據uasvsion網站2022年1月14日刊文，在最近發(fā)表于《能源》雜志的一份研究報告中，加拿大蒙特利爾理工學院和舍布魯克大學研究團隊為22千瓦無人機（UAV）開發(fā)了一種基于35GHz微波頻率的低成本、緊湊型無線電力傳輸系統(tǒng)（WPTS）。

該WPTS系統(tǒng)的發(fā)射和接收組件的優(yōu)化尺寸分別為108平方米和90平方米。線性極化矩形微帶貼片天線陣具有高增益（13.4dBi）、高指向性（14dBi）和高效率（85%）等優(yōu)勢特點，其射頻（RF）矩形天線（rectenna）系統(tǒng)在9~18dBm射頻輸入范圍和3.5V直流輸出電壓限制條件下，能量轉換效率為80%。

無線電力傳輸系統(tǒng)（WPTS）是一種成本效益較高的長航時電動無人機領域研究課題。目前，采用微波功率傳輸系統(tǒng)（MPTS）的電動無人機已達到高達95%的能源使用效率，而基于汽油能源的飛機能源使用效率僅為18%～23%。此外，由于采用MPTS系統(tǒng)的無人機沒有任何機載儲能系統(tǒng)要求，這些電動無人機的重量更輕，運行更安靜，系統(tǒng)也更可靠。

無線MPTS系統(tǒng)（WMPTS）由兩部分組件組成，即發(fā)射天線（Tx）和接收天線或矩形天線（Rx），其機制為Tx使用微波振蕩器（磁控管或速調管/klystron）將直流電轉換為微波功率，以高斯波束成形方式向Rx自由輻射，然后再重新轉換為直流電壓。

同時，為了增加矩形天線端的功率增益，WMPTS系統(tǒng)往往采用不同的矩形天線設計，如平面螺旋天線、偶極子天線、微帶貼片和共面貼片天線等。另外，為了彌補單一天線低增益缺陷，系統(tǒng)在高頻/毫米波頻段內使用了微天線陣。常用的毫米波天線為2.45GHz、5.8GHz天線，常用的高頻天線為24GHz、35GHz和94GHz天線。對于長距離傳輸需求來說，高頻天線可有效縮減尺寸、降低成本和減少功率損耗。

在本項研究案例中，研究團隊為無人機22千瓦電驅動系統(tǒng)構建了WMPTS系統(tǒng)。系統(tǒng)包括光伏陣列，負責采集160千瓦太陽能，功率密度1000瓦/平方米，可產生40千瓦直流電，轉換效率為25%。隨后，直流電被轉換為微波，功率為32千瓦，在微帶貼片Tx中的轉換效率為80%?？紤]到大氣傳輸引起的功率損耗、矩形天線端的轉換效率和10公里有效傳輸距離等限制條件，能夠為22千瓦無人機傳輸32千瓦微波能量，傳輸平穩(wěn)且無間斷。

研究團隊還基于兩部天線的功率傳輸和接收能力測量了Tx和Rx的優(yōu)化尺寸。對于32千瓦發(fā)射功率Tx來說，所需功率密度為300瓦/平方米，組件面積為108平方米；對于27千瓦接收功率Rx來說，組件面積為90平方米。矩形天線由一部天線、一個電壓倍增用二極管、一個匹配電路和一個連接電路末端的1500歐姆直流電采集電阻組成。

結合WMPTS系統(tǒng)微波功率傳輸框圖可以發(fā)現，4x2貼片Tx天線陣表面電流是線性極化的，反射系數值為-33dB，適合在35GHz頻率下進行點對點功率傳輸。由Tx天線陣的輻射模式可以發(fā)現，通過主瓣的能量最大，增益和指向性最高。微帶貼片Tx天線陣在0度時的增益和指向性分別為13.4dBi和14dBi，旁瓣增益小于-11dBi。

在高級設計系統(tǒng)（ADS）諧波平衡（HB）分析模擬器中，以10dBm的射頻輸入功率/35GHz頻率進行的整流非線性電路仿真顯示，當3.1V電壓通過1500歐姆電阻時，最大輸出直流功率為0.0065瓦。此外，隨頻率變化，整流電路的阻抗匹配到50歐姆電阻上。采用阻抗匹配（IM）技術的整流天線在19dBm時的最大射頻-直流轉換效率為82%，采用IM技術后，在9~18dBm的射頻輸入功率范圍內，射頻-直流轉換效率達到80%以上。

加拿大研發(fā)團隊在本項研究中，為22千瓦電動無人機設計了35GHz頻段WMPTS關鍵架構，運行范圍可達10公里。研發(fā)團隊將160千瓦太陽能光伏陣列、容量32千瓦的微帶貼片Tx天線和最大電阻為1500歐姆的電壓倍增用二極管Rx整流器進行了集成。經試驗證實，在9~18 dBm射頻輸入范圍內，該系統(tǒng)的能量轉換效率超過80%，直流輸出電壓為3.1 V。此外，兩部天線的優(yōu)化尺寸分別為108平方米和90平方米。