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300kW“猛雕”點(diǎn)火成功,我國再添“國之重器”

發(fā)布日期:2021-06-21??來源:安徽航瑞動力我要投稿我要評論
       安徽航瑞航空動力裝備有限公司繼“云雀”產(chǎn)品完成國內(nèi)首款艦載型無人機(jī)動力首飛后,又一重器“猛雕”動力產(chǎn)品于近日點(diǎn)火成功。


       從已有的信息來看,“猛雕”重油動力產(chǎn)品功率達(dá)300千瓦級,采用了對置四缸、重油壓燃、缸內(nèi)直噴、高壓共軌、串聯(lián)二級渦輪增壓等技術(shù),尤其值得一提的是其升限,可達(dá)12000米,已經(jīng)不輸渦槳發(fā)動機(jī)了。相信該款產(chǎn)品的出現(xiàn),將會給予中國的無人機(jī)行業(yè)帶來更多的應(yīng)用支撐,不僅僅在于填補(bǔ)了國內(nèi)中高空長航時(shí)重油動力空白,解決 “卡脖子”,更是給予了各無人機(jī)平臺更多的想象空間。
 
      據(jù)悉,此款“猛雕”產(chǎn)品極其可能配裝我國自主研發(fā)的中大型“察打一體”無人機(jī)-“彩虹-5”,看來前期由網(wǎng)友宣傳的續(xù)航時(shí)間翻倍、航程翻番的正主是在這款300kW“猛雕”身上,使得“彩虹-5”擁有“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”才擁有的作戰(zhàn)半徑,具備跨洲際飛行,極具戰(zhàn)略威懾能力。

為什么要開發(fā)110kW-300kW-600kW這樣的平臺化產(chǎn)品呢?這得從無人機(jī)作戰(zhàn)發(fā)展的趨勢說起:

      無人作戰(zhàn)發(fā)展趨勢

     軍用無人機(jī)是高性能信息化終端武器,是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展成果在軍事方面的重要體現(xiàn),也越來越頻繁地出現(xiàn)在局部戰(zhàn)爭中,無人機(jī)的發(fā)展被越來越多的國家置于重要的地位。世界范圍內(nèi),美國與以色列的無人機(jī)發(fā)展相對領(lǐng)先,美國作為世界上最早研制并使用無人機(jī)系統(tǒng)的國家,其多層面、多種類的無人機(jī)裝備總計(jì)已有200多種型號,技術(shù)處在世界領(lǐng)先的水平,其功能方面以偵察(ISR)和察打一體(CISR)為主,占到所有無人機(jī)功能的97.5%。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展,無人機(jī)也呈現(xiàn)出更貼近實(shí)戰(zhàn)的發(fā)展趨勢:更智能化的發(fā)展、更高海拔的發(fā)展、更長續(xù)航時(shí)間發(fā)展以及隱身化。

    而動力系統(tǒng)作為無人機(jī)平臺的重要組成部分,直接決定了平臺能否實(shí)現(xiàn)更智能、更高海拔、更長續(xù)航的發(fā)展。參考美國的《無人機(jī)系統(tǒng)能力路線圖》其動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,結(jié)合美軍典型無人機(jī)升級發(fā)展情況:從最為著名的“捕食者”系列發(fā)展情況以及美國陸軍下一代“灰鷹”GE-ER增強(qiáng)型計(jì)劃來看,其發(fā)展主要體現(xiàn)在:汽油改為重油、功率提升、起飛重量提升、續(xù)航時(shí)間增加,所以從無人機(jī)動力的角度,為了配合無人機(jī)平臺的未來發(fā)展趨勢,動力系統(tǒng)也在不斷的發(fā)生著變化:

①汽油動力到重油動力的變化:重油動力的變化,不僅僅解決了“戰(zhàn)場的油品歸一化”,同時(shí)基于重油能量密度高的特點(diǎn),也帶來了相同油量下,續(xù)航里程更長的好處。
②動力系統(tǒng)功率的不斷增加:1.5噸級無人機(jī)的動力,普遍從100馬力的Rotax914F,發(fā)展至135/155馬力的CD-135/155,下一步將繼續(xù)往200馬力發(fā)展。
③全權(quán)限FADEC系統(tǒng)的應(yīng)用:配合無人機(jī)平臺的智能化,發(fā)動機(jī)本身也逐步從化油器式的燃油系統(tǒng),升級為全權(quán)限的數(shù)字化控制系統(tǒng),帶來了動力系統(tǒng)的健康自管理,與飛控系統(tǒng)的無縫對接。

      國內(nèi)動力發(fā)展

當(dāng)前,隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)形勢及人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,無人作戰(zhàn)將成為未來戰(zhàn)場的趨勢,只有技術(shù)自主可控才能不被“卡脖子”。航瑞公司宣傳的信息不多,但每次出手必定是填補(bǔ)空白的經(jīng)典之作: “110kW云雀點(diǎn)火”“全國首款重油型艦載無人直升機(jī)動力”、“全國首款重油型高原無人直升機(jī)動力”“600kW級金鷹點(diǎn)火”,這次又來300kW級猛雕點(diǎn)火。當(dāng)?shù)蒙鲜菨撔目蒲?,航空?bào)國。

     剛剛完成的點(diǎn)火的300kW“猛雕”產(chǎn)品,同樣的為我國軍事作戰(zhàn)又添一國之重器,“猛雕”是在110kW重油機(jī)的產(chǎn)品上進(jìn)行了提升,采用二級增壓技術(shù),將極限海拔進(jìn)一步提升至12000米,應(yīng)該說這是現(xiàn)在活塞航發(fā)的應(yīng)用極限了。相比Lycoming540發(fā)動機(jī)、大陸CD300發(fā)動機(jī),其最大的特點(diǎn)在于功率更大、海拔應(yīng)用更高,匹配無人機(jī)不斷增加的動力需求、不斷提高的海拔需求。

Lycoming540發(fā)動機(jī)、大陸CD300發(fā)動機(jī)、航瑞“猛雕”發(fā)動機(jī)參數(shù)對比
 
 

         這樣的一款動力,應(yīng)用到國內(nèi)“彩虹5”無人機(jī),相信能夠支撐無人機(jī)真正達(dá)成100-120小時(shí)的續(xù)航時(shí)間,領(lǐng)先國外的MQ-9“死神”無人機(jī)的長續(xù)航。達(dá)成12000米海拔的高空應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)活塞式無人機(jī)的最高海拔應(yīng)用。


 “彩虹5”無人機(jī)
?
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