(jī)收集的圖像捕捉，有關(guān)最佳著陸地點(diǎn)的信息與時(shí)間賽跑。為了完成任務(wù)，飛船必須在能見(jiàn)度降低的建筑物和區(qū)域之間自主移動(dòng)。

為了在盡可能短的時(shí)間內(nèi)識(shí)別出所有目標(biāo)，并發(fā)展無(wú)人機(jī)與其他平臺(tái)之間的協(xié)作技能，因此需要與球場(chǎng)周圍的傳感器進(jìn)行合作，從而為2022年的比賽做好準(zhǔn)備，引入?yún)f(xié)作飛行的主要挑戰(zhàn)。
六所大學(xué)參加了比賽：米蘭理工學(xué)院、母校博洛尼亞大學(xué)、都靈理工學(xué)院、圣安娜高等研究學(xué)院、羅馬托爾韋爾加塔大學(xué)和那不勒斯大學(xué)費(fèi)德里科二世。

米蘭理工學(xué)院和博洛尼亞大學(xué)去年9月贏得了第一次無(wú)人機(jī)比賽。