FLY-R公司推出了基于菱形機翼構型的新型無人機（無人機）。該設計首先在較小的1.5米翼展無人飛機上得到驗證，并已應用于翼展最大為6m的大型無人機模型。
據該公司稱，菱形的空氣動力學設計提供了與常規(guī)懸臂翼相同的升力，其等效面積為跨度的兩倍，因此使無人機設計更加緊湊。增強的空氣動力學性能可降低燃油消耗，并且菱形結構還可以轉化為更小的地面占地面積以及更短的起降距離。
FLY-R的新項目還包括R2-HSTD（由噴氣渦輪驅動的菱形翼高速目標無人機）和CR-1200（為客運和貨運設計的混合動力飛機）。該公司還進入了用于移動平臺上固定翼無人機的自動恢復系統(tǒng)的最終測試和鑒定階段。
FLY-R將菱形結構應用于商用飛機，從而帶來了出色的空氣動力學效率以及因此而帶來的低油耗的高性能。CR-1200項目由包含兩個電動機的混合動力系統(tǒng)提供動力。菱形的構型還可以在地面上實現(xiàn)較小的占地面積，并縮短起飛和降落距離。
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