由POSTECH研究團隊開發(fā)的基于納米光子學(xué)的LiDAR（激光雷達(dá)）技術(shù)作為特邀論文在《 自然納米技術(shù) 》上發(fā)表，該論文是納米科學(xué)和納米工程領(lǐng)域的領(lǐng)先學(xué)術(shù)期刊。
本文由POSTECH研究團隊（由機械工程和化學(xué)工程系的Junsuk Rho教授，機械工程系的博士后研究員Inki Kim博士以及化學(xué)系的博士候選人Jaehyuck Jang領(lǐng)導(dǎo)）組成與法國國家科學(xué)研究所（CNRS-CRHEA）合作，致力于通過研究基于超材料的超輕納米光子學(xué)而開發(fā)的LiDAR設(shè)備。
學(xué)分：浦項科技大學(xué)（POSTECH）
此外，本文介紹了核心的納米光子技術(shù)，例如基于相變材料的束掃描技術(shù)，無需通過應(yīng)用點云生成設(shè)備進(jìn)行束掃描的閃光型LiDAR，以及光源設(shè)備集成和可擴展制造方法。
特別是，論文解釋說，研究團隊開發(fā)的超精密LiDAR設(shè)備不僅可以應(yīng)用于自動駕駛汽車，而且還可以應(yīng)用于智能機器人，無人機，3D全景攝像機，閉路電視和增強現(xiàn)實平臺。LiDAR技術(shù)通過將激光束照射到物體上并測量其返回時間來收集物體的深度信息。從諸如自動駕駛汽車，人工智能機器人和無人飛行器之類的機械設(shè)備到安裝在iPhone上的3D人臉識別或安全支付系統(tǒng)中的應(yīng)用，LiDAR傳感器都將在未來的顯示領(lǐng)域中引起人們的關(guān)注。
納米光子LiDAR系統(tǒng)。信用：POSTECH
當(dāng)前，自動駕駛汽車車頂上的高端機械LiDAR系統(tǒng)的大小大約是兩個成年拳頭堆疊在一起的大小，花費數(shù)萬美元。此外，還有許多挑戰(zhàn)需要克服，例如消耗大量功率和熱量管理的充電過程。
作為對此的解決方案，研究團隊提出了一種基于納米光子學(xué)的超緊湊型LiDAR技術(shù)。研究人員解釋了這種納米光子技術(shù)如何在各個方面創(chuàng)新LiDAR傳感器系統(tǒng)，從LiDAR的基本測量原理到最新的超快速和超高精度納米光子測量方法，以及納米光子設(shè)備（例如超表面，孤子微梳和光波導(dǎo)）。
Junsuk Rho教授說：“目前，研究團隊正在進(jìn)行數(shù)項后續(xù)研究，以開發(fā)基于超輕型超表面的復(fù)合LiDAR系統(tǒng)。” “如果這項研究成功，我們將期待以負(fù)擔(dān)得起的成本制造出負(fù)擔(dān)得起的超快和超精密LiDAR系統(tǒng)。”
資料來源：Phys Org
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